Re: Endurance HPI Baja 2010

par Aubin Sam 28 Aoû 2010 - 11:35

salut, vous allez faire comment si ben0260 a vendu son baja Question

Sinon bonne chance.

par Grizzly Racing Sam 28 Aoû 2010 - 11:49

t'inquiéte pas aubin! on a un baja! tout prét pour l'endurance!

je plus dur est de le laisser d'origine!
lol!

par graddy Sam 28 Aoû 2010 - 12:57

thomoy a écrit:Voici la carro que les autres équipes vont essayer d'exploser. J'suis confiant ils l'explosent tous les ans

super la carro Endurance HPI Baja 2010 - Page 5 49420

comme chaque année Endurance HPI Baja 2010 - Page 5 49420

par walter74 Sam 28 Aoû 2010 - 13:16

salut les compétiteurs jvous souhaites bonne chance et trop trop belle la carrosserie Endurance HPI Baja 2010 - Page 5 38654

par slider62 Sam 28 Aoû 2010 - 13:33

Il me semble avoir lue que l'on n'a pas le droit de mètre des jantes autre que la couleur noir , c'est dommage car avec des belle jantes blanche sa aurait fait beau

par graddy Sam 28 Aoû 2010 - 13:36

ou tu as lu ça Question

par slider62 Sam 28 Aoû 2010 - 13:41

ben0260 a écrit:salut!

je vient de passer en revue le réglement 2010

en résumé:
- une personne qui parle anglais obligatoire
- 6 pilotes max, mais pas de limites dans l'équipe
- une personne en permanance dans les stands
- selon la taille dans stand seulement 2 mecanos sur la voiture
- usage d'un seul chassis (marqué au dremel)
- usage d'un seul moteur, ou 2 si reparation mais pas de changement de moteur complet
- usage des préfiltres lanceur et filtre a air permis
- usage d'astuce (collier qui tienne les clips et autre petites bidouille permise et controlé, prevoir le matériel de remplacement en cas de refus au controle
- usage des pneumatiques HPI ref 4737 et 4736 (les standard) sur jantes noire
- 12 paires de pneus arr et 6 paires avant
- pas d'info sur l'usage des talkies walkies, donc pas de nouvelles, bonnes nouvelles
- controle des voitures trés hard
- la couleur de carro reste toujours la méme ( pas de changement en cours)
- moteur marqué
- roues assemblées aprés controle du staf dans parc fermé puis marqué
-voitures contrlée a chaque rentré au stand et a chaque sortie, et aussi dans les stands en cas de réparation et changement de piéces
- possibilité de changer les roues au pit' stand (bord de piste)
- attention aux fumeurs, uniquement dans les endroits réservé...bizarre! lol c'est ca la hollande!

-pot d'échappement gamelle RTR ou 5T
- interdit de changer l'intérieur des amortos en course, réparation uniquement
-usage des huiles au choix
- interdit d'usage du portable pour les ramasseurs
- pose des autocollants réglementé (sur les cotés)
- usage de carburant au choix

et j'en passe, ils insistent surtout sur les controles des voitures, ils fournissent des pneus, mais je ne sais pas combien....
la course se fait le samedi de 9h a 21h....

il n'y a plus qu'a!

par graddy Sam 28 Aoû 2010 - 15:32

ils poussent le bouchon un peu loin Rolling Eyes

par Invité Sam 28 Aoû 2010 - 16:53

ben0260 a écrit:...ils fournissent des pneus, mais je ne sais pas combien....

Le règlement autorise 1 paire de pneus par heure de course pour l'AR soit 12 paires et 1/2 paire par heure pour l'AV soit 6 paires !
Ils fournissent 6 paires AR (des HPI et des HB) et 2 paires AV.

Pour le complément que peuvent apporter les équipes il faut que les emballages soient fermés (les emballages seront contrôlés et les pneus seront marqués par la direction de course)

par graddy Sam 28 Aoû 2010 - 17:02

ça devrait largement suffire mais de toutes les façons notre chacal préféré ramène des pneus supplémentaires au cas ou Wink

par Invité Sam 28 Aoû 2010 - 17:09

ben0260 a écrit: ...attention aux fumeurs, uniquement dans les endroits réservé...bizarre! lol c'est ca la hollande!

M'en fou ça fait 32 jours que j'ai arrêté cheers

Endurance HPI Baja 2010 - Page 5 Droopy10

par Invité Mar 31 Aoû 2010 - 17:12

Salut tous,

Dave a un souci de taff et doit abandonner sa place dans la team.
Nous ne sommes donc plus que 7.
Il y a donc une place d'accompagnateur de libre. Le départ se fera depuis les environs de Lille dans la nuit de jeudi à vendredi.
Merci de me contacter par mail ou MP si vous êtes intéressé (une licence FVRC est nécessaire)

A+

Thierry

par graddy Mar 31 Aoû 2010 - 20:27

voilà la météo pour samedi Very Happy

Endurance HPI Baja 2010 - Page 5 Captur15

par Grizzly Racing Mar 31 Aoû 2010 - 21:30

par Invité Mar 31 Aoû 2010 - 21:50

Beh ça nous changera après la boue espagnole et le froid allemand cheers

par graddy Mar 31 Aoû 2010 - 22:08

tu m'étonnes Laughing

quoi que j'aurai bien voulu essayer la moquette sous la pluie lol!

par Invité Mer 1 Sep 2010 - 12:01

Salut tous,

Y a du nouveau http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?p=1183236#post1183236 !

