Team Associated SC10RS by Mrtuningfull

Hello,

Lundi je me suis pris une new bestiole, Le team Asso SC10RS (Race Spec) Brushless...

Dedans il y a:
-Controlleur Brushless Waterploof
-Moteur Brushless 3300KV
-Servo 6.5KG a pignon Acier
-Amorto Alu
-Deux trois babioles aussi...

Bref Tout ca rien qu'avec ma 7.2V sa arrache mais quand je recevrais mes 3S 40C 5000MAH je pense que ca ira un peu mieux encore ...

Quelque photo de l'engin comme il est maintenant:










Et voila...

Merci

@+

Salut
Très sympa ce short course !
Il me fait de l'oeil depuis quelques mois je me demande si je vais pas craquer dessus l'année prochaine ...
Les pneus ne sont pas bon marché parrait il mais pour le reste c'est correct selon ce que j'ai pu lire !
J'espère que tu suivra ce sujet sur la durée parce qu'ils sont rares les avis sur l'usage à long terme de ce genre de petit bolide !

Re,

Ben les pneu ne s'use pas comme je l'aurait pensé, ils tiennent bien le choc avec le bitume, la caillasse,...

Bon maintenant il me faut passé en 3S et la je pourrais vraiment dire si sa tient le choc... Mais une chose est sur c'est quand meme du solide...

@+

Tu comptes rouler sur une piste TT extérieur avec ? Bien qu'a liège je ne suis pas sure qu'il y en ai ...
Le prix n'est pas éxagéré si la qualité suit ! Le seul "reproche" si on peut appeler ça un reproche c'est qu'il faut un outillage US pour la visserie.
Mais j'ai jamais eu de rc électro et c'est un des rares apparement à avoir un équipement électronique correct en rtr.

Il y a une piste TT a Fays Qui est a 20km de chez moi.
Le prix n'est pas exgere je l'ai touché a 210€ d'occas (3Mois) au lieux de 320€...

C'est vrai que le plus ch**** c'est les vis taille US faut en gros se promené avec 15 tournevis quand tu roules avec le baja et le sc10...

Le combo d'origine est tres tres bien... Pour du Loisir evidemment.

@+

Sympa l'auto, pourquoi tu mets des 3S et pas des 2S

Merci,

Le vario prend 3S, tant en profiter... Et vu le prix des 3S ...

Si j'aurais des 2S en stock, Il roulerait en 2S mais comme j'ai que une Nimh de mon Axial.... C'est pas top

Vu comme ça, c'est pas faux !!

mrtuningfull a écrit: comme j'ai que une Nimh de mon Axial.... C'est pas top

C'est sur que ça va '''très''' légèrement te changer

Je pense aussi ....
Comme je vois Ch'ti Baja t'es en Team Asso aussi...

Oui en 1/18 sinon Yokomo pour le 1/10

Salut

Belle bête que tu a la. J'en est un egalement que j'ai retaper y a quelque temps. Pour les lipo je te conseille du 2S, oublie pas c'est un 4X2 et il est très léger sa part vite en saucisse lol.

Après je connais pas le combo d'origine je roule avec un castle moi.

A plus

salut Cédric
il y a une piste spéciale électrique a Sprimont et un forum
qui va avec voila le lien @++
http://www.electro-liege.net/

Impec, je suis déjà inscrit sur le site mais pas encore fait de courses sur la piste

Salut michel,
Merci pour le lien...

Ch'ti Baja si tu viens un jour rouler, fait moi signe

@+

RE,
Voila 3 Lipo Turnigy nano tech 2S 5300Mah 50-100C commander ainsi que deux autres bidules...

@+

Salut,

C'est vraiment cool les SC !!!
Avec mon blitz je m'éclate, il est presque full option et j'arrive pas a le casser seul la carro à du mal à résister...
Du coup je me suis commander la version "pro ESE", j'ai fini de le monter reste plus qu'a mettre le combo et les roues qui vont bien... Et gazzzzz

Pour les lipo que ta pris elles sont top, je les depuis 6mois et elle doivent avoir une cinquantaine de charge et RAS

Je pense éventuellement prendre un 4x4.... Le durango, mes faut des saddle sa oblige à avoir encore des accus différent... Sa m'emballe pas trop


Léo

Liouche, tous les 4x4 sont en saddle maintenant, le Durango est une superbe caisse mais il faut l'optionner un peu pour qu'il marche

Fait les 24 heures Blitz, ça doit être top !!!!

En SC 4x4, seul le durango est en saddle, pour le blitz ESE, je l'ai eu et je l'ai trouvé bof, le RTR est encore mieux et plus solide.

Le 4x4 team asso à l'air de pas trop mal marcher aussi

Oui Cédric, je sais bien pour les saddle même pour certain 4x2 un peu plus tipé compete (Losi 22) passage en saddle obligé...

J'ai déjà des 4S, les 2S pour le blitz et la sakura, des 2S plus petit pour le crawler... Après sa fait beaucoup ^^

Pour le blitz ESE je verrais bien. Je sais que les amortos on tendance à fuir et le diff à casser...
Mes les plastiques plus rigide c'est une bonne chose sa apôtre plus de précision dans le pilotage

Le châssis du ESE est fragile aussi, et par moment, les goupilles sur les cardans côté diff on tendance à s'enlever alors qu'ils sont censé être serti, perso, si je vais me reprendre un SC en 4x2, ce serait soit le team asso en version team factory ou le nouveau losi 22 SCT.

Poir les goupilles, il faut mettre une pointe de cyano sinon ils se barrent ...

Léo c'est vrai que l'on met des saddle en 4x2 aussi, mais pas mal reste en stick quand même surtout avec les nouveaux compact mais qui valent un bras !!!

Asso ou Losi : 2 super châssis
Asso toujours simple de trouver les pièces, Losi pour le châssis alu