Durite essence

Salut !
Y'a t'il une importance à la longueur du tuyau de retour d'essence dans le réservoir ?
J'ai un problème récurrent lors de mes runs, que je n'explique pas :
Après 30 min de run environ, le Baja perd de la motricité au démarrage !!!
Si je le laisse se reposer 10 min, tout repart à la normal
Si j'ajuste le niveau de mon réservoir, tout va mieux également !
Y'a t'il un lien ?
Je n'y comprend rien ...

Salut

Est-ce que le petit trou qui se trouve sur le bouchon du réservoir n'est pas bouché???

@ plouch

Je vais aller voir !
Mais peut-on m'expliquer ! Mon réservoir prend de la compression et étouffe mon moteur ... c'est ça !

Le trou n'est pas bouché, mais la tête de la membranne en dessous n'est pas percée, juste fendue (il faut pincer pour le voir)
C'est normal ?

m0tard a écrit:
Après 30 min de run environ, le Baja perd de la motricité au démarrage !!!
Si je le laisse se reposer 10 min, tout repart à la normal

Hello , as tu déjà vérifié la T° de ton moteur car sur un essence je crois savoir que quand il chauffe de trop il perd de sa puissance.

Peut être une piste

@plouche....

Ca se pourrait parce que je me suis aperçu que la durite entre mon silencieux et le réso a fondu et a limité la sortie des gaz ... donc mon moteur aurait chauffé ?!?
Pourtant, il prenait des tours correctement mais décollait péniblement !

m0tard a écrit:
Après 30 min de run environ, le Baja perd de la motricité au démarrage !!!
Si je le laisse se reposer 10 min, tout repart à la normal

Ce que tu dis peut vouloir dire surchauffe excessive, j'ai bien dit PEUT

Essaye de prendre sa température a tout hasard pour écarter le doute, il me semble, et que les pros me reprennent de suite pour ne pas induire tout le monde en erreur , qu'au delà de 130 ou 140° ça devient critique

Ta bougie est de quelle couleur?

@ plouche...

ouh là ! ... et avec quoi vous prenait la température ?
Un garagiste peut le faire ? ... parce que j'ai un ami ...

Non tu peux le faire toi même avec ce genre d'engin que j'utilise



un petit thermolaser super pratique et pas encombrant pour un sous.

Apparemment au détour de tous les post que j'ai pu lire depuis que je suis inscrit, personne ne se soucis de la température de leurs moteurs donc je dois être le seul

mais bon ne panique pas trop quand même hein, ce n'est peut être pas ça

@ plouche...

j'avoue je préfèrerais une autre raison !
On va faire les tests, et essayer de trouver ton p'tit thremolaser
merci

Attend un peu les autres avis je suis sur que c'est autre chose mais ce n'est pas à exclure non plus.

bon rétablissement à ton baja

merci pour lui !

Si tu veux te procurer un thermo, il y' a celui ci



et devine ou ?????? , Monsieur Cyril

@ plouche...

il a tout cet homme !!! c'est génial !
Bon, en attendant si d'autres on un avis, je suis preneur !

un mec sur le terrain avait une sonde donc,
j'ai sondé mon moteur 110° max, c'est bon?

Salut baja , je suis a 115° au plus haut moi avec les reglages stock donc je pense que c'est bon oui .

Ce serait bien que plusieurs pilotes prennent la T° de leur moteur pour faire une petite comparaison tiens ....

@ plouche

m0tard a écrit:Salut !
Y'a t'il une importance à la longueur du tuyau de retour d'essence dans le réservoir ?
J'ai un problème récurrent lors de mes runs, que je n'explique pas :
Après 30 min de run environ, le Baja perd de la motricité au démarrage !!!
Si je le laisse se reposer 10 min, tout repart à la normal
Si j'ajuste le niveau de mon réservoir, tout va mieux également !
Y'a t'il un lien ?
Je n'y comprend rien ...

je relance mon sujet, pour avoir vos ressentis (le week end approche ).
Merci de vos retours