embrayage elcon

ok je crois comprend, le fait que le moteur force un peu plus il monte pas a font dans les tours, donc il vau mieux le faire accrocher un peu plus haut dans les tours.
Sebastien n'a pas ce problème du fait que sont moteur(28.5cc) a plus de couple que mois et donc force moins a bas régime.
Ses bien ça?

Du fait il vaudrais mieux que j'apprenne a contrôler mon baja lol et régler l'embrayage pour éviter cette perte plus réglage carbu

Tu as tous compris!
Commence par régler le carbu avant l'Elcon pour voir si tu voix une différence, puis en suite l'Elcon.

je suis interresse par ce type d'embrayage mais y a t'il vraiment une différence niveau puissance comparativement a celui d'origine et est ce que le prix est justifie

Bonjour

Je possède un elcon que de puis peu de temps mais y a une vrais différence avec celui d'origine, il accroche bien mieux, il et très précis dans les réglages sans parler du fait qu'il ne susse quasiment pas (plus de 4 pleins et pas une trace de poussière).

Un seul gros défaut le démontage asse galère.

salut tout le monde!!!!
je post ici pour ne pas ouvrir un autre post, car il y en a un paquet qui existe!!!!

sinon j'ai quelques questions!!
qui sait quand vont arrivé enfin en stock les elcon!! ils sont out of stock de partout??et ça fait déja un petit moment que je surveille!

et quelle est la difference entre l'elcon vendu a 70€ chez cyril et l'elcon V2 vendu a 130$ chez ddm?

merci

Slt

Cher DDM il y a la plaque en titane vendue avec je crois bien, ses pour sa la différence de prix? mais tu peu choisir ci tu la veu ou pas par contre il on que le modèle avec la plaque titane en ce moment.

salut!

perso j'ai changé vendu mon elcon, qui marche deja trés trés fort, par le lauter 3points alu, et la!!!! mes cardans font la gueule a chaque coup de gaz!!
mais il n'y a aucune progression sur le lauter, il acrroche direct, alors que l'elcon est plus progressif...

donc chacun ses gouts et sont budget

perso j'ai rien trouvé de mieux que l'elcon actuellement de plus j'ai rouler toute la saison sans plaque titane est rien a signaler

merci de vos retours les gars!! je pense que je vais attendre que cyril les ais en stock!! j'espere que ça sera pour bientôt!!!!

Slt

Moi le prochain que j'achète ses le tourex en carbone, très beau et il a l'air plus facile a régler. Pour ta plaque le jour ou elle casse on ses jamais fait moi signe j'en est une neuve lol.

Le tourex est une grosse merde! Hs en 15litres

Effectivement dommage que cyril n'a plus de elcon
J'ai repris un embrayage d'origine pour l'instant car le mien était raide hier,
juste au moment de faire un tour

Slt

Merci BEN de me prévenir ses bon a savoir, donc le prochain sera encore un elcon.

Hello
pour ELCON - le mien à 150l sur 2ans sous cloche étanche = usure 0
a+

Jump a écrit:Hello
pour ELCON - le mien à 150l sur 2ans sous cloche étanche = usure 0
a+

Ah ouais quand même !!!

Ouais du super matos yavait intérêt car perso. je l'a! payé 150$ avec la titane chez DDM a+

graddy a écrit:perso j'ai rien trouvé de mieux que l'elcon actuellement de plus j'ai rouler toute la saison sans plaque titane est rien a signaler

Ta rouler ????? Ou ta essayer ...........?



Je reconnais elle était facile

Sinon moi c'est pareil j'ai rouler toutes la saison avec et RAS. Pourtant moteur prépa jpf et MCD qui est pas loin des 13kg5.

au lieu de faire le malin va t'inscrire pour le week end du telethon on règlera ca la bas le samedi chez le grizzli et le dimanche a mareuil

Bonsoir je n'arrive pas a régler correctement mon embrayage, j'en demande peut être un peu trop j'ai un rapport de transmission de 19/55 mon baja donne l'impression de passer une vitesse. Il est lent au démarrage je n'arrive pas a le faire patiner. Comme repère j'ai vissé les 4 vis a fond puis je les ai desserre de 1,5 tour chacune.....En les serrant a fond de combien de tours il faut les dévisser pour un reglage bitume  s'il vous plaît?
Merci

salut
et en moteur tu as quoi ?

FONTAINE a écrit:Bonsoir je n'arrive pas a régler correctement mon embrayage, j'en demande peut être un peu trop j'ai un rapport de transmission de 19/55 mon baja donne l'impression de passer une vitesse. Il est lent au démarrage je n'arrive pas a le faire patiner. Comme repère j'ai vissé les 4 vis a fond puis je les ai desserre de 1,5 tour chacune.....En les serrant a fond de combien de tours il faut les dévisser pour un reglage bitume  s'il vous plaît?
Merci

Serrage à font et dé serrage de 3 tours me donnait un 7200trs.

Salut.

Si tu veux mon avis, au début je vissais à 1 tour et demi comme la plupart d'entres nous et je trouvais que cela ne suffisait pas.
Par la suite j'ai seulement amené les vis en buté sur les bagues en laitons des ressorts ( c'est à dire 0 tours) et c'est le jours et la nuit

En moteur j'ai le 26CY, le soucis que j'ai maintenant c'est quelque soit les réglages l'embrayage patine et le baja n'avance plus 

Lut,
Tu as démonté complètement ton embrayage histoire de voir s'il n'y avait pas qqs choses qui bloquerait les patins ou d'abimé. Tu pourrais aussi nous mettre des photos des patins.

OK, je vous mettrai des photos dès que je l'aurai démonté...
Merci