Endurance HPI Baja 2010

bon ben je récapitule donc voici la team
team manager
thomoy

pilotes
ben0260
chacal rc
graddy
liouche92

mécano
dave
pioupiou
slider62 ( avec ta licence tu auras un poste sur le pit lane et au ravitaillement que tu partageras avec les pilotes parce que seul les licencier peuvent occuper ce poste )

pour le covoiturage, je propose que dave, pioupiou, slider62 et ben0260 vous vous arrangiez entres vous pour un départ du nord et pour thomoy, liouche, chacal et moi même depart d'IDF

Pour les ailerons blanc j'ai trouver ça
http://www.racingcarmodelisme.com/product_info.php?manufacturers_id=12&products_id=529&osCsid=cxikhhctjeowli
Svp Faite des vidéo pour ceux qui ne peuve pas venir @+ bye!!!

graddy a écrit:bon ben je récapitule donc voici la team
team manager
thomoy

pilotes
ben0260
chacal rc
graddy
liouche92

mécano
dave
pioupiou
slider62 ( avec ta licence tu auras un poste sur le pit lane et au ravitaillement que tu partageras avec les pilotes parce que seul les licencier peuvent occuper ce poste )

pour le covoiturage, je propose que dave, pioupiou, slider62 et ben0260 vous vous arrangiez entres vous pour un départ du nord et pour thomoy, liouche, chacal et moi même depart d'IDF

salut vieux barbu,

j'aurais egalement ma licence graddy, donc no soucy pour le ramassage

ben nickel

salut!

je vient de passer en revue le réglement 2010

en résumé:
- une personne qui parle anglais obligatoire
- 6 pilotes max, mais pas de limites dans l'équipe
- une personne en permanance dans les stands
- selon la taille dans stand seulement 2 mecanos sur la voiture
- usage d'un seul chassis (marqué au dremel)
- usage d'un seul moteur, ou 2 si reparation mais pas de changement de moteur complet
- usage des préfiltres lanceur et filtre a air permis
- usage d'astuce (collier qui tienne les clips et autre petites bidouille permise et controlé, prevoir le matériel de remplacement en cas de refus au controle
- usage des pneumatiques HPI ref 4737 et 4736 (les standard) sur jantes noire
- 12 paires de pneus arr et 6 paires avant
- pas d'info sur l'usage des talkies walkies, donc pas de nouvelles, bonnes nouvelles
- controle des voitures trés hard
- la couleur de carro reste toujours la méme ( pas de changement en cours)
- moteur marqué
- roues assemblées aprés controle du staf dans parc fermé puis marqué
-voitures contrlée a chaque rentré au stand et a chaque sortie, et aussi dans les stands en cas de réparation et changement de piéces
- possibilité de changer les roues au pit' stand (bord de piste)
- attention aux fumeurs, uniquement dans les endroits réservé...bizarre! lol c'est ca la hollande!


-pot d'échappement gamelle RTR ou 5T
- interdit de changer l'intérieur des amortos en course, réparation uniquement
-usage des huiles au choix
- interdit d'usage du portable pour les ramasseurs
- pose des autocollants réglementé (sur les cotés)
- usage de carburant au choix

et j'en passe, ils insistent surtout sur les controles des voitures, ils fournissent des pneus, mais je ne sais pas combien....
la course se fait le samedi de 9h a 21h....

il n'y a plus qu'a!

Comme je suis curieux, vous faites comment pour achetez le baja après qui le garde ect. Et si possible ou pourait avoir des photo de lui avant qu'il deviennent sale.

Aubin a écrit:Comme je suis curieux, vous faites comment pour achetez le baja après qui le garde ect. Et si possible ou pourait avoir des photo de lui avant qu'il deviennent sale.

je prend mon 5T que je repasse en SS et on lui colle les options HPI, financemant a voir... on rassemble nos piécess détachées et hop! en hollande!

A ok je croyez que vous cotisez pour achetez un ss . C'est pour sa que je me demandais qui le gardais.

achetez un SS maintenant et le monté!......arf! tu est un dingue! lol

Non, pas télement.

a toutes l'équipe de l'endurance, je réquisissionne tout les accus 5000mAH,

je vais peut-étre avoir besoin de triangle avant inf et arr inf pour remettre le baja en SS standard

regarde si j'en ai tout est chez toi

pour le rapport de transmission tu reste en 57/17 , ou tu a le droit de changer ?

bon la team ont arrive dans les derniers quinze jours, alors pour vous mettre dans le bain voici les photos de la piste et des stands

Sympa la piste, c'est quoi le revêtement : terre + moquette, limite on dirait du sable

on dirait de la moquette recouvert de sable , enfin on verra bien çà sur place , j'ai hâte d'y être , je ferrais photo et vidéo

Question pour la team:

On y va pour quel jour et quelle heure?
On dort ou et comment?
On fait comment pour la route?
Question outillage, on gère ca comment?
En bref, on s'organise comment?

Désolé d'être pragmatique, mais c'est dans 8 jours maintenant!!!!

Pioupiou a écrit:Question pour la team:

On y va pour quel jour et quelle heure?
On dort ou et comment?
On fait comment pour la route?
Question outillage, on gère ca comment?
En bref, on s'organise comment?

Désolé d'être pragmatique, mais c'est dans 8 jours maintenant!!!!

Salut Pioupiou,

Pas d'inquiétude, beaucoup de choses sont déjà calées. Je fait un mail ce matin pour préciser tout ça et s'organiser !

A toute

Thierry

les deux team hollandais font une répétition ce week end avec simulation de relais, comptage, et tout le toutim déjà l'année dernière une des team avait fini 3eme en Allemagne alors chez eux je vous dit pas comment y vont être
dommage que chez nous une seule équipe ai pus ce monter

une p'tite video pour ce mettre en jambe

Mouaih ça va faire un bon paquet de tours avec 30 secs au tour !

3éme edition de l'épreuve et 3éme piste anti-horaire.

Voici la carro que les autres équipes vont essayer d'exploser. J'suis confiant ils l'explosent tous les ans

On voit bien la piste sur ces vidéos et récentes en plus (mai 2010) !