Remplacement des E-clips des axes de roues avant

Salut all,

Suite à plusieurs mésaventures où j'ai dû stopper un run à cause de la perte d'un E-clip d'axe de roue avant je me suis décidé à faire cette modif vue sur hpibajaforum.

Matériel nécessaire :

Taraud de 5X80
2 rondelles de 8mm
Des rondelles de calage de 8mm dont l'épaisseur dépendra de l'épaisseur des rondelles de 8mm que vous aurez trouvé dans le commerce.
2 vis à têtes "bouton" de M5X12
De l'huile
De la loctite bleue
2 bières (1 avant et 1 après)

Temps de réalisation, 1 heure à tout casser.

Tout d'abord donc on démonte ces 2 axes de roues avant

Ensuite on bloque bien son axe dans un étau ou comme moi dans une douille de 24, et on commence à tarauder le plus droit possible (c'est pour ça qu'il est conseiller de boire la 2eme bière après), sans avoir oublier au préalable de mettre 1 ou 2 gouttes d'huile dans le trou



Surtout, ne pas forcer, quand celà devient un peu trop dur, on ressort son taraud et on enlève bien tous les copeaux d'alu qui gène la progression dans le trou et sur le taraud, et on huile.





Une fois l'axe tarauder, on le passe sous l'eau histoire d'enlever le maximum de copeaux et d'huile, puis on le sèche avec une feuille de sopalin afin d'être sur qu'il ne reste aucune saleté à l'intèrieur, et aussi pour sortir le gras qui pourrais par la suite géner le séchage de la loctite.





Au passage j'en ai profité pour changer mes roulements avants et arrières



C'est là qu'intervient la rondelle de calage, en fonction de l'épaisseur de votre rondelle de 8mm, vous aurez plus ou moins de jeu, donc à vous de voir ce dont vous aurez besoin en calage.
Moi j'en ai mis 4 de 0.20 mm sur les axes Darksoul mais sur les axes d'origines 2 de 0.20 mm suffisent



Hop un peu de loctite bleue sur la vis M5X12



Une fois serré, on verifie bien que l'axe tourne correctement, et qu'il reste un minimum de jeu pour ne pas forcer sur les roulements.

Et voilà, finis les runs qui se terminent prématurément pour un E-clip




Testé et approuvé


++ doub

Bonjour
Bien vue doubi,modif simple et efficase.

J'ai édité car j'avais oublié la photo des triangles.

trés bien, mais .....
Pour moi les clips ont sauté que sur des gros chocs sur les roues avant. Alors je me dis que si tu mets des vis à la place tu risques de casser les porte-fusées plastiques à la place...
Mais je te comprends, il n'y a rien de plus rageant de perdre une course pour une bêtise pareille.

Donc j'hésite à faire pareil que toi...

slt

super cette astuce simple mais efficace..il fallait y penser..

tres bonne idée
des que je trouve le bon taraud je fait cette modif

salut

tu les as achete ou tes roulements
ils sont meilleur que ceux d origine?
sont ils cher?

merci

Salut,

Bonne astuce, et bon tuto (très clair).
Pour éviter d'avoir à mettre des rondelles de calage (pas toujours faciles à trouver), on peux aussi limer le bout de l'axe jusqu'à obtention du bon jeux.

ça y est j' ai fait cette modif

le tareau tourne dans quel sens ?

roro a écrit:le tareau tourne dans quel sens ?

sens des aiguilles d'une montre, mais j'insiste bien, il faut le ressortir très souvent pour virer tous les copeaux, et remettre de l'huile. Sinon risque de casse du taraud

roro a écrit:le tareau tourne dans quel sens ?

le taraud se visse, mais il faut il faire 1/4 de tour en arriere tout les 2 tours pour casser le copeau.
Normalement on parle d' "un jeu de taraud" qui est composé de 3 tarauds, il y a "l' ébaucheur", le "demi ébaucheur" et "le finisseur" à passer dans cet ordre là

Attention
Je viens de cassé un triangle, apres un gros choc contre un mur, est ce du a cete modif ?
Je ne pense pas car vu le choc, il faut bien que quelchose casse

