probleme moteur

salut a tous j ai un petit soucis mon collègue et moi avons le même problème ont a roulez 3 mois sans aucun soucis , après pendant 2 semaine a commencé a brouté quand on était a fond dans les bas tours nickel et a haut régime sa broute jusqu’au jour ou impossible de les redémarrées ont a donc nettoyé les carbus pipes réservoirs etc les réglage je les avez fait , bougie changé , démontage haut moteur ok avec compression , bouchon de réservoir ok , la je ne c est plus quoi faire je donne ma langue au chat


quelqu un a deja eu le cas merci

sa sent le segment piston qui est mort, facile a changer puis petite rodage et hop.

non non j ai bien vérifié la compression pas de rayures non plus , et deux voiture en même temps ca me parait bizarre . Par contre petit détail si ca peu aidé on roule beaucoup dans le sable et terre mais on nettoie toujours nos filtres en rentrant . Y a t il un risque pour le carbu si il y a de la saleté qui passe ou ça va directement dans le moteur et la c mauvais pour lui ce qui n est pas le cas pour les nôtres car on a vérifié les hauts moteur qui sont ok

Ma question est si il y a du sable qui passe le filtre a air y a t il un risque pour le carbu pour le moteur je c mais pour le carbu ??? (bouché par exemple )

Salut,

C'est quoi comme WT
C'est quoi comme haut et bas
Le pot
Le nombre de litres
Les pièces déjà changé sur le moulin

Il manque beaucoup de chose pour essayé de comprendre, mais j'ai une idée.

A+

cy 26cc et 23cc origine avec pot de la ss ( queue de cochon ) entre 8 et 10 plein

Et .....
Le WT 668
Jeux dans roulement ?

Signe avant le out, il y a toujours un ou des signes
Exemple, ralenti, super pêche sans rien faire, couleur de bougie ........

non elle marché nickel démarré au 1/4 de tour monté bien dans ces tours et du jour au lendemain elle a commencé a brouté dans les haut tours mais a bas régime nickel elle a fait sa 2 semaine puis maintenant plus moyen de la redémarrer pas,de jeu dans le vilo les joints spy son correct compression carbu nettoyé vérification des membranes et bougie changé alors qu il y avait de l étincelle

pour le carbu je ne sais pas ces un walbro mais quoi bonne question pourquoi y a t il des problème avec cela le seul truc que je sais c est qu il y a marquer china

j ai démonté le cylindre de mon collègue piston limé et plus de traitement dans le cylindre

C'est a dire peut-u détailler merci