Molusk SKOPOD 62cc - Prépa Grizzly Racing.

Alors première sortie cet aprem mais ... à la playa ( 6-7°c )

Le moulin a glouglouté quasi 2.5litres en 1h30 ... j'ai quasiment pas fait de pause

Le moulin force pas dans le sable et entre le début d'aprem et la fin, le moulin ce libère et vous aller le voir dans la vidéo et le compte tour le dit d’ailleurs.

Vidéo Dispo en HD



Je confirme, y a du potentiel et le couple fait toute la différence par rapport à la faible puissance délivrée.

Pas de problème de chauffe , la bougie est nickel et mes réglages carbu comme il faut.

C'est du tout bon ... faut attendre l’échappement pour attaquer les choses sérieuse.

Sinon El Toino tourne avec une excellente préparation HPSpartec Rc en 26cc avec un 5b taillé pour la piste

Voilà pour les news

salut momo

prochaine étape le skopod grillera le HPS

Je vois que l'on s'amuse comme des petit fou la , s'est vrai que le HPS tourne très bien ( s'est pour sa que je l'ai choisi ! ) , et tiré des bours dans le sable s'est top entre potes , et ton moteur je trouve qu'il va bien donner avec ton prochain pot , quant je vois comme il lève dans le sable sa promet !!!

Salut momo

Superbe la vidéo,il promet du lourd le skopod vivement que tu aies le pot qui va bien.En revanche niveau conssomation il glougloute pas mal 2.5 litres en 1h30 (en même temps il est gros le moulin)

bonne continuation.

fred

Slt Bruno,

Le couple du skopod !!!!
Si tu ajoutes la puissance....ce que ça va envoyer !!!!!

Par contre, tu as prévu une remorque-citerne à accrocher au cul du baja ou bien ?

Vivement la suite
Ben

Hello.

Je me suis régalé à regarder cette vidéo .
Le baja d'Antoine dépote bien, il a la niaque ce moteur 26, très bonne prépa sur un baja très incisif.

Concernant le skopod, il se libère tranquillement au fil des litres avalés, avec un couple monstrueux.
De très très beaux wheelings également .

Un régal pour les yeux les gars.

Merci.

Oliv.

Merci Oliv

Pour rien ne vous cacher je suis tombé amoureux ... amoureux du 62cc.

Malheureusement je ne pourrai plus faire machine arrière.

Lut,
Fort sympathique cette petite viré à la playa.

Du moment que le moulin te plais, c'est le principale. Maintenant faut le pot et après la prépa pour voir la suite.

PS: c'est quoi ton truc de se midi

La taupe a écrit:

PS: c'est quoi ton truc de se midi

Hs on - c'est Heytell, avec ça fini les sms. Installe le et invite moi , c'est comme une CiBi - Hs off

ouaaaahhhh!!!!! il se développe de plus en plus ce moteur que du bon
c'est bien ce que je disais un petit missile terre terre

"ah merde j'ai loupé la bosse" des oufs !

j'aime bien le sonorité mais je me dis tout de même qu'avec un pot adapté et les quelques trucs que tu as de côté, ça va avoiner

Molusk a écrit:

La taupe a écrit:

PS: c'est quoi ton truc de se midi

Hs on - c'est Heytell, avec ça fini les sms. Installe le et invite moi , c'est comme une CiBi - Hs off

je me demandais aussi ce que c'était spéce de geek

j'avoue pas mal le monstre, manque plus que le bon pot qui va avec

Je viens de voir la vidéo, excellent, le spot il tue et les commentaires en live ça m'a trop fait rire

Aller pour le plaisir

Lut,

Le coup de bole à 1 min 12.

Molusk a écrit:Aller pour le plaisir

Salut,

Sur cette vidéo on se rend bien compte du couple de camion que ce moteur a!!!!! ça me fait penser au catégorie proto que l'on peut rencontrer sur piste par exemple avec les moteurs 4T, on n'a pas l'impression que ça avance mais ça va très vite!!!

Je me réjouis de voir ça avec un vrais VRC!!!

Cyril

Chacal-RC a écrit:
Je me réjouis de voir ça avec un vrais VRC!!!

Cyril

Merci Cyril

c'est vrai que pour l'instant ça manque de couple ... d'allonge, mais mine de rien comme tu dis y a quand m^me une vitesse de pointe sympa.

Moi aussi j'ai hâte d'avoir un vrai échappement.

On sait que le BARTOLONE est étudié pour avec une dispo courant Février, mais que va nous sortir VRC.

J'espère que ça ne va pas être un échappement réalisé à l'arrache ... enfin bon c'est lui le Pro

Sa bourre bien oui , et j'aime bien la fin aussi quant les deux sont sur le toit a la fin

Molusk a écrit:
Moi aussi j'ai hâte d'avoir un vrai échappement.

On sait que le BARTOLONE est étudié pour avec une dispo courant Février, mais que va nous sortir VRC.

J'espère que ça ne va pas être un échappement réalisé à l'arrache ... enfin bon c'est lui le Pro

Slt Bruno,

VRC sait faire des échappements, c'est sûr. Son problème est malheureusement la qualité parfois, des oublis ds pièces (pattes)...mais, ces pots sont tellement performants...
A ce sujet, as tu eu des nouvelles de ce côté là? il a des Skopod pour développé un pot?
Et question : est ce la même typologie de pot selon que le skopod (G62) est préparé ou non?

PS: je suis ce projet de très très près....

Dobermann01 a écrit:
A ce sujet, as tu eu des nouvelles de ce côté là? il a des Skopod pour développé un pot?
Et question : est ce la même typologie de pot selon que le skopod (G62) est préparé ou non?

PS: je suis ce projet de très très près....

A bien voilà tout est la.
Dans la logique des choses il lui faudrai un SKOPOD pour réaliser l'échappement mais je sais pas si il en a un sous le coude ...

Le SKOPOD que j'ai n'est pas préparé et c'est un simple Zenoah G620pu avec de très belle pièce d'adaptation pour que ça soit fonctionnel sur un Baja ou un Losi5.

Pour ça que Échappement + préparation = BONZAIIIIIIII

ok, merci de té réponse.
Dc, avec ce kit d'adaptation, ça se monte aussi sur Losi?

Dobermann01 a écrit:ok, merci de té réponse.
Dc, avec ce kit d'adaptation, ça se monte aussi sur Losi?

Oui comme ici







Aller Mister Chacal ... tu vas bien monter un SKOPOD sur ton nouveau Losi hein

Alors aujourd'hui montage de la boite à clapet que propose Trevor Simpson pour le SKOPOD.

Sur les forum US spécial Goped c'est à dire trottinette à moteur les gens parlent d'un gain de puissance et de couple à tout les régimes et un gain entre 1500 à 2000tr/min de plus au régime Max du moteur.

A ma dernière sortie de dimanche dernier à la plage le moteur montait à 13920 tr/min.

Alors aujourd'hui j'y est juste changer la bride Zenoah par la boite à clapet.

Voila en vidéo HD le résultat :



Pour optimiser cette boite à clapet il faut modifier la lumière d'admission et modifier le piston pour en tirer le max de performance.

Je suis très surpris dans le bon sens du gain que propose cette boite.

Reste à tester en mode roulant et par la suite attaquer les préparations sur la chemise et le piston.

... dans l'attente d'un vrai échappement

Affaire à suivre

La puissance augmente petit à petit...pièce par pièce !

Bon courage pour la suite et que enfin tu arrive as avoir un vrai pot...