kit coupe circuit

bonjour, j'aimerais savoir combien de personne serait interessée par un coupe circuit commandé par la 3eme voie de la télécommande comme celui ci

kit 3 :


Il est vendu à 62$ sans les frais de port sur le site http://www.rckillswitch.com/, ce qui fait un petit 50€

que la réponse soit oui ou non, serait il possible de dire pourquoi par chacun

Merci

un pourquoi pas!!!!

Pourquoi pas enc as de bug de ton servo de gaz ça peut-être intéressant

Slt , juste une petite question, ce killswitch ne fait pas failsafe ?
C'est juste un killswitch manuel ?

Thanks

Oui, moi cela m'interesserait, cela permet d'avoir une securité de plus, et puis la troisième voie n'étant pas utilisé, pourquoi ne pas s'en servir ...

HelibajaSS a écrit:Slt , juste une petite question, ce killswitch ne fait pas failsafe ?
C'est juste un killswitch manuel ?

Thanks

il me semble qu'il fait aussi failsafe

Re , renseignements pris, il fait aussi failsafe merci

Il me semble que funboost l'a sur son baja

Il avait pas mal de soucis avec car quand il y a plus de batterie le baja coupe le moteur or quand il y a de simples de petites interférences il coupe le moteur et ça c'est pas top

A+

le choix est soit d'avoir des interference et couper le moteur, pour la sécurité, ou alors des interférences, perdre le controle et voir son baja aller dans un mur.

C'est le principe du failsafe MT, super pratique quand tu perds le contrôle
C'est sur qu'il faut avoir une bonne qualité de transmission sinon ça devient vite armagedon ce genre de chose

yes helibaja c'est ce que j'ai ecris juste au dessus lol

Mt-forcing a écrit:
Il avait pas mal de soucis avec car quand il y a plus de batterie le baja coupe le moteur or quand il y a de simples de petites interférences il coupe le moteur et ça c'est pas top

sa me refroidi un peu sa...

espérons qu'avec du 2,4ghz sa passe

si on est assez nombreux sa devrait pouvoir se négocier autour des 30 euros par personne...

J'ai en effet ce type de Failsafe (marque AMS).
J'en suis content, c'est vrai que quelque fois mon moteur se coupe, mais je ne sais pas si c'est dû au failsafe ou à un réglage moteur un peu limite. Les coupures interviennent généralement en bas régime.
Mon utilisation étant essentiellement loisir, je préfère laisser ce failsafe, même si il me coupe le moteur (ce qui n'est pas sur) plutôt que de voir mon baja faire la gueule de Michel Simon après avoir croisé un mur.

MT-forcing,

si bcp de personne sont interessé, est ce que tu peux te charger de passer commande?

salut a voté pour moi le failsafe suffit, en cas de coupure sa braque a gauche et a fond sur le frein pas besoin en plus de couper le moteur.

graddy a écrit:salut a voté pour moi le failsafe suffit, en cas de coupure sa braque a gauche et a fond sur le frein pas besoin en plus de couper le moteur.

Je suis d'accord avec toi mais n'oublions pas les autres fonctions de ce kill switch:

-coupure moteur en cas de batterie de reception trop faible
-coupure moteur si imaginons que l'inter on/off a un faux contact
-coupour moteur si la baterie venais a ce debrancher: dans ce ca le failsafe d'origine ne sert a rien si ca arrive plien gaz par exemple
-coupure si plus de reception de la radio: exemple pile trop faible, perte de fréquence
-coupure possible avec la troisiemme voie si par hasard le moteur s'embale tout seul ou si par securité sur la zone de roulage il venais a passer quelque qui n'ete pas prevu, genre un gamain qui travesre le terraina à vélo.

Bref pour moi 50€ d'achat pour sauver plus de 1000€ de baja ya pas photo c'est un bon investissemnt.

Dommage pour moi je viens d'en acheter un (pas celui la mais meme genre) et je l'ai recu ce soir

J'aurais su avant j'en aurais pris un, mais je suis partant pour un second pour mon chassi piste 1/5.

Je suis paratnt pout une commande groupé!!
Voilà!

Salut! Je suis intéressé aussi...

Mais, sans vouloir faire mon ch...r de base, j'aimerais savoir si la commande se ferait uniquement sur ce modèle... Car il existe aussi avec une LED témoin, ce que je trouve très bien pour un contrôle visuel de la mise sous/hors tension...

