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VIS PIGNON CLOCHE D EMBRAYAGE BLOQUE

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Message par Sebaroch Ven 1 Fév 2013 - 10:10

Bonjour à tous,
suite à la chat récent d'un baja SC, j'ai voulu démonter la bete afin de vérifier quelques piéces...il y a un truc pas clair au niveau de la cloche d'embrayage et la couronne me parait légérement voilée.
Mais je n'arrive pas à dévisser la vis qui est sur le petit pignon situé sur la cloche d'embrayage...
Je voudrais pas trop force sous peur de la casser. Quelqu'un aurait des conseils?
idem pour saisir le pignon pour le devisser sans l'abimer?
Merci pour votre aide
seb

Sebaroch
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Message par jacot.84 Ven 1 Fév 2013 - 10:55

salut, sebaroch!
je pense que la vis de serrage de ton petit pignon a reçu du frein filet. il te suffit de la chauffer un peu avec un décapeur ou lampe a souder, et ça doit venir tout seul. une fois la vis enlevée, le pignon est libre, donc doit s enlever du même coup!
tiens nous au jus de l évolution.
@+ Wink

jacot.84
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Message par Sebaroch Ven 1 Fév 2013 - 11:02

super, merci beaucoup,
je vais essayer avec un chalumeau a gateau Very Happy
un conseil pour maintenir le pignon sans l'abimer pour désserer la vis?
seb

Sebaroch
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Message par jacot.84 Ven 1 Fév 2013 - 11:10

si tu as un bloc piston c est l idéal,,,,,,,quoi que! moi je passe un bout de bois (pas autre chose) dans l échappement,piston en bas . ça bloque bien. évites les a coups! tu chauffes gentiment, et ça va viendre gentiment! Wink
sinon, une pince multi ou étau, mais ça craint un peu!

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Message par Invité Ven 1 Fév 2013 - 12:08

Tu mets une coronne suplémentaire entre le pignon et la courone déjà en place soit dessus soit dessous comme indiqué dans la notice que tu trouveras facilement sur le forum en utilisant le moteur de recherche... Wink
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Dernière édition par FOW le Ven 1 Fév 2013 - 13:20, édité 1 fois

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Message par Molusk Ven 1 Fév 2013 - 13:15

jacot.84 a écrit: moi je passe un bout de bois (pas autre chose) dans l échappement,piston en bas . ça bloque bien. évites les a coups! tu chauffes gentiment, et ça va viendre gentiment! Wink
sinon, une pince multi ou étau, mais ça craint un peu!

T'es pas sérieux j'espère Jacot ... Evil or Very Mad
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Message par Exior Ven 1 Fév 2013 - 14:15

et avec un marteau et un burin lol!
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Message par Sebaroch Lun 4 Fév 2013 - 11:11

Merci pour vos précieux conseils.
Je vais essayer avec la deuxieme couronne. Car avec du wd40 pas réussi.
Je vous tiens au jus.

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Message par jacot.84 Lun 4 Fév 2013 - 11:20

Molusk a écrit:
jacot.84 a écrit: moi je passe un bout de bois (pas autre chose) dans l échappement,piston en bas . ça bloque bien. évites les a coups! tu chauffes gentiment, et ça va viendre gentiment! Wink
sinon, une pince multi ou étau, mais ça craint un peu!

T'es pas sérieux j'espère Jacot ... Evil or Very Mad

bin non!!! lol!

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Message par Invité Lun 4 Fév 2013 - 11:23

Salut,

Le risque que tu prends Jacot c'est d'abîmer ton piston.... Je faisais comme toi au début sur mes 1/8 en passant un rilsan mais j'ai vite arrêté car ça bousille tout Smile

Tu peux également faire entrer des copeaux de bois dans ton moteur.....

Enfin bref au vu du prix de l'option, autant prendre un bloque piston Smile

@+

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Message par jacot.84 Lun 4 Fév 2013 - 11:29

ha, mais t inquiètes, vincent! j avoues l avoir fait,(1 fois ou deux) Embarassed mais c était avant d avoir le bloque piston. Wink


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Message par UnlimiteD Lun 4 Fév 2013 - 17:35

jacot.84 a écrit:
Molusk a écrit:
jacot.84 a écrit: moi je passe un bout de bois (pas autre chose) dans l échappement,piston en bas . ça bloque bien. évites les a coups! tu chauffes gentiment, et ça va viendre gentiment! Wink
sinon, une pince multi ou étau, mais ça craint un peu!

T'es pas sérieux j'espère Jacot ... Evil or Very Mad

bin non!!! lol!

espérons alors qu'entre temps personne n'ait suivi ton conseil ... l'auteur du post un autre membre ... Wink
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