Réparer / renforcer sa carrosserie

Bonjour à tous!

Avant toute chose, je tiens à préciser que les photos ne sont pas de moi, mais ont été honteusement pompées sur www.hpibajaforum.com (sujet original ICI ).

Il me semble que ça n'a jamais été posté ici, donc je poste, pour ceux que ça inspire.

Cette manip' s'adresse essentiellement aux possesseurs de Baja 5T, la carrosserie tenant une place importante (et coûtant un oeil à remplacer ). Cette astuce est bien évidemment transposables sur d'autres véhicules...

Il s'agit de renforcer à l'aide d'une bande de fibres et d'un produit adhésif type colle/résine souple la carrosserie aux endroits susceptibles de se fissurer (ou de réparer, le cas échéant). Les points sensibles semblent être les trous de fixation de carrosserie, les angles, et le milieu de passage de roues arrière (l'arrière étant en porte-à-faux, la carrosserie se coupe à cet endroit).

Voici le couple de produits en question:



Dans le sujet, le produit adhésif utilisé est du "Shoe-Goo", produit à la base conçu pour réparer les semelles de chaussures, et dont l'utilisation a été détournée. Ce produit, bien connu des skateurs et freeriders de tout poil outre-Atlantique, est malheureusement interdit à la vente en France (il serait nocif, ou un truc du genre... ). Il serait (selon certains forums) distribué en Espagne, Italie et Suisse (peut-être encore ailleurs...)

Je pense toutefois qu'il est possible d'utiliser en remplacement du "Shoe-Goo" une colle type colle caoutchouc (à confirmer, car je n'ai pas la moindre idée de la réaction chimique possible avec le plastique de la carrosserie). L'essentiel est qu'elle reste très souple et soit suffisamment épaisse pour recouvrir les fibres. Je crois qu'une application au petit pinceau est une bonne solution.

Si un expert en colles et résines, ou un membre ayant déjà recollé une carrosserie ou un fuselage avec une colle souple peut nous renseigner sur ce point (compatibilité des colles et tout...), qu'il n'hésite pas à se manifester...

Pour ce qui est du ruban fibré, il est utilisé dans le topic en question de la bande de jointage/réparation pour cloisons sèches. J'en ai vu cet après-midi à Castotruc... (rayon silicones et enduits de rebouchage) C'est une bande quadrillée de 4/5cm environ, maille de 2/3mm, et légèrement adhésive, ce qui facilite la pose. Le prix est de 10€ environ le rouleau.

Voici le résultat posé (la carroserie, pas les tatanes ):



Personnellement, quand mon 5T sera arrivé, j'essaierais de résister à l'envie de le mettre directement sur ses roues, et de profiter du fait que la carrosserie soit neuve et propre pour faire un renforcement préventif (et aussi faire d'autres bricoles, comme installer les préfiltres et autres options, ou fabriquer une grille de protection du bas-moteur)...

Que pensez-vous de tout ça?

N.B: un renforcement au scotch armé, type scotch américain "Power Tape" doit aussi être faisable, mais je ne suis pas sur que ça tienne aussi bien, ni que ce soit aussi simple à poser dans les recoins. Par contre, on s'en met moins sur les doigts...

Salut.
Trés intéressant en effet. D' aprés les photos,les réparations sont faites sur une carro d'origine.
Ma question est,peut on le faire sur une carro peinte par nos soins,la résine ne risque t'elle pas d'attaquer la peinture

C'est vrai que ça a pas l'air mal, j'ai un fabriquant de bateau ici chez moi, j'ai pas la mer mais un lac (d'ou le slogan y a pas le feu au lac).

Je vais voir ce qu'il me dit et je vous en ferais part.

Salut
Pour renforcer(voir réparer) les carro., j'ai pensé au RUTEX cette pâte noire
qu'on applique au pinceau souvent sur les chassis de voiture ou bateau, de plus ca reste souple après séchage,
maintenant je n'ai jamais essayer sur une carro rc, à voir...
si un jour je casse ma carro 5b ou me procure une 5t je testerai ca, de plus je pense que ca n'attaque pas la peinture comme dit beuk, voila
@+

Salut,

La colle "Shoe Goo" est effectivement interdite en France.
La colle équivalente s'appelle "All Star Gum".
On peut en trouver dans les magasins de skateboard, ou même chez Hobby-Center.

Salut,

perso ma carro de 5t est déja fissurée a quelques endroits pour la réparer et arreter la gangraine avant qu'lle ne se coupe en deux je l'ai tout simplement recollée avec une colle type araldite vous savez ces deux tubes en un que l'on mélange et cela donne une colle ultra résistante avec un séchage rapide, environ 10 minutes.

Il y a aussi dans le meme genre une colle toujours type araldite qui contient de l'aluminium en petite dose et qui est plutot faite pour les plastiques très durs ou les pièces métalliques ca peut servir de réparation de fortune mais ca résiste très bien, je me rappelle sur mon 1/7ème thermique d'il y a 10 ans avoir cassé le support amortos avant je l'avais réparé avec cette colle et ca n'a plus jamais bougé elle a résisté à tout ce que je lui ai mis c'était plus costaud que l'origine!..

