[News Amortisseurs] INNOVATIVE-RC , new test page 5

Salut Rico

Ton spot est

vivement la vidéo

snakebenja a écrit:Salut Rico
Ton spot est
vivement la vidéo

Salut,

a c'est vrai que ce spot est vraiment a la mesure du Baja , espace , sable sans parler du cadre , mais c'est surtout Richard qui habite a 3 minutes de ce spot qui a de la chance , de mon coté mon spot 100% est sympa aussi , mais plus petit hélas , le plus fou c'est que c'est deux spots sont pas très loin de Paris , pour la vidéo cela sera une surprise pour moi aussi car j'ai vue simple les prises de vues brutes , mais j'ai hate maintenant

Rico

Salut Rico

Encore une fois de belle photo
J'attends la vidéo avec impatience

A+

Salut les bajj
si je puis me permettre avec du soleil

quel superbe terrain de jeu , j'y ferais bien un run avec mon baja

Bonjour à tous,
Comme beaucoup de monde attend la vidéo de l'essai, je vous ai fais un tout petit montage un peu brut de fonderie.
Le film final me prendra un peu de temps pour le montage, car avec toutes les prises de vue que l'on a fait, il y a du boulot. Le montage final sera en HDV.
Je vous laisse découvrir "la bande annonce" un petit conseil mettez du son...



https://www.dailymotion.com/video/x8j4yy_bande-annonce-baja-5b_auto

A Bientôt pour la suite,

Superbe ,

déja la bande annonce , et bon courage pour la suite , je la passe déja en boucle

Rico

BajaJump a écrit:Salut les bajj
si je puis me permettre avec du soleil
quel superbe terrain de jeu , j'y ferais bien un run avec mon baja

Salut,

oui plus sympa avec un peut de soleil

Rico

salut rico bon ben je sais ce qui me reste à faire faut que je mettes des roros de coté

graddy a écrit:salut rico bon ben je sais ce qui me reste à faire faut que je mettes des roros de coté

Salut,

oui tu peut commencer , d'ailleurs il faudrait que Robert nous donne les impressions de mon homologue Anglais pour faire un point , pour contre je sais qu'il étudie d'autres ressorts en ce moment , de mon coté je vais lui remonter mais impressions et mon analyse suite au démontage , pièces par pièces , malgré l'usage intensif dans le sable il n'ont pas trop soufferts , mais le traitement sur les tiges a disparu , je sais pas si c'est normal , cependant elle sont bien lisse et malgré le frottement avec le sable ne sont pas rayé , donc le traitement a bien été effectué , par contre les guide en plastique inférieure ont quelques traces au niveau de l'entré , friction avec le sable et le film gras sur le tige , rien de méchant cependant , les pistons sont ok , de même que les bouchons , mais j'aurais bien vue une bague téflon entre le pivot acier et la tète du bouchon , les chapes pas de soucis , un gros plus par contre c'est la simplicité et le démontage rapide de l'ensemble , très bien pour les entretiens , donc les 4 seront démontés entièrement , contrôlés et remontés , quoi qu’il en soit y vraiment pas débat avec un amortisseur stock HPI , que cela soit niveau fonctionnent , facilité d’entretien ou solidité , voila j’espère avoir remplie ma mission , mais je reste a dispo de toute façon

Rico

Salut Rico,
Ca m'a l'air de sentir bon cette affaire.
2 petites questions:
La rotule inférieure est en plastique ou en métal?
Pourrais tu faire une photo du dessus du piston (si c'est pas secret défense )
Merci à toi pour ces feedback.
A+

Salut Rico

Est-ce qu'ils pertes leur huile comme les hpi, rc4wd ??

bien à toi .
Benja

Salut rico.

Si tu dis que le traitement à disparus là je suis inquiet.
Je m'explique,ayant possédé les RC4WD,le traitement des tiges était une catastrophe en plus des fuites.
Aprés 2/3 sorties,le traitement des tiges s'éffritait en fines particules.
Ces meme particules lorsqu'on roulait et que l'amortisseur se comprimait,se déposaient à l'intérieur et se mélangeaient à l'huile et quand je démontais,l'huile était de couleur gris foncé,presque noire.Je précise quand meme que mes amortos étaient bien protégés par leurs chaussettes.
Il serait bien que tu fasses au moins 2-3 sorties sans démontage.
Qu'en à INNOVATIVE, j'espére qu'ils vont soigner un max leur traitement.

funboost a écrit:Salut Rico,
Ca m'a l'air de sentir bon cette affaire.
2 petites questions:
La rotule inférieure est en plastique ou en métal?
Pourrais tu faire une photo du dessus du piston (si c'est pas secret défense )
Merci à toi pour ces feedback.
A+

Salut,

alors pour la rotule elle est en métal , monté dans une chape plastique ,pour le piston tu le vois sur cette photo

Rico

snakebenja a écrit:Salut Rico
Est-ce qu'ils pertes leur huile comme les hpi, rc4wd ??
bien à toi .
Benja

Salut,

pour l'instant les tiges sont grasses , mais pas de fuite comme j’avais connu avec les origines , surtout que j’étais assé fluide niveau viscosité , mais j’imagine qu’il faudra les réviser pour garder une tenue optimal , je fais un point avec Robert de toute façon .

