Mon moteur ne prend pas de tour

Hey,

Pour le rdlogics , funboost l'avait sur son 26 prépa hobby center il y a déjà un certain temps , il l'avait ensuite remplacé par un pot DDM , c'était le jours et la nuit donc pour le rdlocgis je pense pas que ce soit le top non plus mais pour un petit moteurs il fait l'affaire ( petit moteur = 23)

Pour le pot hpi , j'ai toujours entendu dire qu'il bridé les grosses cylindrées

Merci
le problème avec les autres pot, c'est qu'ils sont fragiles, car je fait pas mal de tonneau.
Si quelqu'un à un pot à me proposer?
merci

les fous du volants a écrit:Merci
le problème avec les autres pot, c'est qu'ils sont fragiles, car je fait pas mal de tonneau.
Si quelqu'un à un pot à me proposer?
merci

En effet tous les autres pots sont plus exposés , c'est un risque a prendre , et un pot peut se rattrapé une fois plié
Le jet Pro V3 , V2 et le Dominator sont des sources surs

Mt-forcing a écrit:Hey,

Pour le rdlogics , funboost l'avait sur son 26 prépa hobby center il y a déjà un certain temps , il l'avait ensuite remplacé par un pot DDM , c'était le jours et la nuit donc pour le rdlocgis je pense pas que ce soit le top non plus mais pour un petit moteurs il fait l'affaire ( petit moteur = 23)

Pour le pot hpi , j'ai toujours entendu dire qu'il bridé les grosses cylindrées

moteur stock 26 et carbu 813, le rd logics bride?

merci

Si quelqu'un à un de ces pots à vendre je suis preneur

si tu trouves ca ton baja va respirer à plein poumon

et un TGN?

C'est ca un ddm, combien ca vaut, car j' ai vu sur les annonces un jet pro v3 à 65€
le quel est le mieux

tgn? moi je connais pas
donc ddm et bruit fabuleux de moto de cross

combien il vaut et par rapport a un jet pro v3 lequel est le mieu
merci

tu as ça: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230373267028&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Bon ben fausse alerte,

durite d'arrivée d'essence pincée par l'élastique du préfiltre

désolé!

J'ai raté l'enchère pour le ddm, en plus je suis pressé car il me le faut pour le week end qui arrive, car si ca ne viend pas du pot, je changerais le moteur.
donc encore quelques week end sans rouler, entre le recherche de la panne et le rodage si je le change, je vais rouler pour noel
alors si quelqu'un en a un à vendre cela m'arrangerais,
merci

perso l'histoire du pot ça m'étonne...

essaie de changer de carbu, perso je pense pas à un défaut du moteur, si il tourne c bon!

tu peux tester sans pot, tu verras si il monte

Tygroux a écrit:
tu peux tester sans pot, tu verras si il monte

Je pense que c'est une mauvaise idée... Un moteur 2T comme celui équipant nos machines est conçu pour marcher avec un pot...

Ce soir je vais l'essayer, je vous dirais, j'ai tous changé, j'ai mis moin d'huile sur le filtre, à part le pot et le carbu que je n'ai pas encore changé, je ne vois pas.
essais ce soir à 18h30, en plus comme j'ai changé le segment il vas falloir que je face un petit rodage avant

Bon j'arrive d'essayer mon baja, apperement, cela viendrais du pot, mais je n'en suis pas sur. Car j'ai enlevé la 2° partie du pot en queue de cochon, c'est impressionant l'accélération, il cabre, mais bon toujours rien en vitesse de pointe.
Donc je pense que je vais acheter un DDM noir chez chacal

et la durit?

tu peux avoir aussi un pincement au niveau de la sortie des durits du réservoir...

Non j'ai tous démonter, c'est à devenir fous. Il ne me restera plus que le carbu, par contre je ne sais pas ce qui faut mettre avec un tel moteur
walbro WT-668B?

tu as quoi?

dernier avis change tes durits, ton moteur tourne et le symptome est le même que moi (manque d'essence)!

Je vais les changer, si cela viend de là, j'aurais tous changer pour rien.
si ca marche, je ne serais pas comment te remercier.
maintenant il vas falloir que je trouve de la durite.

en carbu J'ai un w813 et le moteur est un 29cc préparé JPF

change ton pot, mais je doute que cela soit le pb...

le 813 est une pompe à essence, perso pas de pb pour le régler et après mon 26 stock + pot rd logics =

Donc si ce n'est pas le pot et le carbu. je ne vois plus qu'une chose le moteur. Pourtant il démarre et accélère fort
est ce que le filtre à air peu poser ce problème, car j'ai un filtre à air d'origine en mousse avec une housse de protection, il faudrait que j'essais sans le filtre pour voir.
pour les règlages du carbu, qu'est ce que tu as? j'ai tout essayais, mais bon

Salut,

ça peut venir du pot, je suis dans le même cas que toi avec mon moteur (TS + cylindre 29cc oneil) et la queue de cochon :
il ratatouille à haut régime.
MAIS avec les mêmes réglages et mon ddm side mount (qui est une ignoble m... point de vue qualité je confirme) il prend ses tours.

Tu peux aussi mettre en cause ton carbu.
As tu changé tout les joints lors de tes différents entretiens ?

Bon courage

A+