Rondelle de piston inférieur SS HS

Salut,

Voici ce que j'ai constaté sur ma rondelle inférieure :



Elle vient toucher le clips en descendant et donc ca la ronge progressivement, une solution?

Merci,

Antho

salut Antho,

Solution avec une rondelle zinguée 4x12mm et un bout de tube 6/10 1/2cm
----> passage de l'huile (c tout juste)

Slt

J'ai acheter des limiteur de suspension.

A plus

Justement je pensais faire comme toi jump mais c'est le PVC qui va se ronger non ? Tes rondelles font 4x10mm ou 4x12mm?

Sinon oui des limiteurs.

Salut.

les limiteurs ne vont pas empêcher la rondelle de se bouffer, puisque le phénomène se produit en compression.
La meilleure solution est celle de Jump, car la durite pvc prendra l'empreinte du clip et ne se rongera pas.

Le PVC ne se ronge pas et ne s'écrase pas j'ai déja bien testé, il peut se déformer en chauffant et venir boucher les trous de circulation d'huile mais pas avec la rondelle 4 x 12mm.
Question limiteur de suspension c'est beaucoup mieux en pvc qu'en métal,
le pvc est un peu souple et absorbe mieux chaque choc en détente (martelage)

Je vais acheter des rondelles alors, j'espère en trouver dans un mag de bricolage ! Ca urge.

Merci pour vos réponses.

Jump a écrit:salut Antho,

Solution avec une rondelle zinguée 4mm et un bout de tube 6/10 1/2cm
----> passage de l'huile

Ta rondelle change les réglages au niveau de l'hydraulique. Elle bloque légèrement le passage de l'huile.

Ou alors faut mettre des rondelles plus petite

anthony84 a écrit:Je vais acheter des rondelles alors, j'espère en trouver dans un mag de bricolage ! Ca urge.

Merci pour vos réponses.

normalement j'envoie 4rondelles avec les 2 tubes pvc mais pour le moment "out of stock" au brico-carrefour

Liouche_92 a écrit:

Jump a écrit:salut Antho,

Solution avec une rondelle zinguée 4mm et un bout de tube 6/10 1/2cm
----> passage de l'huile

Ta rondelle change les réglages au niveau de l'hydraulique. Elle bloque légèrement le passage de l'huile.

Ou alors faut mettre des rondelles plus petite

Tout dépend de la fluidité de l'huile utilisée par rapport au nombres de trous dans les retenues,
Pour ma part à l'AR j'ai de l'huile de voiture 10-40w = +- 20w et les retenenues 3trous c'est très bien,
dans le doute suffit de mettre des rondelles 4x11 ... 4x10

Bouuuuuu rembourser !!!!!!

anthony84 a écrit:Bouuuuuu rembourser !!!!!!

déja que cela ne me rapporte rien avec les frais d'envoi...

Je sais, c'est déjà super ce que tu fait !!!

Merci, sinon c'est pas ma faute s'il est magique ce pvc 6-10

-Joint et guide d'amortos
-Détente d'amortos
-Cylindre bloc pour triangle AR inf
-Cylindre bloc rotule sup. pour piggys GH (les empèche de tourner)
-Détente dans le piggys pvc 6/10 inside 10/14 (système de glissière)
-Guide rotule de direction triangle inf. AV (remplace le guide teflon)
etc...

Salut,

punisher38 a écrit:
les limiteurs ne vont pas empêcher la rondelle de se bouffer, puisque le phénomène se produit en compression.

Faux mon Oliv'! La rondelle de ce côté vient toucher le circlip du bouchon inférieur lorsque l'amortisseur est détendu à fond... Donc les limiteurs de suspension sont une solution très efficace (deuxième avantage, ils préviennent l'arrachement des chapes).

Canon a écrit: (deuxième avantage, ils préviennent l'arrachement des chapes).

tu parle donc des limiteurs de débattements externe à cable killer-rc ... mais la c'est une autre histoire

Jump a écrit:

Canon a écrit: (deuxième avantage, ils préviennent l'arrachement des chapes).

tu parle donc des limiteurs de débattements externe à cable killer-rc ... mais la c'est une autre histoire

Tout à fait...

Canon a écrit:

Jump a écrit:

Canon a écrit: (deuxième avantage, ils préviennent l'arrachement des chapes).

tu parle donc des limiteurs de débattements externe à cable killer-rc ... mais la c'est une autre histoire

Tout à fait...

putain les mecs je réalise que je dois redémonter mes amortos pour y insérer des butées avec ce qui reste des durits de lolojumpy...
suis trop naze moi !

Si pas envie d'acheter ou d'avoir les cables Killer rc, il faut absolument mettre les retenues pvc 6/10 min 1/2cm + rondelles 4x12 sous peine de martelage et de destruction de la rondelle d'origine = limaille dans le corp d'amorto = déchirure de joint + fuites voir rayure et usure prématurée du segment de piston..

Par contre Jump pour insérer la tige d'amorto après avoir placé le PVC a la place des joint toriques, c'est la lutte, j'ai même un bout de PVC qui c'est arraché en rentrant en force.

Oui j'ai eu ce problème au début, pour y remédier il faut faire aller la tige latéralement en poussant et en tournant sans forcer, avec un peu de patience ça rentrera , sinon il suffit de limer ou poncer pour casser l'angle et créer une sorte de chanfrein

Canon a écrit:Salut,

punisher38 a écrit:
les limiteurs ne vont pas empêcher la rondelle de se bouffer, puisque le phénomène se produit en compression.

Faux mon Oliv'! La rondelle de ce côté vient toucher le circlip du bouchon inférieur lorsque l'amortisseur est détendu à fond... Donc les limiteurs de suspension sont une solution très efficace (deuxième avantage, ils préviennent l'arrachement des chapes).

Salut mon fab.

Vouuuuiiii dis donc, que suis bête

[quote="anthony84"]Par contre Jump pour insérer la tige d'amorto après avoir placé le PVC a la place des joint toriques, c'est la lutte, j'ai même un bout de PVC qui c'est arraché en rentrant en force.

slt ma biche anthony
tu as lubrifié au wd 40 avant de forcer??? (FOW ta gu... je te vois venir )

tient ouais bien vu mac, fow lubrifier avant huile de bagnole ou wd pour une meilleure pénétration de la tige ...

J'ai bien lubrifié mais j'ai pas de patience j'y vais d'un coup sec ! Je vais recommencer avec douceur.

Merci

non pas bien d'un coup sec même si lubrifié, il faut il aller en douceur en fesant travailler le pvc , limitte tu le met sur le chauffage de ton salon pendant 1/2h pour qu'il soit plus mou , au fait t'as pas oublier de poncer le joint latéralement au 100 pour rendre bien étanche?