Fil d'antenne coupé

Salut,
J'ai trouvé au fond de ma caisse de terrain un recepteur Futaba HRS.
Cependant, le fil d'antenne est coupé 8 cm aprés le boitier (à l'interieur les soudures semblent OK)
J'ai dénudé les fils et je les ai "tressés" à a main.
Une fois alimenté et les 2 servos connectés (et ma 3PM en mode HRS) le servo de gaz frein repond nickel, mais celui de la direction deconne completement
Comment cela se fait il ?
Je vais essayer de souder les 2 parties du fil d'antenne pour voir si ca change quelque chose

le mieux est que tu le resoude depuis le circuit imprime pour pas que tu ailles de problemes d interference

il te faut juste un fer a souder de 30 Watts et le tour est joué
je l ai fais il y a pas longtemps sur le receplteur de la 3pk du esavage de mon fils et sa marche au top pas de perte pas d interference et meme la distance est bonne.

salut

Pourquoi tu n'essayes pas de ressouder un fil directement sur la platine du récepteur avec la bonne longueur?

Ca me fait flipper de souder direct sur les composants !

Alors ce que tu doit faire, c est prendre tes 2 brins de fil là ou tu as tresses
--il faut que tu coupe propre
--superpose tes 2 brins
--et tu soude.
Et pour finir prendre un morceau de gaine thermoretractable,et l enfiler j usqua la soudure
Comme ca tu garde toute la longueur du fil.

regarde içi j'avais poster ça pour dépanner tout le monde et je te garantie que tu auras pas de soucis

Salut,

Si tu as un servo numérique aux gaz/freins et le sero d'origine à la direction, c'est normal qu'il n'y en ai qu'un qui fonctionne. Le servo de direction est en analogique, alors que le mode hrs est ne fonctionne qu'avec des servos numérique.
Je suis nul aux paragraphes argumentés, mais j'espère t'avoir aidé

A+

slt
sa deja etais dit mais sa s'appelle une épissure le faite de tressé les deux fils et de les isolé avec du chaterton

dim a écrit:Salut,

Si tu as un servo numérique aux gaz/freins et le sero d'origine à la direction, c'est normal qu'il n'y en ai qu'un qui fonctionne. Le servo de direction est en analogique, alors que le mode hrs est ne fonctionne qu'avec des servos numérique.
Je suis nul aux paragraphes argumentés, mais j'espère t'avoir aidé

A+

+1

Bonjour,
je suis égalment d'acord avec Dimitri si tu as le servo d'origine à la direction, et j'espère pour toi kil ne sera pas endomagé, car sur la notice, il est indiqué que si on utilise un servo analogique en mode hrs, il ya des risques de l'abimé.
salut.

Reparation effectuée
Merci à tous.
Reste plus qu'à trouver un servo numerique !