Baja Rockstar de Scarface

Molusk a écrit:Parfait la corde escalade de chez Décathlon pour le lanceur

j'avais mis ça sur mon lanceur avant que je passe au TR
Cette corde d'escalade, c'est du bien …et en plus, plusieurs couleurs au choix

C'est un truc de dingue d'être analyste à ce point !
Effectivement c'est la décathlon alpinisme!

Jai un question je trouve Que jai trop de pincement à l'arrière ,cependant je n'ai pas de calle pour mes fusee ,si je change ma barre anti cabrage sur une valeur de 0' cela peux t il contourner le probleme de calle et ouvrir en quasi neutre mon train arriere?

Je fait appelle aux gourous du forum!

anti cabrage joue sur le bas de la fusée uniquement , c'est angle , pas le pincement , fait effet sur l'ensemble donc rien de bon .

Donc je doit changer les calles,merci!

une barre anti cabrage c est une barre anti weeling pour moi si tu met un pincement a 0 a l arrière il va être très sur vireur (il va chassé grave du cul ) et être dure a maîtrisé an virage il faut un pincement de 1 a 3 max plus le pincement est important plus il serra stable mais un pincement trop important réduit la vitesse de pointe

Pour être honnete ce qui me tracasse cest les sorties tarmac ,il ya un freinage mort assez important!
Et l'usure des pneus mais ca cest fait pour!

Lut,
Le pincement à 0° c'est bon pour le sable ou les grands espaces les autres degrés sont a définir suivant ou tu vas rouler.

Ok ca a le mérite detre claire,
Merci

la question a peu être déjà été posée, ta carrosserie blanche c'est une peinture que tu as fais ? ça lui va super bien je trouves, je me laisserai bien tenter.

Oui je l'ai acheter nu et je doit dire cest du t'aff de les découper!
Je ne me suis pas spécialement fouler jai fait une bande bleu et jai repasser une couche de blanc quelques autoc' et roule
Les écopes latérales ont ete arracher des le premier run sable
Je pence qu'elle ne servent que pour le tarmac avis personnel

Bonsoir,petit run sur tarmac aujourd'hui et je me rend compte que mon bouchon ddm fuit par force centrifuge,je me demande si c'est normal mais je ne pence pas sachant qu'il ya un clapet anti retour ?
D'où ma question ,si cette accessoire existe cest pour palier à la décompression du vide air qui remplace l'essence mais pour ainsi éviter davoir a garder le trou dans le bouchon ,donc le condamné ?
(Je précise que j'ai fait la section recherche pour le bouchon ddm mais que neni!)
Merci d'avance declairer mes doutes
Ah sinon sortie rapide demain sable  si tout va bien

Bonne soirée

Tout a fait oui , tu monte tout sa et tu bouche le trous du bouchon d'origine 

poupou a écrit:Tout a fait oui , tu monte tout sa et tu bouche le trous du bouchon d'origine 

testé et évoqué sur mon topic (lien dans ma signature) en page 2 et 4

Merci du coup je me prend comme le tiens le clapet anti retour fg,fiable?
Suis je obliger de mettre le kit de coude full force pour éviter Que les durites plies ,sachant que les miennes ne plies pas?
Merci à toi

Apres recherche dun système d anti retour à clapet fiable qui ne fuit pas à grosse goutes des retournement ,...rien.
Jai fait pas mal de sites et introuvable .
Je pence m'en fabriquer un

Salut Scarface,

Le kit Fullforce avec les coudes n'est pas nécessaire!
Le kit snappy non plus : il suffit de percer avec un clou la pièce en caoutchouc de passage des durites dans le réservoir et d'y mettre CETTE VALVE en y insérant un petit morceau de tube d'antenne

C'est ce que j'ai fait ICI et en obstruant la prise d'air du bouchon de réservoir avec un morceau de cure dent, Baja retourné, rien ne fuit c top étanche

@+

Le coup du curé dent (poupou? )
Je Doit commander direct chez ddm alors?
J'aurais éventuellement dautres pièces a prendre ya til une astuce pour échapper a la douane et sur quelle critère ce base telle?
Merci pour tous ces renseignements ,respect!

A oui tant que j'y suis il faut un caoutchou percée de trois orifice ou un double fait l'affaire?
Merci

Yop,

Pour la pièce en caoutchouc, comme précisé plus haut la pièce à 2 trous convient, à condition de faire...un troisième trou (astuce du perçage avec un clou ) - regarde bien les photos lors de mon installation...

L'astuce du morceau de cure dent m'a été soufflée par Poupou en effet

Pour ton autre question, regarde ICI (j'ai juste tapé le mot clé "douane" dans la fenêtre de recherche du fofo - tu devrais trouver moulte réponses sur le sujet

@+

Regarde le cabrage de  se baja " />

Effectivement ca pince dur à l'arrière
Mais je pence que ...cest psychologique pour moi !
Je vais donc rester avec ces calles pour le moment ,quand l'envie me prendra (et que je piloterai mieux )je regarderai chaques points que je peux améliorer pour mon style de pilotage ..(qui au passage est un style assez spécial dans son genre )
Merci

Pytou a écrit:Salut Scarface,

Le kit Fullforce avec les coudes n'est pas nécessaire!
Le kit snappy non plus : il suffit de percer avec un clou la pièce en caoutchouc de passage des durites dans le réservoir et d'y mettre CETTE VALVE en y insérant un petit morceau de tube d'antenne

C'est ce que j'ai fait ICI et en obstruant la prise d'air du bouchon de réservoir avec un morceau de cure dent, Baja retourné, rien ne fuit c top étanche

@+

Je conseil aussi plus cette valve ( en rouge ) que le modèle en noir qui a tendance a fuir au moment du retournement    Sinon l'astuce du cure dent marche super bien car souvent les colles ne dure pas très longtemps avec l'essence 
Les coudes par contre évite les durites a s'écrasé a cause du joints qui compresse énormément ( au bout d'un moment le passage et réduit de moitié   )

Je Pensait bien prendre le kit de coude FFRC rien que pour le style
Ce sera d'une pierre deux coups si c'est utile en plus
Pour la bricole du cure dents ,je percerai mon bouchon en 3 ou 4 mm puis le fileterai et ajouterai une btr sans tête, enrobée de Loctite rouge (hum la bonne recette )

Le site de chacal est super bien fourni, cependant il ne manque hélas que ce kit. Je me penche donc vers DDM aux US comme conseillé auparavant pour cette commande.

[HS-on.
Je tiens à faire des compliments au passage vu que je parle de fournisseur, j'ai passé plusieurs commandes chez Chacal-rc et je recommande vivement ce site pour ceux qui cherchent un site vpc sérieux, sans entrer dans les menus détails, Cyril  c'était trompé dans un envoi, il a été irréprochable pour réparer l'erreur !  
Voilà.
Un grand merci à lui s'il passe par là.
HS-off]

Tant que j'y suis y a t-il des pièces indispensables à prendre vu que je suis aux pays de l'aigle ?

Petites photos de la sortie d hier assez courte mais franchement, ...quel pied le baja   j'en oublie mes heures à bricoler dessus et me demander si ça tiendra ou pas.... Conclusion ça tient !