Le Baja de Coyote - passage en mode roofchopper

allez coyote sors nous tes tof

c'est ultra précis le truc c'est chaud, et comme je disais c'est pas les 4mm de rattrapage qui suffiraient

Les photos arrivent, c'est long y'en a une 30ène

tu sais ce n'est pas un probléme de "recharger" les perçages et de refaire ceci Labecane as raison faut pas stresser lol

Oui j'imagine que c'est possible, mais c'est beaucoup de boulot pour rien puisque ça passerait quand même pas, il faudrait un bon centimètre

Voilà des photos en vrac, attention c'est long à charger
Pour résumer je vais virer les plaques en carbone, ça fait trop chargé, et les plaques des servos faut que je les refasse en plus épais

Un twin , ça ne ce monte pas tout seul dans un roof , ca s'adapte

La fixation moteur du sand coté carter d'embrayage a été coupé ! ?
Coté lanceur , tu l'as coupé aussi ?

Tes fixations au chassis coté lanceur sont absente volontairement ? Ou les fixations n'arrivent pas en face des trous ?

Merci

Sinon il a de la gueule ton sand

Il est vraiment superbe ton Roof, je jaune et le rouge j'adore

LABECANE a écrit:Un twin , ça ne ce monte pas tout seul dans un roof , ca s'adapte

La fixation moteur du sand coté carter d'embrayage a été coupé ! ?
Coté lanceur , tu l'as coupé aussi ?

Tes fixations au chassis coté lanceur sont absente volontairement ? Ou les fixations n'arrivent pas en face des trous ?

Merci

Sinon il a de la gueule ton sand

Oui j'ai dû couper les pattes, elles servaient à rien et gênaient, la dernière question j'ai pas trop compris, si tu parles des 2 trous au bord c'est normal, c'est pour le carter MTC et le trou ovale c'est pour le mono, mais ça tient bien pas de soucis là dessus

Quant je voie sa sa me booste pour faire le mien vraiment super les roofchopper

salut

ca c'est un sand! un vrai!!! les jantes alu sont terrible!!! vraiment un beau pojet...

je suis fan

Salut

Attention quand même à ne pas supprimer trop de point de fixation du moteur , c'est lourd un twin
Allez bonne continuation , j'ai hâte de le voir roulez dans le sable

Salut l'ami koyote
Si c'était pour moi je commencerai a viré les rondelles que tu a mis au support de cloche !!!!!! c'est pas bon , après je représente le moulin sur la platine support pour refaire les trous et je metterai des rondelles cuvette sur les vis de fixation !!!!! 2ème solution je referai la platine alu !!!!!! et après tout sa je modifirai la rollcage par rapport a la bougie !!!!!
Mais comme dit labécane n'oublie pas les autres fixation
N'ais pas peur d'avancé me voir si tu à besoin , je suis dans le coin

Salut, je suis d'accord avec ta 1ère proposition mimil, ça semble le plus simple sauf qu'il faut faire des trous coniques pour les vis car ça tombe en plein dans le tube du chassis et à la perceuse je le sens mal. Et il faudrait refaire aussi une cale pour la fixation niveau lanceur
Au mieux je gagne 4mm mais en plus il faudra quand même retoucher la cage de minimum 5 ou 6mm (mais je pense le faire car là ça décale aussi l'embrayage, pas cool
De toute façon j'attends encore les pots donc j'ai le temps de cogiter la dessus

Tu na pas une fraise Wild pour faire les chanfrein !

Super beau serieux beau boulot !!!

poupou a écrit:Tu na pas une fraise Wild pour faire les chanfrein !

Oh bientôt je vais me faire engueuler Non j'ai pas de fraises adaptées, j'ai juste des mèches métal en vrac et je suis pas sûr qu'il en ait une qui ait le bon angle et la perceuse à colonne avec du jeu pas mieux. Après si tu peux me faire ça proprement je dis pas non

edit :

Salut les amis,

ça y est ça tourne, je suis trop content . Bon je l'ai démarrer juste 10 minutes à l’instant pour voir et surtout l'entendre, le bruit c'est un truc de dingue , on sent bien qui y'a des watts.

Voici une petite vidéo, le bruit est 100x mieux en vrai


Et vous moquez pas de mes pots, prévus pour fg à la base, c'est du made in china à 50€ les 2 livrés, ça dépanne, j'en avais trop marre d'attendre.