Dommage cette année il y avait vraiment du potentiel pour une deuxième équipe Rolling Eyes

Je voyais bien un truc du style 2 équipes de 4 pilotes avec 3-4 accompagnant/mécano en commun des 2 équipes, un truc géantissime cheers

PS : Pour ceux qui ont du mal avec l'anglais. Franc McKinney, l'organisateur, essaie encore aujourd'hui de monter une/des équipes Rolling Eyes

par slider62 Mer 1 Sep 2010 - 12:45

C'est clair que l'on aurait pu montée une deuxième équipe en plus j'en connais un qui a un SS full stock " hein akira " Laughing

Pour l'année prochaine on se prépara encore mieux surtout maintenant que la piste Xtreme car's va ouvrir je vais m'entrainer et on ira en force Twisted Evil

par Pioupiou Mer 1 Sep 2010 - 13:45

slider62 a écrit:C'est clair que l'on aurait pu montée une deuxième équipe en plus j'en connais un qui a un SS full stock " hein akira "

Tu crois que le Dummies pourrait faire 12 heures?????

Parce qu'à 9 personnes (tous licenciés en plus), 2 équipes, cela ferait toujours 2 pilotes et 7 personnes à coté, avec un roulement pour se reposer, on devrait pouvoir se débrouiller!!!!

C'est certain que l'inscription d'une team revient à 250€ et qu'il faut un minimum de pièces, mais si Akira a envie de tenter l'expérience, pourquoi pas?
1 équipe de 3, une équipe de 4 et 2 mécanos (Dave et moi, vu qu'on ne sera pas là le vendredi pour les essais, par exemple)

Je n'ai pas l'expérience de ce type d'endurance mais est ce réellement irréalisable????

par Invité Mer 1 Sep 2010 - 14:05

Problème, il faut un minimum de 4 pilotes par équipe Mad

par graddy Mer 1 Sep 2010 - 14:10

disons que le budget et l'organisation est bouclés, ont c'est déjà fait une frayeur hier alors çà serait risquer de tout chambouler la veille du départ , d'autant que comme chaque année cela fait des mois que l'évènement est annoncé donc ca laissait largement le temps de constituer plusieurs team Smile

ce que nous avions proposés d'ailleurs

par graddy le Ven 12 Mar 2010, 22:57
comme chaque année richard nous ayant toujours réservés deux places je penses que cette année et vus l'engouement Very Happy il vas surement être possible de monter deux team Laughing
le budget faudra voir Smile la première année en Espagne, nous en avions eu pour 90€ par tète, l'année dernière en Allemagne c'était 250€ par team, alors cette année Question Laughing c'est comme le règlement, cette année Question talkie ou pas Laughing en Espagne on les avaient emmener ont nous les avaient refusés, en Allemagne du coup on les emmènes pas et ils les acceptaient confused
pour les team Very Happy faudra qu'ils soient unis et homogène sinon tu cours à la perte Very Happy composition pour 24H Arrow 4 pilotes, deux mécanos mini plus un chef cuisinier lol!

par Pioupiou Mer 1 Sep 2010 - 15:09

Ca y est, n° de licence FVRC obtenu, communiqué à notre team manager qui a fait un boulot de fou pour nous organiser un WE grandiose

@++++
Piou

par dave Mer 1 Sep 2010 - 16:03

thomoy a écrit:Problème, il faut un minimum de 4 pilotes par équipe

reste la solution de deux teams de 4 pilotes et un mecano commun, on devrait pas casser en meme temps quand meme, lol
vais appeler pour avoir mon num de licence

par Aubin Mer 1 Sep 2010 - 16:43

Bonne chance a vous tous. :baja:

par Invité Mer 1 Sep 2010 - 16:47

dave a écrit:
thomoy a écrit:Problème, il faut un minimum de 4 pilotes par équipe

reste la solution de deux teams de 4 pilotes et un mecano commun, on devrait pas casser en meme temps quand meme, lol
vais appeler pour avoir mon num de licence

Les pilotes ne sont pas astreint à leur rôle de pilote, il est tout à fait possible d'être (et ce sera le cas) à différents moments de la course ramasseur, mécano piste, mécano stand, ravitailleur, ardoisier, chronométreur, nettoyeur de pièces, souffleur, régleur, photographe, vidéaste, chambreur, gueulard (j'ai réservé ce rôle), cireur de pompes etc.

bounce

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