5SC d'Exior "Le Char"

Essayer sans teamchase mouai mais bon je roule pas comme ça , et même si je n'avais pas cet allumage sans TC je verrais une différence avec le poids gagné.

240€    

salut sa tourne fort je trouve, vous avez quoi en multiplication le 5b dépote grave il y à de quoi faire avec un spot pareil,bien sauvage le run    

Le 5b est monté avec un obr reed case 30.5

il tourne grave le reed case arriver à un certain régime il te met un deuxieme coup au   c'est des moteurs fabuleux quel pignon couronne as tu.

Monté en 17/57 j'avais pas mes autres couronnes avec moi.
Dsl Olivier

S'est sur qu'il ne faut pas faire la différence entre les moteurs surtout préparé , et entre entre un 5b et un sc !! , et en plus en vidéo sa montre pas toujours bien les choses   

Tu as raison Poupou la vidéo ne rend pas tout le char marche déjà très bien mais il faut avouer que l'obr de virgile est un missile.

Au cas ou demain je suis présent au Xtrem car

Bon rasso si tu y va  

Weekend réparation Baja après rasso

Le char a souffert un peu une chape supérieur avant arrachée parechoc rpm arrière complètement tordu
Donc mise en place chape Vanquish vu que j'ai une paire d'avance remplacement du parechoc arrière rpm et nettoyage

Manulover changement amortisseur

Le N3 mise en place du train avant Vanquish ,des plot de fixation,graissage différentiel et ajustage de la carrosserie 5B


On démonte est on découvre  
toutes les axes et je dit bien tous les axes du parechoc arrière sont pliés un enfer vive le maillet vu que ces pièces ne se vendent pas seul (à réaliser plus tard Axe acier)

Le char est refait je n'ai pas eu le courage de démonter le G290 vu que je ne connais pas encore la date d'arrivée du nouveau moteur qui est en préparation   
Le G290 ira sur le Manulover il va s'envoler avec il pése 5kg de moins que le char  

Affaire à suivre

Gros Taf dediou

Salut, 
petite question, c'est bien un predator v2 que tu as sur le baja suspendu?

Tu commence a avoir une belle brochette de voiture maintenant dans ton garage    

Hello
Oui il commence a y avoir du monde mdr

@Zerocool non il s'agit du V1 il est tres bien en bas régime et pour la reprise mais il bride en haut régime.

J'en profite d'ailleurs si quelqu'un a un VRC propipe lateral unsilenced qui traine je suis preneur

Hello

Sortie de la DTC team59 aujourd'hui et pour changé j'ai monté la cage Kraken.(sous l'insistance d'Akira )
ça doit faire pas loin d'un an que je l'ai et qu'elle me sert de support de travail(rampe,carrosserie)



Une petite vidéo
https://www.facebook.com/photo.php?v=645288552223595

bon ça c'était avant

Akira m'est légèrement rentré dedans résultat



cage 1 run honnêtement la TeamChase a subis 100 fois pire sans broncher pour moi casse anormale j'ai contacté Kraken on verra car en plus ils sont les seul a vendre les pièces à part et celle ci est out of stock.

La journée casse ne c'est pas arrêté la  

En pleine ligne droite le baja stop net sur le coup j'ai pensé à une couronne casse habituel.
En le prenant en main  train arriérè bloqué au sol mais en l'air les roues tournaient j'ai donc pensé au ressort d’embrayage.
Mais non en retirant le skid arriére horreur           



Boitier Turtle éventré et le diff en ressort
bon là la journée est faite mdr

retour à la maison rapide autopsie de la bête







le diff est complétement desserré , la couronne principale a explosé les fragments se sont mis dans le bas en compriment le boitier turtle qui a cédé.

Je pense que les 4 vis du diff se sont desserrés ce qui as entrainé un jeu important, assez important pour que la couronne principale se brise.

Pour le boitier je vais le redresser et voir pour le souder on verra bien
Pour le diff paix à son âme  

résultat de la journée
- une cage kraken hs
- un diff hs
- un boitier diff turtle hs
- un pare choc rpm arrière hs

Pour Panzer59 lui il a même pas démarré casse lanceur
Pour Akira une mousse comme d'habitude

Les épaves du jour




Du coup je vais démonter le G290 en attendant le nouveau moteur et le greffer sur le Manulover  
@ plus

Et bien tu n'a pas eu de chance sur ce coup la    et donc diff il a quoi dedans niveau des planétaires ?

Lut,
Vache c'est la mouise ton affaire de diff. surtout le carter TR explosé comme ça ce n'est pas courant.

Pour le moment j'ai arrêté la l'autopsie on verra le reste plus tard lol

Et ouais, cette casse là m'est déjà arrivé 1 fois quand les vis se sont fait la malle. Ca fait mal au boitier TR et à la couronne.
Maintenant ils sont collés avec du frein filet fort, comme ça il vont plus se dévisser.
Comme casse non courante, on est deux 

Le pire c'est que frein filet il y avait mais cette fois je vais mettre la dose  

Ah bon c'est pas bole avec tous sa

Hello

Alors après démontage pas de grosse surprise sauf pour les triangles supérieur arrières un léger problème  


En commande pour les remplacer des Overkill ça ne devrait plus bouger.

Ainsi que le support de couronne même la bague intérieur a céder c'est dire l’arrêt brutale




faut avouer que le G290 marche très fort malgré les 17 kilos du char et dire qu'il va se retrouver sur le Manulover qui pèse 11 kilos     

Au niveau du différentiel j'ai pus récupérer les satellites ils sont intactes la seul pièces hs dedans est une goupille


Merci à Dobermann pour l'envoi hyper rapide du diff  

Vu le démontage complet j'en ai profité pour changer le chassis arrière j'avais un Modified-Rc qui trainait



Pour le boitier Turtle Racing j'ai essayé de redresser le morceau sortant, trop abimé il a cassé je vais donc essayer une réparation de fortune on verra le résultat, chose certaine c'est que je vais perdre l'anodisation noir à la soudure mais bon ça je m'en fou tant que le boitier redevient étanche.










reste à voir le résultat après soudure.

Sinon le nouveau moteur est chez Grizzly qui le bichonne.

la suite bientôt

S'est vrai que des pièces fusible s'est pour des problèmes comme sa !! et pour ton boitier sa le fera bien surtout que s'est en dessous   

Salut Olivier.

Tu ne fait décidément pas semblant quand tu casse toi !!
La gueule du support couronne   

Lut,
Effectivement ça à bien explosé la première partie de la transmission ton affaire.

Hello

Oui cet aprés midi j'ai contrôlé l'arbre titane au bras robotisé au boulot ayant peur qu'il soit voilé mais ça va il n'as rien , les 2 autres pignons du diff n'ont rien non plus.

Conclusion
-Boitier TR éventré
- partie arrière du diff HS
- support de couronne HS
- couronne hostile cassé net
-triangle arriére sup plié mais bon ça c'est autre chose