PREPARATION DE MA GT EVO8

Superbe GT félicitations pour ton travail accompli...!

Claque nous une vidéo ça serait parfait !

Jim

tres tres belle GT et le poids total de la GT ?

ouiiii une petite video stp merci

eric

Surement encore 1 avion de chasse
qui se dessine a l'horizon

Lut,
Question à la con:
Le bas moteur TS a des points de fixations pour un montage couché comme sur les GT???????

salut moi c'est cédric et je voulais savoir si l'allumage m1 se monter sur les carter TS?et je voulais te demander ou tourne tu avec ta gt?voilà c'est tout pour le moment bonne soirée à tous et à bientot!!!!

Toujours aussi belle

Ta pas peur d'avoir trop de pèche au démarrage avec le trévors, ce qui rendrai la voiture délicate a gérer en relance ?

Léo

La taupe a écrit:Lut,
Question à la con:
Le bas moteur TS a des points de fixations pour un montage couché comme sur les GT???????

Slt la Taupe
Le carter TS est identique au carter classic (Zenoah C),le seul changement c'est ca boite à claplet.

Liouche_92 a écrit:Toujours aussi belle

Ta pas peur d'avoir trop de pèche au démarrage avec le trévors, ce qui rendrai la voiture délicate a gérer en relance ?

Léo

SLT Liouche,
La puissance moteur ne change rien grace au différenciel Powerlock M2 qui permet une variation de motricité sans accoups.
Et au final le TS n'est pas mieu travaillé que que le carter de mon M1, le seul changement c'est ca boite à claplet qui risque à etre compliqué à régler,mais bon je trouve plus beau en alu

cedric45 a écrit:salut moi c'est cédric et je voulais savoir si l'allumage m1 se monter sur les carter TS?et je voulais te demander ou tourne tu avec ta gt?voilà c'est tout pour le moment bonne soirée à tous et à bientot!!!!

Slt Cédric,
Je tourne à Hanvec en Bretagne, sur un magnéfique circuit
Et pour la video il faudra attendre ,je me suis fais rapatrier d'Afrique de l'Ouest. je dois avoir un ligament déchirer verdicte Vendredi.

Bonjour à tous,
Je vais bientot mettre en vente un allumage complet M1, et un carter moteur ZG40 à 4 vis de fixations travaillé par Hobby Center.[img][/img]
Kit complet d'allumage extérieur CDI. L'ensemble comprend toutes les pieces necessaires pour équiper n'importe quel moteur ZENOAH 230/260 ou 240/270 avec le systeme complet:

Moins d'inertie garce à son volant de 36 mm de diametre ( le plus petit du marché ) et donc plus accélération.

Le kit contient:

le vilebrequin spécial
le volant magnétique + stator
le volant refroidisseur
la bobine extérieure
les deux supports de stator.
Valeur neuf 450 E!! je le vendrais pour 300E carter moteur compris
PS ne se monte pas sur un bas moteur Trévor Simpson!!

Le Top du Top

Bonjour à tous,
je suis ennuyé de vendre mon allumage ,je recherche quelqun qui aurrais la compétance et les moyens de m'usiné une plaque,pour adapter le bas moteur TS à l'alumage M1.[img][/img][img][/img]
Le sujet à déja été vu sur le forum TS et TPS
Sinon je lache l'affaire
merci

Salut,

Que faut-il faire comme plaque ? quelque renseignement sur ce que tu desires serait bien

A+

envoie un MP à antho 54!!!

http://www.hpibajafrance.com/t18883-prp-production-avec-catalogue-de-pieces-p1

Bonjour à tous,
ptite présentation de mon moteur que je vais démonter pour une ptite modification.
Je sais comment je vais m'y prendre pour mettre mon allumage!!
[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Quelque ptite nouvautés,Support amortisseur AR 2011,nouvel couronne et axe N 2011
Ma voiture en plein chantié [img][/img][img][/img]

La taupe a écrit:Lut,
Question à la con:
Le bas moteur TS a des points de fixations pour un montage couché comme sur les GT???????

La réponse à ta queston,le TS à les meme point de fixations que les carters standard,sauf pour la fixation d'allumage Modelsport![img][/img]

Salut,

Je trouve dommage de mettre un cylindre hobby center sur un bas moteur TS car il n'est préparé pour une admission par bas moteur comme je te l'ai expliqué dans le topic TS et TPS

J'ai envoyé un e-mail au ricain pour qu'il te fasse la plaque mais encore aucune réponse.

Belle machine sinon !!!
Je te MP au cas ou j'aurais envie d'acheter l'allumage modellsport mais pas tout de suite.

Xavier

Salut,

Jolie voiture je possede la meme tu n'as pas prit les nouveaux support amorto coté triangles ?

Marc

schumi a écrit:Salut,

Jolie voiture je possede la meme tu n'as pas prit les nouveaux support amorto coté triangles ?

Marc

Bonjour Schumi
si si l'ensemble complet nouveauté 2011
voila des photos [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]
l'ancienne génération[img][/img]

Lut,
Ok merci pour l'info pour l'adaptation du TS sur un châssis piste. Par contre je trouve la boite à air et la carbu vachement haut, non?
Sinon autre question:
Le T pour les durites de freins, tu l'as eu ou? Car ça m’intéresse.

ok, tu pourrais faire une petite photo de l arrière, j attends mes pièces (support amorto ar inf et sup ) 1 moi sa fait long

Merci

La taupe a écrit:Lut,
Ok merci pour l'info pour l'adaptation du TS sur un châssis piste. Par contre je trouve la boite à air et la carbu vachement haut, non?
Sinon autre question:
Le T pour les durites de freins, tu l'as eu ou? Car ça m’intéresse.

J'avais cette peur de ne pas pouvoir mettre mes carros,mais impec ca passe juste.
Et pour le triangle c'est fais maison.

Tros tros tos content
Mon problème d'allumage va etre réglé,le carter va partir en usinage,et je l'aurra surment en début Septembre
j'ai hate de voir le résultat, je vous tiendrai au courant ,et y aurra meme une ptite vidéo.

Tu veux dire que c'est toi qui a fait les deux "T" en alu. qui sont sur les durites de freins AV & AR?

Sinon cool si tu as pu résoudre ton pb pour l'adaptation de ton allumage.