Le baja à Hotwheels

merci

pour la bride, moi j'ai pas installer de cette façon ( doit pas être mauvais )

D'origine, ces conçu déjà pour dissiper la chaleur

Mais merci pour l'info, l'avenir nous le diras

Perso je trouve bizarre l utilisation de cette bride pour "refroidir" l admission. En partant du principe que le moteur génère la chaleur et que l alu est conducteur cette fameuse bride absorbe la chaleur et je doute que les malheureuses ailettes y change quoi que ce soit. Idem pour le petit joint. Le mélange passant dans un conduit chaud en sortira forcément plus chaud.
Suis-je le seul à penser de la sorte ?
Par contre, côté échappement on doit gagner quelques degrés (un zest) vu qu on augmente la surface de dissipation.

Merci pour les info perso cet bakelite ne peu ce monter que a cet endroie mais j ai un doute me reste a faire un essaie pour être sur de moi a+

Moi la seule bride vraiment efficace c'est celle-ci avec du Téflon y'a pas mieux !

Au pire, je retourne avec la bride d'origine

A suivre ..

Faut bien des zouf pour tester

ya celui ci aussi qui est très intéressent

http://www.davesmotors.com/av565rbinnovationsheatinsulator.html


pleins de nouveaux produit à tester !

Mouaif, et leur compresseur (rbinnovations) il a pas eu grand succès non ?
Pour moi l admission doit le plus possible être isolée du moteur donc la bride d origine bien epaisse convient très bien.
Par contre le filtre pour le carbu c est une bonne idée mais déjà fait par la Team Chase et homemade corniere from casto.

la bride est vraiment pas terrible , mais le filtre papier est plutot intéressant ,
pour eviter toutes les poussieres , y'a pas mieux !

rayon de braquage en vidéo

Y braque bien.
Elle font combien de large vos places de stationnement?

La taupe a écrit:Y braque bien.
Elle font combien de large vos places de stationnement?

merci la taupe
à 0.29 sur le vidéo

et la vitesse de la direction est fortement supérieur que celle d'origine !

8 pieds, c'est un peu plus grand que chez nous

on a des grosssses bagnoles

salut à tous ! Du plaisir aujourd'hui avec le baja

michel06 a écrit:Salut hotwheels magnifique t on baja je vois que tu a monter une manifold alu sur t on moteur,voila,j aurai une question a te poser j ai monter se type de bride  alu sur le mien 28.5cc mais on m'a dit qu' il fallait a tout pris m'être cet fameuse bakelite entre le carbu est la bride pour diciper la chaleur?je voi   sur le tien il en a pas,ou on la vois pas bien,que pense tu du montage que j ai fait:merci: a+

mise à jour pour cette bride Phatdad en alu ........ CES DE LA GROSSE MERDE !!

- problème de ralenti, de tunning, de trop riche, de trop lean, bref ne touchez pas à ça

j'ai réinstallé la bride d'origine du g290rc et tout est nickel

Et niveau vis de richesse tu et a combien ?

En admin il te faut une bride en Téflon pour réduire le transfert de chaleur.
Tu as pas une Video du SRT10 qui fait des donuts ?

pour le teflon

poupou a écrit:Et niveau vis de richesse tu et a combien ?

je suis revenue avec la bride d'origine, pour les ajustement tout est super depuis que j'ai retirer la bride phatdad

ah oui et avec la bride Phatdad, le moteur étouffait tout le temps, impossible à ajuster

SKYPPI a écrit:En admin il te faut une bride en Téflon pour réduire le transfert de chaleur.
Tu as pas une Video du SRT10 qui fait des donuts ?

j'ai remis la bride d'origine du g290

la tout est revenue normal


non pas de donut avec le srt ( trop de $ )

Après presque 2 ans, ................................De retour en OFFROAD !!!!




preuve à l'appui;

voilà quelques vidéos de moi et un copain de notre petite sorti samedi matin

Ca jump comme il faut !!!
Sans accele = le nez dans la terre