volant moteur allégé

je sait on va me dire que l'on sait comment ils sont .... ou pas

pour être light c'est light sauf le prix...58,50 EUR


source:http://cgi.ebay.fr/MOD-BALANCED-FLYWHEEL-MAGENTO-FUELIE-ENGINE-HPI-BAJA-5B-/310288348563?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item483ea07593

et tu refroidis quoi avec ca

Moi Je doute pas de la qualiter de refroidissement

Déjà vu dans ce sujet à la page 21... et pour bien moins cher....

Perso, un truc pareil, Je prefer l'acheter que le faire moi meme

Aha j'adore

Salut,

Une turbine doit être au plus près de parois pour donner son plein effet, je ne suis pas vraiment convaincu du truc, cela doit créer des turbulences néfaste. Ce n'est que mon avis.

Cyril

trop fort !!!

cela devient du "n'importe quoi "

On aura tout vu

xavier a écrit:Moi Je doute pas de la qualiter de refroidissement

tu pourrais développer

snakebenja a écrit:

trop fort !!!

cela devient du "n'importe quoi "

Mt. Forcing-racing-shop a écrit:On aura tout vu

Oui je pense aussi , mais le plus dingue c'est que ça va ce vendre

Rico

c'est suspect ces traces d'usinage, on dirait que c'est un volant stock découpé,
ils ont piqué l'idée de fow

Jump a écrit:c'est suspect ces traces d'usinage, on dirait que c'est un volant stock découpé,
ils ont piqué l'idée de fow

perso sa ne m'étonnerais pas.
qu'est ce qu'on ferais pas pour gagner un peu de fric

Au moins, y a moins de risque de casser une ailette, vu qu'il y'en a beaucoup moins!!!!!!

Jump a écrit:c'est suspect ces traces d'usinage, on dirait que c'est un volant stock découpé,
ils ont piqué l'idée de fow

lol c'est même sur, c'est un volant d'origine recoupé

geogeo a écrit:

lol c'est même sur, c'est un volant d'origine recoupé

si vous n'aimez pas vos roulements de vilo montez ce volant ,il doit generé de super vibration, en plus de moins refroidir le moteur

Salut,

Si j'avais le temps et le matos, je me lancerais dans la fabrication d'un volant encore plus light... Mais comme j'ai ni l'un ni l'autre, je file mon idée, si jamais quelqu'un veut tenter le coup (et si ça fonctionne, se fasse de la thune ):
- prendre un volant stock, le découper comme celui de la photo, mais en plus, enlever les ailettes!
- le refroidissement serait alors assuré par un système à air pulsé, composé de durites entrant de chaque côté (lanceur et bas moteur), système alimenté par un ventilo branché sur accu (soit indépendant, soit l'accu de réception à grosse capacité).

Cette solution permettrait un allégement maximal du volant, et également l'obturation totale des trous du bas moteur et du lanceur (encore plus efficace contre l'entrée des merdouilles que la pose de grilles).

Vous en pensez quoi? Simple délire de ma part, ou idée qui peut se concrétiser?

Oulaaaa Fab, tu rentre en plein dans le milieu de la science fiction là...

Fans d'Isaac Azimov bonsoir !!!

Moi je vais fabriquer un moteur refroidissement liquide avec un radiateur, une pompe de circulation, des durites et un thermostat, la j'afficherai 90° en hiver comme en été

Bah comme sur les brêles à refroidissement liquide.

Et moi j'ai presque fini ma modif HDI

Canon a écrit:Salut,

Si j'avais le temps et le matos, je me lancerais dans la fabrication d'un volant encore plus light... Mais comme j'ai ni l'un ni l'autre, je file mon idée, si jamais quelqu'un veut tenter le coup (et si ça fonctionne, se fasse de la thune ):
- prendre un volant stock, le découper comme celui de la photo, mais en plus, enlever les ailettes!
- le refroidissement serait alors assuré par un système à air pulsé, composé de durites entrant de chaque côté (lanceur et bas moteur), système alimenté par un ventilo branché sur accu (soit indépendant, soit l'accu de réception à grosse capacité).

Cette solution permettrait un allégement maximal du volant, et également l'obturation totale des trous du bas moteur et du lanceur (encore plus efficace contre l'entrée des merdouilles que la pose de grilles).

Vous en pensez quoi? Simple délire de ma part, ou idée qui peut se concrétiser?

salut fab,

c'est jouable, j'y deja penser en ventilant avec un ventilo de PC, le soucis c'est que gagné des watts grace au volant et alourdir avec un accus.... il faut voir!
mais pourquoi pas monté un PHUM avec une pompe de lave glace? c'est faisable! faudrait trouver un petit radiateur de bécane, genre refroidisseur d'huile.

aprés il faudrait l'avis d'un expert pour voir si ca vaut vraiment la peine de s'embéter, gagne t-on vraiment beaucoup de watts?

M.COHADE, si vous passez par la...

'foirés...

Blague à part, c'est pas si irréaliste que ça, non? En fait, c'est pas forcément plus farfelu qu'un allumage électronique...

A la place des durites, un moulage type "sur-carter" en fibre permettrait de canaliser le flux d'air... et serait facilement amovible, en étant pris sur les vis existantes...

Je suis certain qu'un pro de la fibre pourrait réaliser ça.

@Ben0260: pour ce qui est du poids, un carter en fibre, un petit ventilo puissant et un accu lipo ne pèsent pas lourd... et ce sont des masses fixes, sans impact sur l'inertie du moteur.

En plus de ça, le surpoids final ne doit pas être énorme, vu la quantité de matière retirée sur le volant...

J'avais bien pensé au refroidissement liquide... mais le système auquel je pense serait plus léger, abordable financièrement, facilement démontable et réparable.

Enfin, l'idée est plus pour le "défi" technologique que pour la recherche de performances pures... (mais si au passage ça peut faire gagner un peu, pourquoi pas... )