Probleme moteur oneil

Bonsoir à tous...
Voila j'ai monté un kit 29 cc oneil brothers sur mon baja . Mais voila j'ai mis 1 heures à le demarer . J'ai mis les reglage carbu a L 1tour 1/2 et H à 1tour 1/2. Sur ce réglage il ne demare pas. Alors j'ai mis L à 1 tour pour voir... Il demare mais tourne trés mal..
Je ne voit pas d'ou cela peut venir. La bougie est neuve, tous les joints sont neufs.
Peut etres une prise d'air??
Si quelqun peut m'aider?
Merci d'avance.

MOURET Sébastien a écrit:Bonsoir à tous...
Voila j'ai monté un kit 29 cc oneil brothers sur mon baja . Mais voila j'ai mis 1 heures à le demarer . J'ai mis les reglage carbu a L 1tour 1/2 et H à 1tour 1/2. Sur ce réglage il ne demare pas. Alors j'ai mis L à 1 tour pour voir... Il demare mais tourne trés mal..
Je ne voit pas d'ou cela peut venir. La bougie est neuve, tous les joints sont neufs.
Peut etres une prise d'air??
Si quelqun peut m'aider?
Merci d'avance.

Salut

Il est bien monté ton moulin , piston dans le bon sens ! ? As tu une bonne compression ?
Tu as quoi comme configuration ? Carbu , bride etc

Salut,

N'as-tu pas mis les joints carburateur à l'envers ce qui pourrait provoquer l'empêchement des troues de pressurisation de fonctionné correctement...

BIVOGEL - Julien a écrit:Salut,

N'as-tu pas mis les joints carburateur à l'envers ce qui pourrait provoquer l'empêchement des troues de pressurisation de fonctionné correctement...

BIVOGEL - Julien a écrit:Salut,

N'as-tu pas mis les joints carburateur à l'envers ce qui pourrait provoquer l'empêchement des troues de pressurisation de fonctionné correctement...

Bah, c'est ce à quoi j'ai pensé également.

Trop fort Julien .

Oliv.

punisher38 a écrit:Trop fort Julien

Je sais, je sais...

Oui, le piston est dans le bon sens. Pour le carbu c'est un 668 et la bride c'est celle d'origine.
Pour les joints je suis pratiquement sur qu'il est bon.
Mai quand je tire sur le lanceur j'entend un petit clik clik. c'est qu'il est neuf?

demonte tout et recommence...
si ca fait click click c est pas bon en general...

MOURET Sébastien a écrit:Oui, le piston est dans le bon sens. Pour le carbu c'est un 668 et la bride c'est celle d'origine.
Pour les joints je suis pratiquement sur qu'il est bon.
Mai quand je tire sur le lanceur j'entend un petit clik clik. c'est qu'il est neuf?

mon lanceur aussi il fait clik clik

Oé je vais tous vérifier de nouveau!!
Merci pour vos réponse je vous tiens au courant.

hello
Fait très attention au serrage de la culasse 4p, si tu la serre aussi fort que le cylindre tu risque d'arracher le support de culasse alu qui est fixé au cylindre (de plus cela ne se voit pas forcément) l'ensemble est relativement fragile.
Il faut donc serrer la culasse 4p alu. très délicatement et en croix,

Salut, c'était mon carburateur qui etait bouché. Maintenant tous fonctionne à la perfection. lol

Ha content pour toi
Super !!!
Et maintenant
Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Ah non lol un petit rodage s'impose avant
Bonne journée a tous

MOURET Sébastien a écrit:Ah non lol un petit rodage s'impose avant
Bonne journée a tous

Ha oui excuse moi
Et sinon pour le clik clik , ta trouvé d'ou cela venait ?

Comment as-tu fais pour voir que le carbu était bouché et pour le nettoyer?

Bonjour tous le monde,
non j'ai pas trouvé d'ou sa vener, il vient de faire un plein aujourdhui RAS.
Pour le carbu, j'ai passé la souflete dedans et depuis impecable.