Blackout MT / Anthony84 [Pièces carbones maison P8]

La taupe a écrit:Lut,
Pour la soudure, il n'y a pas que la buse qui rentre en ligne de compte.
Le débit en sortie de bouteilles d'oxygène et acétylène est important (d'où l'utilité de bien régler les détendeurs), bien régler les robinets sur le chalumeau (pour avoir un dard de 1cm environ) et de bonne baquettes de métaux d'apport.
Voici un p'tit pdf qui pourra un peut t'aider pour ne pas faire n'importe quoi.

désolé de te contredire la taupe mais la buse est trés importante car en fonction de l'épaisseur du métal a souder il te te faut un debit (calculer en litre par minute) pour pouvoir souder sans probléme

ps :j'ai regarder ton tuto (bien fait entre nous) et cela est expliqué en page 10

voila à+ jd

jd57310 a écrit:

désolé de te contredire la taupe mais la buse est trés importante car en fonction de l'épaisseur du métal a souder il te te faut un debit (calculer en litre par minute) pour pouvoir souder sans probléme

ps :j'ai regarder ton tuto (bien fait entre nous) et cela est expliqué en page 10

voila à+ jd

jd,
Je me suis peut être mal expliqué au début de mon post, désolé et tu fais bien de le préciser a ma suite dans ton explication.
Pour moi il est entendu que suivant la buse utilisé, les réglages seront différents.

C'est pas trop un tuto mais la doc SAF-pro (groupe AIR LIQUIDE) qui est une mine de renseignement sur le matériels de soudages.
Par la même occase un site qui pourra te donner d'autres info sur la manière de bien souder.

Merci pour ces infos, je vais lire tout ca et je vous tiens au jus.

Antho

Super projet !! moi aussi j'aimerais me faire une roll cage mais je suis un très bon soudeur mais en brasure 000, mais la avec le pdf je vai m'entrainer la semaine prochaine ( pas celle qui vien mais celle d'après )

Super projet !! moi aussi j'aimerais me faire une roll cage mais je suis un très bon soudeur mais en brasure 000, mais la avec le pdf je vai m'entrainer la semaine prochaine ( pas celle qui vien mais celle d'après )

mince il c'est mis deux fois !

Merci Badckraft68

Voila l'avancement du chantier en live :

Mais c'est pas mal du tout!
A première vue les soudures ont l'aire belle, chapeau!
Et posé sur le châssis ca donne quoi?

Merci La taupe

Ca donne bien sur le châssis, mais les photos ne rendent pas bien le soir. J'en ferais d'autre de jour.

Antho

Tu aurais une ou deux photos de prêt au niveau des soudures. J'ai l'impression qu'a des endroits (comme l'arceau de cabine par ex.) il y a pas assez de brasure.

Niveau soudures j'ai pas encore terminé, le haut de la cabine est juste pointé Je bourrerai a la fin.

Merci pour l'attention.

Antho

Ok, je me disais bien.
Est ce que les différents lien en page précédente ton permit de parfaire ta technique pour faire le brasure?

A vrai dire j'ai optimisé le dard et le fait de souder en intérieur a vraiment facilité la chose j'ai l'impression.

Alors est ce que la température ambiante influe sur quelque chose.... Le fait est que je n'ai plus eu d'éclaboussures.

Antho

Et celle de Nico :

Salut,

que dire , tout a été déjà dit , bon maintenant il n'y a plus qu'a attendre la peinture et habillage , des pistes


Rico

Merci Rico,

Mais attention, elle n'est pas terminé, il manque les ailes arrières, l'arceau arrière, le capot.

Mais c'est en bonne voie, du coup je boss tellement dessus que j'ai même pas ouvert le carton du Baja

La version jeep elle déchire .

Axe.59 a écrit:La version jeep elle déchire .

Merci Axe.59

Voici une photo de nos 1/5 :

salut antho, j'adore tes blackout!!!!
vraiment sympa! ça me rappelle ma période en MT 1/8
sinon si je peut avoir le poids de ton monstre assez precis, ça serait vraiment sympa

Salut Ez3kiel,

Le poids sans carro ni rollcage mais avec le DDM et 1/2 plein est de 15.3kg

La carro pèse 600gr et la roll plastique 300gr

Ma roll acier pèse 1kg560gr

Voici les photos :

Pas mal du tout, quelques bouts le lexan peint et hop plus besoin de carros.
Pour remplir le réservoir c'est pas un peut juste?

[quote="La taupe"]Pas mal du tout, quelques bouts le lexan peint et hop plus besoin de carros.

+1 avec la taupe
sinon beau travail

La taupe a écrit:Pas mal du tout, quelques bouts le lexan peint et hop plus besoin de carros.
Pour remplir le réservoir c'est pas un peut juste?

Oui j'ai mal calculé mon coup sur le réservoir mais bon vu qu'elle se démontera facilement, je l’enlèverais a chaque plein.
Je pense rajouter un point d'attache sur les ailes, il ne manquera plus que les pâtes de fixations aux supports de carro et ca devrait être bon niveau soudure.

Je vais réfléchir a la fixation du lexan (si j'en met) et a une couleur

Sais tu si le bouchon du réservoir du baja se met à la place du bouchon du blackout?
Car se type de système pourrait être intéressant.
Sinon il y a le système IRP pour faire le plein.

Intéressant ces 2 systèmes mais pas utile pour mon utilisation, enfin pour l'instant.

Je vais voir si je peut modifier le tube qui frotte le bouchon.

Antho