Pour info, il y en a un sur ebay

http://cgi.befr.ebay.be/Diemaster-Failsafe-Kill-Switch-for-HPI-Baja-5b-SS-5T_W0QQitemZ280314122051QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item280314122051&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A2%7C65%3A1%7C39%3A1%7C240%3A1318

Canon a écrit:Salut! Je suis intéressé aussi...

Mais, sans vouloir faire mon ch...r de base, j'aimerais savoir si la commande se ferait uniquement sur ce modèle... Car il existe aussi avec une LED témoin, ce que je trouve très bien pour un contrôle visuel de la mise sous/hors tension...

C'est clair qu'il est impératif d'avoir une LED témoin sous peine de tirer sur la ficelle pour rien... et de ne pas savoir si c'est le moteur qui ne veut pas démarrer ou le failsafe qui est en mode OFF.

funboost a écrit:

Canon a écrit:Salut! Je suis intéressé aussi...

Mais, sans vouloir faire mon ch...r de base, j'aimerais savoir si la commande se ferait uniquement sur ce modèle... Car il existe aussi avec une LED témoin, ce que je trouve très bien pour un contrôle visuel de la mise sous/hors tension...

C'est clair qu'il est impératif d'avoir une LED témoin sous peine de tirer sur la ficelle pour rien... et de ne pas savoir si c'est le moteur qui ne veut pas démarrer ou le failsafe qui est en mode OFF.

Ouaips, c'est pour celà que je pensais au kit numéro 5 du même distributeur:



Sinon, pour à peine plus cher, et au lieu d'une simple LED sur la boîte radio, il y a le kit numéro 6 prévu pour alimenter 4 phares:




A voir, donc...

peut etre il faut refaire un sondage avec les différents kit

yochyoch a écrit:

graddy a écrit:salut a voté pour moi le failsafe suffit, en cas de coupure sa braque a gauche et a fond sur le frein pas besoin en plus de couper le moteur.

Je suis d'accord avec toi mais n'oublions pas les autres fonctions de ce kill switch:

-coupure moteur en cas de batterie de reception trop faible
-coupure moteur si imaginons que l'inter on/off a un faux contact
-coupour moteur si la baterie venais a ce debrancher: dans ce ca le failsafe d'origine ne sert a rien si ca arrive plien gaz par exemple
-coupure si plus de reception de la radio: exemple pile trop faible, perte de fréquence
-coupure possible avec la troisiemme voie si par hasard le moteur s'embale tout seul ou si par securité sur la zone de roulage il venais a passer quelque qui n'ete pas prevu, genre un gamain qui travesre le terraina à vélo.

comme l'ont dit il en faut pour tout les gouts par contre le gamin qui passe en velo sur la zone de roulage là t'y vas un peu fort mais c'est l'une des raisons pour lesquelles je roule en club

graddy a écrit:

yochyoch a écrit:

graddy a écrit:salut a voté pour moi le failsafe suffit, en cas de coupure sa braque a gauche et a fond sur le frein pas besoin en plus de couper le moteur.

Je suis d'accord avec toi mais n'oublions pas les autres fonctions de ce kill switch:

-coupure moteur en cas de batterie de reception trop faible
-coupure moteur si imaginons que l'inter on/off a un faux contact
-coupour moteur si la baterie venais a ce debrancher: dans ce ca le failsafe d'origine ne sert a rien si ca arrive plien gaz par exemple
-coupure si plus de reception de la radio: exemple pile trop faible, perte de fréquence
-coupure possible avec la troisiemme voie si par hasard le moteur s'embale tout seul ou si par securité sur la zone de roulage il venais a passer quelque qui n'ete pas prevu, genre un gamain qui travesre le terraina à vélo.

comme l'ont dit il en faut pour tout les gouts par contre le gamin qui passe en velo sur la zone de roulage là t'y vas un peu fort mais c'est l'une des raisons pour lesquelles je roule en club

C'est un exemple parmis d'autre l'amis, si javais un terrain pour rouler en club j'aurais pas ce problème là!

N'empeche que pour toutes ces raison je trouve que ce "kill switch" est pratique. Après pour les different modèle faut voir!!