Et ca se trouve chez feu vert je crois encore voili voilou

bonjour,

il y a aussi la fibre de verre et la colle qui va bien. on s'en sert pour la réparation des vieilles voitures. ça doit marcher aussi non ?
A+
JC

Salut,

Perso , j'ai deja utlilisé de la résine et fibre de ver sur une carrosserie de savage peinte par mes soins et ça a bien tenu
sans ataquer la peinture, mais pour ceux qui ont ne crainte ,lorsqu'ils découpent une carro neuve ils prenent une chute et font un essaie sur la chute et le tour est joué.

Salut,
Avec Fabrice on utilise cette colle avant ou aprés la casse. Elle a l'avantage de bien adhérer et de rester souple aprés séchage.


Un exemple d'utilisation sur une vielle carro qui était cassée au niveau du bouchon du réservoir :

salut thomoy c'est vraiment le point faible de la carro proline ou hpi j'ai cassé les deux à cette endroit

graddy a écrit:salut thomoy c'est vraiment le point faible de la carro proline ou hpi j'ai cassé les deux à cette endroit

Oui, c'est l'endroit le plus fin, et surtout l'essence rend le lexan cassant.

@GUI: merci pour l'info concernant le "All Star Gum"!

@ cooper: ta carro est déjà fissurée? Tu pourrais nous montre à quels endroits?

et mon rutex, personne ne connait? ca pourrait tenir non?

Je crois que je vais en commander 2,vus le prix.
Dispo ici: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=DTXR1210

beukbeuk a écrit:Je crois que je vais en commander 2,vus le prix.
Dispo ici: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=DTXR1210

Il y a des chances que tu ne reçoive pas ta commande

" Flammable, cannot be shipped via Air "

Ok merci thomoy.
Je vais leur envoyer un mail pour confirmation.

Sinon je viens de tomber sur ce site de modélisme.
http://www.espacemodeles.com/index1.html à gauche,section matériaux puis composite.
Ils vendent de la résine époxy et durcisseur.Ils vendent aussi les tissus ou bandes si vous préférez (verre,carbone,kevlar).

beukbeuk a écrit:Sinon je viens de tomber sur ce site de modélisme.
http://www.espacemodeles.com/index1.html à gauche,section matériaux puis composite.
Ils vendent de la résine époxy et durcisseur.Ils vendent aussi les tissus ou bandes si vous préférez (verre,carbone,kevlar).

J'ai peur que de la résine epoxy soit un peu rigide pour ce genre d'application, non?

GUI a écrit:Salut,

La colle "Shoe Goo" est effectivement interdite en France.
La colle équivalente s'appelle "All Star Gum".
On peut en trouver dans les magasins de skateboard, ou même chez Hobby-Center.

Pour en revenir au "All Star Gum"... Je ne pense pas l'utiliser, car cette pâte est noire... Et ça va se voir (au moins par transparence) sur une carro blanche (j'aurais du prendre le 5T en noir! ).

Du coup, à moins de tomber sur un produit miracle, souple et transparent, je me rabattrais peut-être sur un renforcement au scotch armé blanc ou transparent (genre Pattex Power Tape)

A moins que j'essaie de mettre de la Pattex Résist' A Tout... L'un d'entre vous à déjà utilisé ce produit? Car pour cette colle,il est préconié un etayage des pièces à coller pendant 15mn... mais pour une utilisation comme celle envisagée est-elle possible? (étalage au pinceau et séchage à l'air...)

Bref, je vais encore y réfléchir un peu, car une fois commencé, pas question de faire marche arrière...

Si elle n'est pas encore cassée, peut-être que du silicone blanc ferait la blague. C'est blanc, c'est souple, ca agrippe bien aux surfaces lisses et ça amortira les chocs.....

FLIC ON WEB a écrit:Si elle n'est pas encore cassée, peut-être que du silicone blanc ferait la blague. C'est blanc, c'est souple, ca agrippe bien aux surfaces lisses et ça amortira les chocs.....

J'ai édité mon précédent message pendant que tu postais...

En fait, le but n'est pas vraiment d'amortir, mais bien de stopper une potentielle fissure ou déchirure... (c'est pour celà que ça serait bien si Cooper nous décrivait les fissures sur sa carro') Et étalé en couche ultra-fine, le silicone en tube n'est pas bien solide... En plus, je pense que son pouvoir collant n'est pas extraordinaire comparé à une bonne colle (sauf sur les doigts )

Pour ma part, j'ai protégé ma carro (5BSS) de scotch américain.

En fait je l'ai posé sur l'entier de la carro, par bandes, mais évidamment à l'intérieur.

Ma première carro avait commencé à se fendiller très rapidement, celle-ci à 6 pleins et elle est nickel...
De plus ça lui donne une souplesse différente, c'est facile à faire, pas besoins de tartiner toute la carro avec silicone ou autre. Pour ma part, c'est top.

De plus le scotch protège de toute rayure qui au bout d'un moment rend la carro par endroit transparente...

A vous de voir..

a+

personne y connait rutex? pas d'avis?

yes canon je ferai des photos cet apres m pour vous montrer

Sorry pour le retard, bon alors pour la carro:







Voila bien faire gaffe à ces endroits la