Plus d'accélération , plus rien!!!!

Bonjour a tous ,
Aujourd'hui j'ai été tournée et au bout d'une heure a peut prés mon moteur été toujours fonctionnement mais les roue ne tourné plus comme si le pignon tournée dans le vide , alors je suis assez inquiet fin trés inquiet car je suis encore novice et j'ai peur que sa me coute cher , donc je voudrait savoir d'ou sa pourait provenir et si sa me coutera trés cher si c'est grave quoi , j'ai observer que ma masselote aprés cette évènement et complètement usé ???????? je ne comprend pas .

Merci de me répondre svp

bonne soirée a vous

salut,
regarde au niveau de la cloche d'embrayage/pignon et la vis du pignon,c'est souvent qu'elle casse...

Salut,

fait attention stp dans ta rédaction, c'est pas agréable a lire.
J'ai l'impression que ton titre ne correspond pas dans ta description. Sinon édite ton post.
Je ne sais pas non plus si j'ai tout compris, ton embrayage serai la cause
Parle un peu plus des symptôme.

A+

Désoler pour le manque de compréhension , eh bien en faite tout se passé bien jusqu'a ce que je stop la voiture puis elle prenait des tour mais n'avancais pas d'un poil et je sais pas du tout si c'est la cause l'embrayage voila mais je vous en dirait plus demain car je regarderai demain.

Salut !

Je parierais sur la vis de la cloche d'embrayage cassée.

Ca ne devrais pas te coûter trop cher si tu arrives à récupérer le morceau de vis cassée à l'intérieur de la cloche. Mais pour que cela ne t'arrive plus, tu peux mettre une vis de qualité 12.9, ou changer pour le système Turtle Racing ou Vertigo (que j'ai et que je recommande chaudement, un investissement.) Rien de plus chi**t que de s'arrêter à cause d'une casse pareille ; une vis cassée et on remballe tout.

Ciao !
++

j'ajouterais que tu devrais verifié que tu a toujours les deux cardans.
bonne chance

Eh bien ce n'est pas la vis , c'est bizar je comprend pas

Salut

Est ce que ta transmission pignon , couronne tournent ?
Le diff il est OK ! ?

Ah tu a taper sur le bon labecane j'ai enlever ma transmission mais elle tournais dans le vide et aussi le pignon et la cloche fixer sur le porte cloche tourne mais avec beaucoup de mal il faut forcer un peut donc les simptome
-gripe de l'embrayage completement usé
-transmision tourne un peut dans le vide
-mon ensemble pignon cloche tourne mal

le diff je vais regarder demain

Une petite photo

Arfff...vraiment désoler mais mon APN a plus de batterie demain j'en métrais.
J'esper que sa ne vient pas de l'interieur du moteur mais plutot de la transmission . mais je pensse que sa vien de la transmission

valentdu87 a écrit:Arfff...vraiment désoler mais mon APN a plus de batterie demain j'en métrais.
J'esper que sa ne vient pas de l'interieur du moteur mais plutot de la transmission . mais je pensse que sa vien de la transmission

si le moteur prend ses tours normalement,c'est au niveau de la transmission que ça ce passe

Mon embrayage a été usé prématurément alors je vous pose la question

D'aprés vous , d'ou cela peut venir ?

Merci d'avance

valentdu87 a écrit:Mon embrayage a été usé prématurément alors je vous pose la question

D'aprés vous , d'ou cela peut venir ?

Merci d'avance

Salut

Tu as quoi comme ressort d'embrayage ?
Quoi comme support de cloche , fermé ou ouvert ?
Tu as quoi comme moteur ?
Tu as quoi comme rapport de transmission ?
T'es roulements sont en bonne état ?

ah oui dsl pour ces précision:
le ressort d'origine de l'embrayage d'un 5T (rouge/noir)
mon suport de cloche et ouvert ,celui d'origine
un 26CC d'origine
heu raport de transmission c'est celui d'origine jcroit c'est 57 dent
heu bin justement met roulement de suport de cloche sont complètement mort et je sais pas prk.

valentdu87 a écrit:ah oui dsl pour ces précision:
le ressort d'origine de l'embrayage d'un 5T (rouge/noir)
mon suport de cloche et ouvert ,celui d'origine
un 26CC d'origine
heu raport de transmission c'est celui d'origine jcroit c'est 57 dent
heu bin justement met roulement de suport de cloche sont complètement mort et je sais pas prk.

T'a cloche d'embrayage est OK ?
Change t'es roulement , embrayage et c'est reparti
J'ai cru voir un elcon a vendre sur le forum , tu sera tranquille

donc voila la photo de l'embrayage et de la transmision:


le suport de cloche:

la couronne:

Ben écoute , je vais changer l'embrayage mais il faut aussi que je change le suport de cloche car la ou se place les roulement on dirait qu'il est fondu et aussi j'ai l'impréssion que mon différentièl tourne dans le vide mais je le redit comme je suis novice ce n'est peut etre qu'une imprésion et t'es sur que c'est l'embrayage qui aurait pu cosé la perte total de la motriciter? et aussi prk mon embrayage c'est usé aussi vite en un run ?

valentdu87 a écrit:Ben écoute , je vais changer l'embrayage mais il faut aussi que je change le suport de cloche car la ou se place les roulement on dirait qu'il est fondu et aussi j'ai l'impréssion que mon différentièl tourne dans le vide mais je le redit comme je suis novice ce n'est peut etre qu'une imprésion et t'es sur que c'est l'embrayage qui aurait pu cosé la perte total de la motriciter? et aussi prk mon embrayage c'est usé aussi vite en un run ?

Ba vu la gueule de ton embrayage , pas étonnant qu'il avance plus
L'usure de ton embrayage , vient du ressort trop dur et de ton support en plastic qui a pris du jeu

AAAAHHHH , merci je me disait bien qu'il avait du jeux !!! bon c'est pas encore completement élucider cette histoire mais on avance a grand pas car il faut que je démonte le différentiel encore pour voir , sinon pour l'embrayage ce qui m'ètonne c'est que avant le run il été en bonne état , et la il et complètement foutu (tu la vu) donc d'aprés toi c'est a cause de mon suport plastic roulement mort et du jeu qu'avait la cloche et du ressort ok. . bon déja sa c'est réglé .

ps: je vais voir pour ton ensemble mais je pensse que je vais l'acheter je te dit la réponse dans la journée ,ca va? . sinon je ne trouve pas l'anonce de l'embrayage elcon ????

Tien c'est cado http://www.hpibajafrance.com/t21968-vends-mon-baja-en-piece

Ah merci pour tout

sinon pour l'embrayage ce qui m'ètonne c'est que avant le run il été en bonne état , et la il et complètement foutu

c'est normale donc qu'il c'est usé aussi vite a cause de tout ses évènement?

valentdu87 a écrit:sinon pour l'embrayage ce qui m'ètonne c'est que avant le run il été en bonne état , et la il et complètement foutu

c'est normale donc qu'il c'est usé aussi vite a cause de tout ses évènement?

Bas ouai , avant d'être mort on est en vie

LABECANE a écrit:

valentdu87 a écrit:sinon pour l'embrayage ce qui m'ètonne c'est que avant le run il été en bonne état , et la il et complètement foutu

c'est normale donc qu'il c'est usé aussi vite a cause de tout ses évènement?

Bas ouai , avant d'être mort on est en vie

^^ nan mais c'est juste pour etre sur parceque j'ai pas envie que sa refasse pareille surtout qu'en plus c'est les vacance