Déja des fuites !!!

A peine un plein et déja apparition de gras sur les armortisseur...!!
pffff...
Entre la fuite sous le pot d'échappement et ca....c'est une vraie passoire cette machine !!..
Avez vous justement ce genre de fuites ??

salut

tu m'a l'air un peu enervé par ton baja...

ne t'inquiete pas pour ces petits soucis

premiere chose demonte tes amortisseur et verifie le niveau d'huile dedans

en remontant les amortisseur verifie egalement que les soufflet fasse bien etancheité..

ce sont des petits soucis qui te feront rire dans quelques temps
regarde sur le forum les casses que certains ont eu et tu verras qu'il n'y a rien de grave a tes problemes...

noooon. .Pas vraiment énervé !! mais bon, sur une auto de ce prix là, on peut s'attendre a de la fiabilité !..
Je vais lui mettre un bon coup de souflette demain, faire un joint pour pot d'échapement, et je verrais bien...

il y a truc aussi de bizarre concernant la butté gauche/droite de la direction....je peut poser cette question ou

Salut,

Je trouve également que les amortos ne sont pas top sur le baja. Les miens fuyaient aussi dès le départ. Après changement des joints, c'est un peu mieux, mais ils perdent toujours un peu d'huile. Sans parler des problèmes de tiges d'amortos que certains ont. Heureusement, ce n'est pas mon cas...
Mais je trouve que, dans l'ensemble, le baja reste une super voiture très fiable d'origine.

Salut. j'ai également eu les mémes fuites que toi sur les amortisseurs dès la première sortie du baja et c est certainement le cas pour la plupart des baja. J ai également plié ma première tige arrière il y a deux jours.
Tu as bien de la chance gui! pourvu que ca dure...

salut

me concernat pas de probleme de fuite d'amortisseur..certes j'ai plié une tige il y a 1 mois mais c'était de ma faute.
concernant ta question sur la butée droite gauche vas y si je peut te repondre...

ne t' inquietes pas, les fuites sur les amortos ne sont pas grave tant que ça reste un suintement, le meme phenomene existe sur les gros amorto de 4X4 1:1.

avoineur a écrit:ne t' inquietes pas, les fuites sur les amortos ne sont pas grave tant que ça reste un suintement, le meme phenomene existe sur les gros amorto de 4X4 1:1.

+1
sur le mien aussi, ça suinte un peu, mais rien de dramatique

lolodu81 a écrit:salut

me concernat pas de probleme de fuite d'amortisseur..certes j'ai plié une tige il y a 1 mois mais c'était de ma faute.
concernant ta question sur la butée droite gauche vas y si je peut te repondre...

Merci a vous en tout cas...je me sens moins seul !!..
J'ai démonté le pot qui suinte également, pour y faire une soudure dans une carresserie auto...a suivre pour ça...
Pour ma question concernant le braquage (gauche/droite), je me suis appercu qu'il va en buté q'un coté mais pas de l'autre, le point neutre du servo est réglé pouratnt comme la notice à 10°..le votre fait ca aussi ?
C'est vrai que ce n'est pas grand chose ces suintements, il y a pire mais en 2 tour de piste, le mélange huile + poussière ca fait gros paté bien collant qui, a la longue peut bloquer le mécanisme des pieces....
En tout cas, je confirme que c'est génial comme bolide...
Et puis en bon débutant que je suis, on n'aime pas trop tout démonter trop vite..!!!
@+ !!

pour les fuites amortisseurs le probléme est que le haut des amortisseurs se dessèrent ( le bouchon). Donc fuite pour remedier à ce problème il faut enlever le haut bleue qui se visse, mettre sur le pas de vis de l'amortisseur 2 à trois tour de ruban teflon cela se trouve rayon bricolage on s"en sert pour les fuites et raccort tuyauteries eau et tu revisses le tout .Maintenat si c'est les joints spiau niveau de la tige bien les nettoyer et vérifier que la tige n'est pas tordus ou abimée( rayures , marques)
bonne chance

Merci pour ces conseils....je vais m'y mettre rapidement...!!..
C'est vraiment cool ce forum..

En effet pas de panique, moi aussi j'ai les amortos avant qui fuites légèrement.
L'idée du teflon est excellente et fonctionne chez moi.
Ne tarde pas à démonter (en partie ton baja), car ainsi tu apprendra à le connaître et aussi a prendre confiance....rien n'est compliqué quand on aime.
Et puis je pense pour le nettoyage c'est inévitable.

Pour la fuite au niveau du pot, moi j'ai eu la même chose avec la gamelle stock.
Fuite au niveau des 2 vis de fixation et sur la partie inférieur.
La solution: le silicone bleu.Utilisé en carrosserie.
On le trouve dans les magasins d'accessoire auto.

Courage et comme disent les autres c'est vraiment des détails.

ciao