Celui du lien donné plus haut est exactement celui que j'ai, il n'est pas livrer avec les cable pour aller jusqu'a l'inter de coupure d'origine mais pour le prix je trouve que c'est ok et celui ci a une led integrer dans le module electronique, il reste donc juste a bricoler le cable vers le coupe circuit et le tour est jouer!

A+!!

Hello:

J'ai installé mon kill switch ce WE: un pico kill switch acheter chez tul..e.

Et bien cela marche très bien et c'est très sécurisant de pouvoir couper le moteur à distance au cas ou. Mais la ou c'est encore plus sécurisant c'est le fait qu'en cas de baisse de tension de l'accu voir d'un problème de faux contact le moteur coupe et pareil pour l'inter on/off.

C'est en voyant un châssis plier de je ne sais plus quel membre du forum suite a une rupture d'une soudure de l'accu et qui est partis droit dans le mur, que je me suis décider à acheter ce kill switch.

L'installation est assez simple j'ai percé un trou dans mon carter de lanceur pour faire passer les fils protéger dans de la gaine thermo. Pour faire passer les fils dans le boîtier de réception une petite encoche sur le coté et le tour est jouer.

Je me suis pas emmerder a faire passer les fils il passent sous le bouchon de réservoir tout simplement vers le boîtier réception. Au début je voulais les faire passer entre le réservoir et le châssis, mais la place été limite, je pense qu'avec les vibrations il se serait couper a force de frotter même légèrement.

Je conseil ce système pour éviter les problème de réception, mais attention au montage de bien souder les fils sur le bouton d'origine, de bien viser les fils sur le module et de bien enfoncer les cosses sur l'inter et la bobine. Si c'est mal fait la led du module sera allumer mais il n'y aura pas d'étincelle a la bougie si le circuit et coupé quelque part.

Je conseil de tester toute les fonctions avec la bougie posé sur le cylindre et de vérifier la présence des étincelles ou non en fonction de l'état de la led, pour être sur que cela fonctionne bien avant de tout remonter.

Rappel de tout ce qu’il faut vérifier comme fonction.

-Bouton troisième voie: Radio ON voiture ON basculer en haut ou en bas en fonction du réglage "N" ou "R" sur la radio la troisième voie la led doit s’éteindre plus d'étincelles sur la bougie.
-Radio ON voiture ON on coupe la radio OFF led s’éteinte plus d'étincelle, ça marche aussi avec ceux qui ont des radio origine avec radio ON mais en enlevant au accu dans la radio simulant une perte de puissance d'émission
-Radio ON voiture ON on débranche l'accu de récepteur: led s'éteint (normal dans ce cas plus d'alimentation du module) led éteinte plus d'étincelle, ce qui signifie que si une soudure de l'accu vient a peter le moteur va couper aussi!
-Radio ON voiture ON on met la voiture sur OFF la led s’éteint plus d'étincelle, cela marchera aussi si par hasard ya un faux contact dans l'interrupteur on/off de la voiture.
-Après la dernière fonction que j'ai pas pu tester, c'est la baisse du voltage de l'accu de la voiture, mais bon cela doit marcher aussi, je pense que si l'accu n'est pas assez charger la led vert ne s'allumera pas ou sera clignotante, signifiant un problème.
-Tout cela n'empêche pas de pouvoir couper la voiture avec le bouton rouge d'origine.
Je ne sais plus dans quel cas cela arrive mais quand la led clignote et qu'elle ne se rallume pas en fixe faux couper voiture/radio attendre 5sec (effet mémoire je pense) et rallumer radio puis voiture et la led redevient fixe et le moteur peut démarrer.

Seul inconvegniant de ce module il faux absolument avoir l'accu charger et la voiture sur on et radio on pour démarrer le moteur sinon la led ne sera pas allumer et pas d'étincelle.
Sinon la solution: débrancher le module de la troisième voie du récepteur dans ce cas la fonction du module est neutralisé et on peut démarrer le moteur comme ça, sans avoir mis la radio et la voiture sur ON.

Voilà j'espère avoir été claire dans mes explications.
Je vais mettre ce même type de module sur ma 1/5 FG piste, car j'ai un failsafe qui m'embête des fois et avec ce système plus besoin de failsafe puisque en cas de problème on bascule le bouton de la troisième voie et hop le moteur coupe!

A+ YOCH!

super comme explication