réglage carbu ou rapport de transmission?

bonjour les gars

alors ptite question

sur mon SS ,j'ai un 26cc avec le pot queue de cochon, et part rapport a un 5b avec pot jet pro qui tourne avec moi sur tarmac
et bien c'est un peut du kif-kif niveaux accel et vitesse de pointe,

faudrait il que je joue sur le réglage carbu, ou changer de transmission

pour ceux qui ont la meme confi que moi, qu'avais vous comme réglage carbu, et rapport de pignon??

que penser vous de c'est rapport de pignons; 18/55 - 19/55 - 18/56

merci a vous

investi dans un petit carbu 813 ou un jet pro mais c'est tout un budget

pour les rapport que tu as donné, bin ton accélération va un peu diminué mais tu auras une plu grande vitesse de pointe (18-56..18-55..19/55)

pour le carbu j'y est pensé,

faut que je regarde ce qui est monter comme transmission et carbu ? je vous dirais ça

bon , en carbu j'ai un WT668, donc a changement est donc a prevoir

et en transmission 17/54, que puis je metre pour un bon rendement ? avec ma confi actuel

En fait cela depend de ce que tu recherches
Vitesse de pointe tu monte dans les pignons (18/55 ou 56)
Acceleration tu decents (pignon de 16 par exemple)
Tu peux faire ton choix parnis les different kit proposé là par exemple
En esperant t'avoir été utile.
Alban

Salut,
1 SS de base devrait normalement être supérieur à un 5B ! As-tu affiner le réglage de ton carbu ? un 1/16eme de tour de la vis H peux faire toute la différence !

Tu peux déjà remettre ton rapport d'origine 17/57

avec un 26cc stock, tu dois pouvoir faire +-65km/h ce qui est largement suffisant pour avoir des sensations de vitesses..

Avec ton WT668, remet les réglages d'origines puis modifie pour essayer d'avoir le meilleur rendu.

évidemment, le Jet Pro V3 donne un super rendu à haut régime, donc
essaie d'en trouver un en occasion, tu verras toute de suite la différence

en espérant t'avoir aidé

aymarun a écrit:Salut,
1 SS de base devrait normalement être supérieur à un 5B ! As-tu affiner le réglage de ton carbu ? un 1/16eme de tour de la vis H peux faire toute la différence !

Ca dépends car le 5b est monté avec un jet pro nettement mieux que le queue de cochon de chez HPI

ok, merci a vous,je prend notes