Par contre je suis bon pour le nettoyage, les pots on bien craché, ça ma tout pourri

Bref content le bonhomme

salut,
vidéo privée peux pas la lire

Ah oui mince, ça doit être bon maintenant

Je suis content pour toi de voir que sa tourne nickel , et s'est vrai que sa fait un bruit de OUF ce moteur et je le connais en vrai puisque que mon pote Antoine en a un , et tu compte mettre quoi comme pots dessus

Hello Poupou, je vais "en principe" mettre des vrc propipe, et comme tu dis oui le bruit c'est un truc de ouf, on dirait une petite formule 1

Bon hier j'ai un peu roulé tranquille mais j'ai quelques problèmes à résoudre :

un des TTO déconne surement au niveau de la sonde, ça me met 270° tout le temps, j'ai regardé , les fils ne sont pas cramés, à première vue je vois pas

Le killswitch qui coupe tout, même à 10 mètres, soit pas assez de tension dans l'emméteur (5v j'avais) ou pas assez de réception, faut dire que j'ai pas de tube d'antenne, elle se ballade librement, rien de méchant, facile à résoudre (j'espère)

Mais le pire, c'est assez bizarre, y'a les bulles des carbus qui sont vides de chez vide en roulant, et puis sur la fin j'en ai une qui s'est rerempli mais pas l'autre, je me demande aussi si c'est pas un problème de mise à l'air "bizarre" je sais pas, je vais faire un autre test cet aprem avec un montage différent pour voir même si je pense pas que le problème vient de là

Je précise j'ai roulé sur bitume, avec des slicks, nickel

Bon je vais mettre quelques photos dans un instant

Bizarre ton truc des bulles oui affaire a suivre , mai si les moteurs tourne bien s'est le principale

Hello, voici quelques photos en vrac (Greg si t’arrive à sortir celles sur ton tél ça serait cool )



Limiteurs de débattement maison : un câble de dérailleur et des petites bagues à sertir, à voir si ça tient le choc avec le temps






Mon super starter, j'ai coupé un levier d'origine, percé et coller un morceau de tringle dans le trou ça va nickel

Bon les phares c'est des KM (oui oui je sais) mais la qualité est très correct, faudra que je revois le montage qui fait un peu moche quand même








La transmission complète Blackbone racing, top qualité, ça à l'air costaud , j'ai contacté directement le fabricant par mail et j'ai eu un bon prix


il auraient pu mettre 5 vis identiques









Le cache couronne je l'ai pris ici http://nohldesign.de/index.php?cat=c6_RC-Models.html sympa le gars en plus (Timo ), c'est en carbone et renforcé en kevlar à l’intérieur, c'est léger et ultra solide, et c'est beau aussi, je l'ai pris surtout pour ça (oui oui je suis faible )

Voilà il est presque terminé, quelques bricoles à faire coté esthétique, vis trop longues, support de servo plus épais, quelques fils à gainer et 2 3 plastocs à remplacer par de l'alu mais je trouve rien de bien chouette

Et pour finir la liste des options actuelles (je crois que j'ai rien oublié) :
Chassis cage Roofchopper
Chassis AR + platine MTC
Support amorto AV/AR Turtle
Elargisseurs AR Vertigo
Elargisseurs AV WSE
Fusées AR 0° Gros roulements Hostile
Rotules Ar Hostile
Cales rotule Killer-Rc
Système embrayage Turtle V2
Support Turtle V2
Embrayage 4 points Lauterbacher
Pignon 22, couronne 52 Blackbone
Cache transmission carbone Nohldesign
Boitier de différentiel Turtle
Noix de cardan 5SC FLM
DarkSoul TOOBZ 5SC
Cardans longs FLM 5SC
Triangles AV/AR Larges FLM
Sauve servo Turtle
Bielettes longues IRP
Rotules Av Vanquish
Portes moyeu alu AV HR
Axes AR titane Kraken-rc
Pignon diff renforcés Blackbone
Bouchons amortos Rezzies HR
Pistons double effet PRP
Rotules alu amortos Darksoul
Coupoles amorto Fullforce
Bagues amortos Darksoul
Chaussettes amorto RC-skin
Anti Squat Brace 0° Phatdad
Renforts tour Ar GH
Hexagone de frein MaxHex Hemistorm
Frein RCR
Kit roulements pro TFE
Servo clamp Jofer/GBE
Support servo PA Racing
Pneus AV/AR Sand buster
Jantes Begitec et Prolines

Moteur twin RCMK CR600B
Carbus wt-1052
Pots Victory Propipe (en attente)
Préfiltres DT1 Outerwears
Filtres à air DT1 triple flow
Filtres diaphragme carbu Team Chase
Mise à l'air Kraken

Kit led Killer-Rc
Kill switch Super Bee twin Killer-Rc
Radio Futaba 3PL
Servo Hitec HS-5755MG + HS-5645MG

En fait ce qu'il reste de hpi :
le diff
un morceau de tringlerie mais je vais en refaire une belle sur rotules
le corps des amortos et les ressorts
4 morceaux de plastique à l'arrière
et le réservoir qui devrait être remplacé par un sur mesure en alu et d'au moins le double en capacité, mais faut que je vois avec un membre du fofo s'il est toujours ok

Et c'est tout je crois je me tâte à prendre la calculette mais je risque d'avoir une attaque sur le coup

Aller, A+

Mdr mais j'adore "suis fan "

superbe le roof parcontre tu pouras bien nettoié l'huile a coté du servo gaz/frein

salut

quel bestiole! maintenant que j'ai vu celui de toinan, je sais a quel point c'est du beau matos...

c'est normal qu'il crache autant d'huile??

superbe roof