moteur tout bizard

bonjour a tous

voila j'ai remonté un moteur cy en bas avec un haut moteur a cuilasse séparé 29cc plus un 813 en carbu

donc je m'explique

je fait donc un rodage 4% 1 plein juste de quoi entrainer la voiture
puis un 2eme plein a 3.5% a 25% des gaz
puis un 3eme plein a 3.5% a 50% des gaz

jusqu'a la aucun soucis, démarrage en 2 coups de tirette (une cassé meme vue la compréssion qu'il y a dessus)

aujourd'hui run avec les ami et la je passe le 4eme plein a 3% avec 100% des gaz ,puis j'essaye de réglé légérement car il sétoufait.

donc impossible de savoir pourquoi mais le moteur broute au démarage posé sur le sol ,il arrive a prendre les tour mais très difficilement.

donc avec mon amis punisher

on règle, roue levé impécable il prend les tours, mais posé quedal.

en gros j'ai un gros trou en bas , mais en haut c'est bien

je change le 813 par un origine et la c'est un peu mieu mais sans plus


donc d'ou viendrai mon probleme?

fuite, prise d'air , embrayage,????

merci des infos

Support de culasse arraché because t'as trop serré?
Le support 4p en alu fixé sur le cylindre est relativement fragile, il faut serrer très délicatement et en croix ..

Jump a écrit:Support de culasse arraché because t'as trop serré?
Le support 4p en alu fixé sur le cylindre est relativement fragile, il faut serrer très délicatement et en croix ..

Arf c'est pas la première fois que je t'entend dire ça ou que je vois ce problème.

J'espère pour Franck que ce n'est pas ça .

Et si c'est ça faut faire quoi ?

Bah j'èspère que c'est pas ça, après tout quand ça m'est arrivé j'avais serré la culasse alu aussi fort que le cylindre au bas moteur, quel con.
De plus ça se voit pas quand c'est arraché, l'épaisseur du joint..
Quoi faire ? changer de cylindre

non j'ai pas bloquer comme un bourin

mon ralentit est bon ca ne varie pas

est ce que ca pourais venir de l'allumage mon probleme?

T'as changé ta bougie ?

oui entre le 3eme et le 4eme plein

Je sais que quand jai monté mon cullasse séparé jai du limer les trous de fixation bobine d'allumage pour en avoir une ecartement convenable, je me rappele plus s'il etait trop ecarter ou trop raproacher mais ca n'aller pas en tout cas.
Est cest du bon conseil deja donner de faire tres attention en serant la cullasse sinon gare au coullasse tordu.

Verifié bien que les bornes du bobine touche pas le volante

moi je pensse que ca vient de mon allumage car les join me paraisse bon
le serage du ciylindre et de la cuillasse aussi après je vois pas trop

Salut

Tu as quoi comme systeme d'embrayage ?

un cy avec ressort noir
je l'ai pas verifier

et la cloche ?
Je dit sa car jai eu un problème un peu identique , roues en l'aire no soucy et une fois posé , plus de peche et long a monter dans les tours
C'était la cloche qui commençais a ce dessouder

slt
ressort d'embrayage cassé?
ca vient de m'arriver
à vérifier...

non je ne pensse pas que l'embrayage sois cassé car sinon ca tournairai sans cesse les roue ou pas du tout

pour la cloche bizard ton histoire
j'amais vu ca moi

de plus j'ai pas précisé mais jai un crossover

re
même si c'est un crossover le principe est le même
si ton ressort est cassé, l'embrayage centrifuge et colle dés le ralenti
c'est pour ca que ton moteur ne prend pas de tours
(dans l'hypothèse que la panne vienne de là)

oui je veus bien macfly mais mon moteur prend bien les tour roue levé
et aussi une fois lancé mais est très très moue au démarage et le moteur en cale meme parfois

je regarderai tout de meme l'mbrayage lundi car je vais pas avoir le temps demain

c'est normal que ton moteur prenne des tours roue levée
il n'a plus d'effort à fournir CQFD !
allez bisous

ok bon allez on en reparlera lundi, si d'autres on d'autres idées elles sont les bienvenue

salut,
si je comprends bien,les problèmes ont commencé après que tu ais changé la bougie,tu en a essayé une autre? il ce peu que la bougie neuve soit défaillante,ça m'est déjà arrivé...

au gros oui après le changeement de bougie aussi

j'en est une autre neuve , je pourai essayer aussi

vérifie aussi que le petit truc en haut de la bougie soit bien serré,ça arrive qu'il ce desserre,et ça créé un mauvaise allumage quand le moteur n'est pas dans les tours,et que le capuchon de bougie (anti-parasites) ce clips bien sur la bougie...

salam!

humm je flair un kit cramé!!!!

change ton segment pour voir ou tout au moins demonte le kit pour vérifier

bizarrement ce n'est pas encore aujourd'hui que je changerai d'avis sur les rodages

pourquoi je pense a ça: car roues en l'air, couple resistant faible = montée en régime facile. roues au sol: couple resistant au démarrage important + mauvaise compression/combution = ratatouille

bon dimanche

ben mon moteur a 3 plein jai pas tiré le moteur a plus de 50% des gaz

je vois pas pourquoi il serrai cramé mon kit

parce que justement tu n'as pas tiré dedans... donc huilé brulé dans le cylindre et deformation.

Je suis d'accord avec Ben pour le rodage.

Mon 26 ZEN -----> 1 litre de rodage à 3,5%, et tu a vu Franck comme il envoie les watts !!!!
Les rodages long ça bride les moulins .
Ouais je sais, j'en ai encore énervés quelques uns hier......

Regarde déjà ton embrayage, mais je pense que ton moulin a un souci.
En charge au sol, il décolle peu ou pas du tout, et ça c'est pas normal.

Oliv.