Consommation avec votre carbu wt 990

Je relance le débat sur le 990 et sa consommation. Déjà à l'époque sur mon baja il était très gourmand. Avec mon gr290 evo 9 il l'est tout autant.
Concernant les réglages, je suis dubitatifs dans la mesure ou le L est lié au réglage de la vis de ralenti. Quand vous donnez vos valeurs, c'est vis de ralenti serré au maxi?
Sinon, je trouve le réglage d'usine gras mais pas si mauvais

aristote a écrit:Je relance le débat sur le 990 et sa consommation. Déjà à l'époque sur mon baja il était très gourmand. Avec mon gr290 evo 9 il l'est tout autant.
Concernant les réglages, je suis dubitatifs dans la mesure ou le L est lié au réglage de la vis de ralenti. Quand vous donnez vos valeurs, c'est vis de ralenti serré au maxi?
Sinon, je trouve le réglage d'usine gras mais pas si mauvais

J'ai eu le premier G290 evo9 de chez Hobby center qui a permit de sortir la courbe de puissance et de couple.

Réglage rodage donc riche conseillé par Hobby à L comme H à 1T +1/4 avec un mélange à 3% avec huile Ipone Stroke 2R.
Une fois les 5 litres de rodage fait, le réglage optimale c'est transformer à L sur 1T et H à 1T+1/8ème.

Merci pour ce retour et ces réglages que je garde précieusement pour les essayer ensuite, après le rodage complet.