Baja 5sc de Raphaps3

Yop,

oui d'ailleurs je sais pas ce que ca vaut ce genre de bougie, sur le papier c'est censé donner plus de perf. Mais franchement ça doit pas vraiment se sentir à la gachette et surtout ça coûte plus chère.

Raphaps3 a écrit:Yop,

oui d'ailleurs je sais pas ce que ca vaut ce genre de bougie, sur le papier c'est censé donner plus de perf. Mais franchement ça doit pas vraiment se sentir à la gachette et surtout ça coûte plus chère.

hello,

C'est avec des petites choses qu'on en fait des grandes ...
Cette bougie, combinée à d'autres éléments, te permettra d'avoir de bien meilleurs cycles donc plus de performance. Elle est plus "pointue" mais aussi plus fragile donc fait attention à ne pas la malmener ...

Yop,

malmener un baja c'est presque obligatoire dans le bash

Au pire j'ai pris des bougie d'origine, car en testant l’allumage, elle fait pas d'étincelle.

Ou c'est ma technique qui est pas bonne : je retire la bougie du haut moteur, je la clips sur le capuchon, je la place vers le résonateur, proche du métal et j'actionne le lanceur... c'est ça?

En tout cas je me languis de faire tourner le monstre

Lut,
Et quand tu fais cette manip. la radio est allumé?

Mais pourtant avec fredo on avait tester ça marchait...

aaaaaah vu que j'ai le killswitch maintenant, cela risque pas de marcher.... c'est ça?

Je testerai une fois l'accus rechargé.


En parlant d'accus, j'ai qu'un accus nimh de 3300Mah, cela suffit à faire une bonne sortie? (Sachant que j'ai les servos d'origine, aucune led ou accessoire consommant l'accus)
ou je dois prévoir un autre accus de secours?

Lut,

Oui c'est mieux d'allumer la radio maintenant que tu as un kill switch pour essayer de démarrer le moteur.

Sinon avec un accus de 3300, tu as largement de quoi tenir 1h30 voir 2h00.

Salut

Pour vérifier ta bougie, faut qu'elle soit en contact avec une partie métallique, en autre ton résonateur.

Ton cordon de charge serra fais aujourd’hui ou demain au plus tard.

yop,

Lataupe : merci, je pense quand même que je vais prendre un accus de secours au cas ou il lacherai.

Fredo : ce que j'ai fais, mais il y a pas d'étincelles, je pense que c'est du au killswitch

Merci pour le cordon

Salut à tous !

Un peu de news de mon baja

depuis la dèrnière sortie :




La gamelle qui a fuit pendant la sortie :


Et la super fredo est intervenue :
Un VRC qui trainer dans son garage (Merci à toi au passage)
Il était juste un petit peu rouillé :

Mais cela fait un super suport de glace


Après une longue aprèm de passer au ponçage :



Le montage : (merci encore à super fredo pour son aide )




PS Jacot : j'ai suivi ton conseil, j'ai perçer et tarrauder le châssis arrière pour y fixer le skid. Je croise les doigts pour ne plus l'arracher

Les nouvelles montures pour eyguière : (pneu d'origine étant pas assez accrocheur pour le terrain)



L'indicateur de voltage qui m'aidera bien :


Et les protèges cardans PRP :


Les options non-visible sur les photos :
Les pistons double effet PRP pour les amortos, avec ses joints hautes pression threshold ( amortos au top avec huile d'origine comme me la conseiller mon maître d'apprentissage : fredo )
Les Darksoul Toobs pour éviter de déformer les noix de cardan.

Voili voilou les copains

yop

ahh bah ca y vas les option la juste pourquoi les vitre full force alors que la team chase va viendre bientôt ??

Yop !

Moi atteint de l'optionite aigue? Naaaaan !

Ba je prévois un budget en pièces de rechange pour la sortie d'eyguière, la roll cage attendra fin juin / début juillet.

En attendant je fini la carro d'origine que je rafistolerai pour l'occasion. Vu que je sais a quel point tu aime pas les carros, je lui donnerai un coup de ta part. Vilaine carro

renforce la oui plutôt que de la démolie

et pourquoi pas les deux : la renforcer pour mieux la démolir

Salut

Content que sa te plaise, pour l'indicateur de voltage sa sert a rien! deja c'est pas fiable et précis et tu regarde pas ton capteur pendants que tu roule lol.

La plus part du temps tu regarde avant de rouler tout vas bien, mais sur un plein de 40mn on vas dire ta largement de quoi vider ta batterie.

Puis ta un killswich qui s'occupe de sécuriser ton baja en cas d'accu vide. Est je parle en connaissance de cause moi aussi au début j'en est monter un sur le 5T sa fessais fureur sur le forum! Mais en fait sa sert a rien comme quelque autre option qui existe pour le baja.

Bon alors les prochaine option sa vas être quoi?

PS:
Le framboisier étais délicieux!

hello, raphael!
joli boulot d optionisme, et je reconnais bien dans ce lot, la signature de notre fredo .(pistons prp, potèges cardans prp , .....il m a fait le même coup , et je regrette pas du tout !!)
pour les vis sur ton skid,,,, l idée est bonne, mais il fallait mettre tes vis sur la largeur de celui ci, car en roulant,ça s assouplie,et les cotés vont avoir tendance a dépasser du châssis, et .....................paf! le skid (je t ai montré, pourtant, tête de pioche on dirait moi )

salut, merci pour vos réponses

fredo138 a écrit:

Content que sa te plaise, pour l'indicateur de voltage sa sert a rien! deja c'est pas fiable et précis et tu regarde pas ton capteur pendants que tu roule lol.