Rico

beukbeuk a écrit:Salut rico.
Si tu dis que le traitement à disparus là je suis inquiet.
Je m'explique,ayant possédé les RC4WD,le traitement des tiges était une catastrophe en plus de fuites.
Aprés 2/3 sorties,le traitement des tiges s'éffritaient en fines particules.
Ces meme particules lorsqu'on roulait et que l'amortisseur se comprimait,se déposaient à l'intérieur et se mélangeaient à l'huile et quand je démontais,l'huile était de couleur gris foncé,presque noir (je mens pas).
C'est pour ca qu'il faudrait que tu fasses au moins 2-3 sorties sans démontage.
Qu'en à INNOVATIVE, j'espére qu'ils vont soigner un max leur traitement.

Salut,

Sur le traitement de surface je n’ai pas plus d’info , car Robert ma pas donner les infos , quand j’ai eu les amortisseurs , les tiges était de couleurs noir , suite a un traitement thermique j’imagine , après mes run c’est visible sur les photos la couleur est passé , mais comme dit aucune rayure malgré l’usage intensif et les frictions engendre par le sable , j’ai 3 heures au compteur avec les amortisseurs et j’ai pas amusé le terrain , l’huile au démontage était légèrement grise , mais je pense plutôt au rodage piston et du corp alu , voila rien de dramatique pour ces premiers tests présérie .

Rico

Salut,

Alors quelques news de Robert qui était en vacance, donc après mon retour d’expérience plus celui de mon homologue anglais , j’ai discuté avec Robert hier soir via msn avec comme toujours , mon interprète alias Fabien pour la traduction , donc pour commencer les tiges n’ont pas de traitement particulier , simplement la couleur en sortie de fabrication , bref normal donc , par contre je lui ai demandé d’essayer de faire une version avec un traitement au Nikel pour réduire un peu plus les frottements , donc il devrait m’envoyer de nouvelles tiges , j’ai aussi demandé de réaliser d’autres ressorts type dual rates, c'est-à-dire avec des spires de différentes duretés sur le même ressort , pour les possesseurs de Réso type V3 ou dominator plus lourd que celui de SS que je possède. J’ai aussi demandé si une bague en téflon ou en Derlin pouvait être réalisée à la place de la petite bague en alu entre les deux joints toriques, pour là aussi obtenir un meilleur coefficient de friction ainsi qu’un meilleur guidage. Donc les amortisseurs seront peaufinés, sans exagération non plus pour garder un prix abordable, donc comme vous l’imaginez la sortie sera un peut retardée, mais c’est pour la bonne cause.

Rico.

salut rico autant être patient et en avoir pour son argent

Salut Eric,

Bonne news ça , le traitement serait le bienvenue
En tout cas vite vite ces amortos comme je t'ai dis dans le nièvre ils sont attendus

Des infos sur la suite de cette aventure?

olic888 a écrit:Des infos sur la suite de cette aventure?

Salut,

Pour l'instant j’attends toujours les upgrades suite aux différents runs effectués par mon homologue Anglais et moi-même, pour ma part les 4 amortisseurs sont entièrement démontés en attente des nouvelles pièces, j’essaie de contacter Robert via MSN ce soir pour savoir ce qu’il en est.

Rico

Oki car en demontant mon baja, j'ai un ammorto qui fuit et pas qu'un peu car j'ai un triangle qui brille mtnt

mathmac67 a écrit:Oki car en demontant mon baja, j'ai un ammorto qui fuit et pas qu'un peu car j'ai un triangle qui brille mtnt

Salut,

Je n’ai pas tout suivi , mais vu que tu remontes le post j'en profite pour vous annoncer que je dois recevoir des nouvelles pièces pour les amortisseurs mi Avril au plus tard , pour la suite du test j'installe les 4 amortisseurs sur mon deuxième Baja ce qui va me permettre de voir comment ils se comportent d’en d’autres conditions

Rico

pas de problème rico ont suit ont suit

Salut,

Etant donné que Robert a quelques soucis avec sont tours et que sa passion pour l’aéromodélisme retard la sortie des amortisseurs de mon coté je voulais absolument avancé sur un point , est t’il possible de monter des amortisseurs avant IRC avec des triangles RPM , donc j’ai acheter ici même un train avant d’occasion monté en RPM uniquement pour avoir l’info et avancer sur le sujet , de quoi faire tomber les interrogations de certains , donc j’ai monté vite fait sur un demie train pour vérifier , pas de soucis particulier juste un léger frottement du ressort sur la tête de vis du la rotule du triangle supérieure , en fait comme avec le triangle d’origine , ni plus ni moins , voila pour les news .
Rico

Bonjour

T'es rapide dit donc pour l'installer, a part cela, ils sont class ces amortisseur .

Cordialement

Charles

Charles75 a écrit:Bonjour
T'es rapide dit donc pour l'installer, a part cela, ils sont class ces amortisseur .
Cordialement
Charles

Salut,

oui c'est clair rapide , il n'y a pas d'autre mots , transaction avec toi vers 17H00 sur Paris , retour chez moi , montage , photo et directe l'update du post , le tout en moins d'un 1H30 chrono , bref place a l'info avant tout .

Rico

Allé, un ptit up pour l'ami Rico, ou en sont ils ces amortos?????

Hey,

Je me permet de répondre a sa place , il n'a plus de nouvelles de inovative donc les amortos sont un peu en attente...