Losi 5ive d'Aureli1

Hello Auréli1,
Tu est sûre de toujours vouloir le vendre ton Losi ?
Car je l'est vu sur CoinCoin....
Après je comprend vu les galère que tu a eu avec..
Je trouve çà dommage de vendre un si beau bébé a moins que tu est une idée derrière la tête  

Bonne continuation,
@+

@Guidj35: merci effectivement j'en ai trouvé chez DDM, j'aurai bien monté un raccord en metal directement mais ils n'en vendent pas.

Pour la vente oui je préfère faire comme ca, je vais simplement remettre un cylindre neuf 36mm pour que le moteur soit nickel avec une petite augmentation du prix évidemment. 

Pour les futurs projets je compte optionner mon Savage 6roues chassis "Patoch" pour qu'il soit encore plus fiable.

salut aurél1,

pour ton raccord, j'en ai...

si tu est sur paris le weekend prochain descend au rasso, c'est a 45min!

je verais pour démarrer ton losi cela éviterai peut-étre des dépenses non nécéssaire

a toi de voir

Salut, je n'étais pas au courant pour le rasso du week end prochain, je vais chercher le post qui en parle, en sachant que je travaille le samedi.

Merci.

voici pour toi http://www.hpibajafrance.com/t26558-xtreme-car-s-21-22-septembre-2013-by-grizzly-racing

Yes j'ai trouvé le post et je viens de voir les photos de la piste, ca a l'air top mais je vais etre fou de pas pouvoir rouler si je viens! 

Je vais vous poster une photo du cylindre que j'ai actuellement, je pense que le soucis viens de là. J'ai vu des cylindre 36mm seul chez ddm je vais surement en prendre un vu que j'ai déjà le piston + segment neuf de coté.

Avec ca le moteur sera 100% neuf, si ca ne démarre pas je viendrai faire appel à tes services.

Honnétement, si tu vient, je vais réussir a demarrer ton losi car j'ai beaucoup de piéces en stock...

aprés tu vas gouter a la piste et la tu retirera tes annonces!!!

alors en effet si tu tiens a ton projet nucléaire ne vient pas!

vas y

le passer au nucléaire, c'est bien, mais bonjours le budget lipo pour rouler longtemps

c'est ce que je voulais faire, mais, j'y ai renoncé 

Grizzly va s'occuper de ton cas, en attendant, il te fera essayer le sien ( enfin je pense ) et là, tu vas le garder, crois moi 

Pour le moment je n'ai pas le budget pour le nucléairiser, je voudrais au moins que le moteur fonctionne. Et c'est sûr que si je fais tourner mon Losi sur une piste ca va etre difficile de le mettre en vente de suite...

Question, Il y a deux références pour les cylindres 36mm CY chez DDM:

http://www.davesmotors.com/ca379

et 

http://www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.1099/.f

C'est indiqué: Cylinder has the 38mm boss ou 40mm Boss.

si tu commande en France tu auras ton cylindre dans la semaine et je pourrais te refaire ton moteur le weekend prochain si tu veut

Jusqu'à présent j'ai tout commandé chez nos partenaires mais aucun ne propose le cylindre 36mm seul et le raccord carbu (je vais en prendre deux pour etre tranquille, ca casse comme du verre). 

Vu que j'ai déjà le piston ca serait dommage de devoir tout acheter une nouvelle fois.

Sinon merci de ton aide, je vais essayer de m'en sortir une dernière fois par moi même (question de satisfaction personnel  ) et si ca ne craque toujours pas je te ferais signe! En attendant j'ai retiré mon annonce leboncoin, dans tout les cas le moteur doit craquer que je le garde ou pas, je ferai encore un run avec avant de me décider.

aureli1 a écrit: j'ai retiré mon annonce leboncoin, dans tout les cas le moteur doit craquer que je le garde ou pas, je ferai encore un run avec avant de me décider.

c'est bon, tu vas le garder

Effectivement si le 30,5 veut bien péter un jour ca risque d'etre difficile de le vendre!

il n'y a pas de raison  

mais, ça t'as fait une bonne expérience 

si ça m'arrive un jours, j'ai un moteur d'avance, mais, je sais pas combien de plein il a, c'est un 38.5, préparé, mais, je ne sais pas comment

je crois que je l'enverrais a notre amis super ours 

viens nous voir aux Xtrem, vu les potos qui va y avoir, c'est obligé qu'il gueule le bestio !

Encore un + et une bonne raison d'aller sur un rasso 

Salut, j'ai reçu ma commande DDM et j'ai commencé le remontage avec la culasse 36mm neuve:





Jusqu'ici tout va bien....jusqu'au moment ou je veux changer le branchement de la durite d'essence:



Là c'est le drâame! Je ne vois pas comment démonter la piece cassée de la platine, et je pense même que la piece neuve ne va pas dessus!

Quelqu'un pourait il m'aider? Merci!

Salut 
Faut tirer en tournant mais faut forcer un peu

Merci, j'osais pas forcer.... d'origine il y a des crans sur ce "téton" d'ou sa résistance.

Mon moteur est donc totalement remonté! Je croise les doigts pour le test de demain matin.

 ça va le faire 

elle va revivre cette voiture

Salut Aureli1.

A propos de ton titre de topic, pourquoi "i" ?

Sinon, petite astuce pour défaire les durit récalcitrantes :

s'aider d'un petit tournevis plat, afin de décoller doucement le pourtour de la durit.
Sinon, tu peux également la couper à raz, si tu a assez de longueur.
Puis couper dans le sens longitudinal le bout restant.

!! le titre avant c'était "Losi 5ive NE DEMARRE PAS!" ??!!

S'est vraiment fragile ce raccord !!, moi aussi je viens d'en cassé un  sa casse comme du verre

Oui tres fragile, toujours en avoir d'avance vu le prix chez DDM.

Salut, pour le titre je ne sais pas j'ai vu ca aussi, ca ressemble à une erreur d'édition, peut etre un modo qui a fait une mauvaise manip'