Le Baja de Coyote - passage en mode roofchopper

poupou a écrit:Sa te plais bien comme projet sa seb hein et moi aussi

Oui un projet twin est toujours intéressant , surtout que sur ce sujet , je sais bien de quoi je parle

Non pas de prépa prévu pour l'instant, ça devrait déjà pas mal marcher comme ça

Bon la suite, le moteur monté sur la platine arrière, 6,5 Kg




Vous inquiétez pas les fils seront mieux rangés par la suite







et monté sur le roof pour voir, poids total sans le réservoir ni l'électronique ni les pots 15,3 Kg, ça va, ça reste raisonnable. Faudra que je serre les ressorts à l'arrière, ou sinon j'en ai des plus durs, à voir
L'avant va être rabaissé, trop haut et en plus ça limite le braquage au niveau des rotules inférieures


par contre une des bougies tombe en plein dans le tube donc modif à prévoir, pas cool


C'est tout pour aujourd'hui

Sa donne vraiment bien avec un twin dans un roofchopper par contre s'est vraiment con oui pour la bougie !!tu va faire comment du coup

Ben je coupe la bougie

Non un truc comme ça


ou comme ça


ou autre chose je sais pas trop, je vais y réfléchir

Plutôt comme en deux ( en haut sa manquera de rigidité latérale ) ou alors du coupe la traverse , tu écarte les montants et tu replace une travers a la bonne cote

Salut COCO

superbe réception du moulin et déjà très beau montage.

Compte facile 2 Kg de plus avec les échappement de monté avec les 2 - 3 bricole qui manque + le plein.

Sinon attention aux brides d'origine qui ne sont pas génial d'après Labecane et Bao et les Lauterbasher serai ce qu'il te faut.

Ah oui , pour ta transmission, laisse tomber les rapports inférieur à du 20/54 ...

Moi aussi je look ton projet SAND

T'inquiètes pas Poupou, j'y avais pensé aussi, mais par contre pour le souder j'airais voir un soudeur que ça soit bien fait, parce que si je tente bonjour le massacre


Salut MOMO et merci, oui le poids pas loin de 18 Kg ça va le faire, mais par contre pour le trainer jusqu’à la dune ça va être chaud
La bride sur le mien aussi elle avait vrillé, là j'ai une hcf en alu, si celles d'origine posent problème je mettrais 2 hcf,
La transmission je voulais mettre du 22/52 obr, je suis en 18/56 pour l'instant, le moteur va trop gueuler pour rien

A+

Lut,
Je serai du même avis que poupou pour la modif de la traverse pour arriver à un truc comme sur la photo 2

Hello
Quel jolie jouet je t'envie, pour la modification de la cage il faut que tu parte sur ta deuxième idée c'est ce qu'il y a de mieux a mon avis.
Dommage que tu ne reste pas plus près, bonne continuation.

Si tu n'avais pas mis de rondelles entre ton carter d'embrayage et ton moteur , je pense que ta bougie serait passé au millimètre
Tu n'as pas de relages sur les support moteur mtc ?
Sur les supports du twin OBR tu n as

Salut,

Merde, cool ton Baja..........
La 2ème solution est la meilleur
LABECANE, n'a pas eu ton problème effectivement les rondelles sont la solution

Broumm broumm bientôt alors

Tu as compensé avec des rondelles alors que tu aurais du prendre un carter obr pour twin et non un turtle V2 ou alors , pour monter un turtle sur du rcmk il fait raboter le cul du carter de quelques millimètres

Wild Coyote 33 a écrit:
Salut MOMO et merci, oui le poids pas loin de 18 Kg ça va le faire, mais par contre pour le trainer jusqu’à la dune ça va être chaud
A+

T'as signé pour alors ça va te faire la Bi...
Moi j'ai bien 16.5Kg à trainer et de l'autre coté le lanceur de 8.5Kg qui lui ne roule pas

maxav33 a écrit:
LABECANE, n'a pas eu ton problème effectivement les rondelles sont la solution

Oui même si chaque roof est diffèrent , chez moi , la bougie gauche passait au millimètre

Ah, c'est des souvenirs la

maxav33 a écrit:

Ah, c'est des souvenirs la

Ouai que des bons

Oui une vrai usine a gaz sa , je me tâte pour passé la mini en liquide mai faut changer le moteur pour un quatre points !! affaire a suivre

salut Thomas , ça avance bien tout ça .
Par contre je suis du même avis que seb , essai de ramener le moteur sur la droite en enlevant tes cales avant de modifier ta rollcage .
chez moi ça donne ça :

Oui sa serai bien mieux quitte a trouver quel qu'un pour modifier ton carter d'embrayage ( si tu veux je pourrait te le faire )

Salut,

ça ne servira à rien d'usiner le carter, tous les points de fixations gauche sur le montage MTC sont fixes.
Tu vas devoir modifier la rollcage.

A+

pierro205 a écrit:Salut,

ça ne servira à rien d'usiner le carter, tous les points de fixations gauche sur le montage MTC sont fixes.
Tu vas devoir modifier la rollcage.

A+

Salut

Rien n'est jamais fixe ..................

Yes tu as raison,

je suis en train de monter mon twin avec le montage MTC (promis je poste dans la soirée) et oui tu peux décaler si tu utilises des cales (rondelles) sur la partie gauche...

A+

pierro205 a écrit:Salut,

ça ne servira à rien d'usiner le carter, tous les points de fixations gauche sur le montage MTC sont fixes.
Tu vas devoir modifier la rollcage.

A+

Yop, je sors de ma grotte
Tu as raison, le moteur ne peut pas se décaler, ça tombe comme ça y'a pas le choix, et même les 4 ou 5mm ça aurait pas suffit, faut modifier la roll cage dans tous les cas pas cool
Et je peux rien décaler, c'est des vis coniques donc ça ce règle pas, ça tombe pas en face, rien à faire

Bon quelques photos dans quelques minutes pour passer le temps

Mais nous vite des photos pour voir ton souci , car de mon point de vus , il est préférable de repercer le chassis MTC pour décaler un peu ton moteur sur la droite que de découper ton sand

c'est exactement ce que je pensée car en reperçant de quelque mini-mètre et faire un fraisage pour tes tête conique n'est pas compliquer