La plus part du temps tu regarde avant de rouler tout vas bien, mais sur un plein de 40mn on vas dire ta largement de quoi vider ta batterie.

Puis ta un killswich qui s'occupe de sécuriser ton baja en cas d'accu vide. Est je parle en connaissance de cause moi aussi au début j'en est monter un sur le 5T sa fessais fureur sur le forum! Mais en fait sa sert a rien comme quelque autre option qui existe pour le baja.

Je savais que c'était pas fiable à 100%, mais ça donne une petite indication au début du run pour éviter d'aller rouler avec un accus presque vide, et de se retrouver avec le baja en bout de piste à aller chercher
(moi faignant? naaaan ! )

J'ai actuellement 2 accus, un de 3000mah et un autre de 4200mah. Est ce que tu crois que pour la sortie d'eyguière je dois prévoir d'autres accus, vu que c'est super long à recharger, je pense que ca serai pas de trop non?

fredo138 a écrit:

Bon alors les prochaine option sa vas être quoi?

PS:
Le framboisier étais délicieux!

Les prochaines options seront des élargisseurs vertigo mais seulement une fois que la carro sera morte de chez morte. (C'est kryption qui sera content de lire ça ) En fait d'origine, les pneus frotes contre la carro avec les amortos en compression, donc incompatibilité avec les élargisseurs et la carro de 5sc. Sinon je peux toute fois la sur-élevé, mais je veux pas que le baja ressemble a un monster truc non plus
Sinon a part les élargisseurs, il y a de prévu une rollcage team chase, avec un habillage en alu made by exior.
Il y aura aussi une extension pour le kit de remplissage rapide kraken (comme tu as toi sur le 5t)

Et je pense à partir de la, optionner en fonction des casses ou des usures : triangle arraché triangle rpm avant et phatdad arrière, masselote usée embrayage elcon ou tourex.

Content que le framboisier t'es plus, il a été fait le matin même

HS ON : D'ailleurs j'ai postuler dans une boulangerie Ange (noir et verte) sur Istre tu dois surement la voir. C'est de cette boulangerie que ton père parlait ou les vendeuses discutait tranquillement pendant qu'il y avait une queue énorme dehors?
HS OFF.

jacot.84 a écrit:hello, raphael!
joli boulot d optionisme, et je reconnais bien dans ce lot, la signature de notre fredo .(pistons prp, potèges cardans prp , .....il m a fait le même coup , et je regrette pas du tout !!

Fredo est super sympa, j'apprend pleins de trucs quand on se parle, et quand je vais chez lui, j'en prend plein la tronche au vu de tout son matos. Je passe pour un rigolo à côté
Moi aussi je regrette pas les options que j'ai vu chez lui. Mais mon portefeuille lui, regrette serieusement de l'avoir connu A chaque fois que je vais chez lui, il me donne envie d'acheter et d'essayer de nouvelles machines

jacot.84 a écrit:
pour les vis sur ton skid,,,, l idée est bonne, mais il fallait mettre tes vis sur la largeur de celui ci, car en roulant,ça s assouplie,et les cotés vont avoir tendance a dépasser du châssis, et .....................paf! le skid (je t ai montré, pourtant, tête de pioche on dirait moi )

Ah mince je croyais bien faire pourtant
Si je reperce des trous sur le côtés, je risque pas de fragilisé la platine ?

J'attend quand même ta réponse pour le faire.

Raphaps3 a écrit:
Si je reperce des trous sur le côtés, je risque pas de fragilisé la platine ?

tu peux vas y tranquille , prends au plus large sur ta plaine, et mets de la vis de 3 ou4 mm tête fraisée, comme t as mis je pense

++

Yop,

voila qui est mieux :



Les vis sont à la limite, je peux pas faire mieux

Raphaps3 a écrit: la carro sera morte de chez morte. (C'est kryption qui sera content de lire ça )

doit je vraiment repondre

Raphaps3 a écrit:Yop,

voila qui est mieux :
Les vis sont à la limite, je peux pas faire mieux

c est nikel chrome, raph! tu verras ça bougera pas bon boulot

Yve côte de porc, j'aime quand mort !

Pour ceux qui comprennent pas le petit délire : (visible à 1.29 de la vidéo)





Jacot Merci

J'espère bien que ça bougera pas ! Au cas ou j'ai prévu un deuxième skid, au cas ou je serai vraiment noir

Raphaps3 a écrit:j'aime quand mort

euhhh

j'aime quand C'EST mort

Salut à tous,

j'aurais besoin d'une information.

Je trouve mes ressorts d'amortos un peu trop mou, car ils permettent pas de faire remonter le baja une fois en compression.

Jugez par vous même :




Je pense qu'en serrant au max mes ressort j'aurai toujours ce petit souci (ils sont sérrés à la moitié la et toujours le même souci)

Donc est ce que je dois prévoir des ressorts bleus?

Merci d'avance

yep, raph!
il est clair que tes ressorts ont d abord besoin d être retendus.(sur la vidéo, ils sont pas a moitié ).
ensuite, quant a prendre des ressorts bleus,,,,plus durs, c est une affaire a étudier selon ou tu roules!(genre a eyguières, il te faut du pas trop dur, sinon, le cul part direct )
noseno pourra t en dire plus sur place, il est bon sur ce coup ,