Malheureusement si....
J'ai cassé un triangle aussi cet après-midi suite à une réception hasardeuse d'un gros saut.....
Il a cassé exactement au même endroit.
Donc attention !!!!!
Si vous faites la modif, utilisez des rondelles de calage côté roue, afin d'avancé l'axe, pour laisser la place pour la tête de la vis sans avoir à toucher au triangle.
Désolé avoineur que tu m'es suivi dans ma méthode, mais elle est mauvaise.

doubitchou a écrit:Malheureusement si....
J'ai cassé un triangle aussi cet après-midi suite à une réception hasardeuse d'un gros saut.....
Il a cassé exactement au même endroit.
Donc attention !!!!!
Si vous faites la modif, utilisez des rondelles de calage côté roue, afin d'avancé l'axe, pour laisser la place pour la tête de la vis sans avoir à toucher au triangle.
Désolé avoineur que tu m'es suivi dans ma méthode, mais elle est mauvaise.

pas grave, il faut bien inover pour progresser
En plus comme ça c' est l' ocaz de passer aux triangles renforçés

avoineur a écrit:

doubitchou a écrit:Malheureusement si....
J'ai cassé un triangle aussi cet après-midi suite à une réception hasardeuse d'un gros saut.....
Il a cassé exactement au même endroit.
Donc attention !!!!!
Si vous faites la modif, utilisez des rondelles de calage côté roue, afin d'avancé l'axe, pour laisser la place pour la tête de la vis sans avoir à toucher au triangle.
Désolé avoineur que tu m'es suivi dans ma méthode, mais elle est mauvaise.

pas grave, il faut bien inover pour progresser
En plus comme ça c' est l' ocaz de passer aux triangles renforçés

Salut,

exact ca fait avancer les choses ce genre de soucis et de modifs , mais il faut avoué aussi que face a un mur peut de chance aussi

Dans le meme esprit, mais qui ne demande pas de retouche du traingle :

http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?p=110241#post110241

zigzag a écrit:Dans le meme esprit, mais qui ne demande pas de retouche du traingle :

http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?p=110241#post110241

Oui aucune retouche au triangle mais malheureusement reversible, une fois qu' on a coupé, c' est foutu
j' hesite a la faire, je vais chercher une autre solution

En mettant les rondelles de calage à l'extèrieur, côté roue, tu obtiens la même chose que sur le lien de zigzag, ton axe avance vers l'xtérieur donc gain de place pour la tête de la vis.

doubitchou a écrit:En mettant les rondelles de calage à l'extèrieur, côté roue, tu obtiens la même chose que sur le lien de zigzag, ton axe avance vers l'xtérieur donc gain de place pour la tête de la vis.

Oui, mais une rondelle d' un tres grand diametre (celui de l' axe) et ce n' est pas facile a trouver

Salut petite question concernant les tarauds:

j'ai retrouvé une boite de taraud 5x80 de la marque shill au fon du
tiroir (ils sont neufs ) il y a un ordre a respecter sur la passe des 3
tarauds mais je ne sais pas lequel car sur un il n'y a pas de marque,
sur le second il y une marque et sur le 3e 2marque, doit-je les passer
dans cette ordre?

merci de vos réponse!



sinon super modif, j'ai moi meme perdu un clip hier et la galere....

Salut,

Regarde le bout des tarauds.
Celui qui a les dents les moins profondes est a passer en premier, et ainsi de suite...

avoineur a écrit:

doubitchou a écrit:En mettant les rondelles de calage à l'extèrieur, côté roue, tu obtiens la même chose que sur le lien de zigzag, ton axe avance vers l'xtérieur donc gain de place pour la tête de la vis.

Oui, mais une rondelle d' un tres grand diametre (celui de l' axe) et ce n' est pas facile a trouver

A joindre lors d'une commande



http://www.davesmotors.com/store/product2137.html

doubitchou a écrit:

avoineur a écrit:

doubitchou a écrit:En mettant les rondelles de calage à l'extèrieur, côté roue, tu obtiens la même chose que sur le lien de zigzag, ton axe avance vers l'xtérieur donc gain de place pour la tête de la vis.

Oui, mais une rondelle d' un tres grand diametre (celui de l' axe) et ce n' est pas facile a trouver

A joindre lors d'une commande



http://www.davesmotors.com/store/product2137.html

merci

Le problème, c'est qu'il y a que 6 rondelles de 0.2mm dans le kit. Tu gagne que 0.6mm de chaque coté.
Pourquoi pas tout simplement limer un peu le bout de l'axe ?