tit soucis !!!

bonjour a tous !! depuis 2.5 l j'ai monter un 28.5 big bore , et un wt 990 .ca a la peche , le soucis c'est qu'il y a un retour d'esence dans le venturi et dans le filtre .de plus a h 1 tour ,l 1 tour , pas de soucis de ralenti ou autres , par contre a 1et demi en h et , 1 et demi en l , tropd'essence , le baja demarre meme pas !!!! la je suis a 1 1/4 en h , 1 1/4 en l , faut forcer le ralenti , mais le moteur tourne bien . apparement il y a trop d'essence qui arrive ????? pourtant je pense pas qu'il y ai de soucis de montage ,le moteur tourne relativement bien , vos avis ?????

salut
le filtre est plein d essence ?
un trop plein

apparement trop d'esence oui ,mais pourquoi ca ?????? si un trou de mise a l'air libre serait obstruer , ca pourrait faire ca ???

Salut,

Tu as quoi comme pot

A+

salut , j'ai une bride lauterbacher , et j'ai un victory rc pro pipe sans silencieux !!!

Curieux
Tu as une photo de l’essence sur le filtre et ventury.
Tu es sur que c'est pas de l'huile de ton filtre a air. C'est quoi ton filtre
Il y a toujours un mini retour, mais là difficile de juger.
Tu roules sur quoi comme terrain, et si tu joues beaucoup de la gâchette

A+

je l'ai roder sur un stade de foot pdt 1.5 l tres tranquille ( j'etais a 1 t h , 1 t l) et puis , 1 l sur bitume , essaie a 1 1/2 a h et 1 1/2 a l .elle a meme pas tousse ! a 1 1/4 h et 1 1/4 en l elle demarre ralenti a tenir sinon elle cale ,et elle tourne bien , j'ai un venturi al 305 (al ou af), un filtre unifilter et un prefiltre outwears .au depart j'avais mis un filtre bleu dans l'unifilter , mais je l'ai enleve .

une question , sisur le joint carbu brise la mise a l'air libre est legerement obstruee , ca peut entrainer un manque d'air ??

Ah oui, heu tu veux bien faire un effort d'écriture STP.
Je me suis brisé les deux yeux a essayer de te lire, comprendre et j'ai pas tout compris.Tu as aussi la fonction éditer pour reprendre ton post.

Sinon rouler sans filtre a air HPI dans l'Unifilter, c'est comme si tu roulais
sens filtre tous simplement.
Puis pour moi tout est claire pour ton moulin.
Les réglage d'usine pour un W990 c'est 1t1/4 sur L et H.
C'est bazar ta méthode de rodage, tu rodes pauvre et puis après tu enrichis le carbu

A+

pour l'ecriture t'es dur je trouve , c'est lisible je pense , passons . le soucis c'est qu'avec 1 t en l , et 1 t en h , ca allait .on m'a dit que c'etait trop pauvre , alors j'ai mis 1 1/2 en h et en l , et la ca demarrait pas . donc je suis redescendu a 1 1/4 partout ( plus riche que 1 partout ).et a 1 1/4 partout faut monter enormement le ralenti sinon elle cale tout le temps .

pour info en enlevant le filtre en mousse hpi de l'unifilter , ca n'a rien changé

Salut

de compagnie pour un zenoah 28.5 avec carb 990 les ajustement carburateur sont

h = 1 1/8 +/- 1/4
L = 1 1/4 +/- 1/4

j'espere que ca va t''aider

merci muustang .je vais rouler a 1 1/8 partout demain et je vais voir , mais je pense qu'il y a quelque chose qui va pas , a voir !!!!!!

il a plu presque toute la journee ,j'ai pas pu rouler .j'en ai profiter pour demonter le990,et mettre le 668 avec le venturi et filtre unifilter .je verrais ainsi si le wt 990 est la cause de mes soucis .je vous informerai de ce que ca donne

salut,

si la couleur de bougie est bonne pas de soucis sur mon Zen hobby je suis a 1 tour H et un ptit peut moins d'un tour en L et la bougie est de couleur marron foncé.

Le moteur est un Hobby evo 9, boite a air Fg ( comme celle de Bayer ), pot samba 6, embrayage Lauter 3pts teflon, c'est sur une Fg evo .

Bonne Journée

schumi a écrit:salut,

si la couleur de bougie est bonne pas de soucis sur mon Zen hobby je suis a 1 tour H et un ptit peut moins d'un tour en L et la bougie est de couleur marron foncé.

Le moteur est un Hobby evo 9, boite a air Fg ( comme celle de Bayer ), pot samba 6, embrayage Lauter 3pts teflon, c'est sur une Fg evo .

Bonne Journée

J'avais les m^me réglages sur le wt990 de mon HOBBY G290 Evo 9 pour faire du Bash terre ... une vrai fusée

Je vais faire tourner le baja avec le wt 668 , on verra si c'est mieux , merci de vos avis :-)

bonsoir a tous !!! j'ai ete tourne un peu ..........................un probleme de radio est apparu !!!!!! des que le baja etait a plus de 20 m , plus rien, plus de direction , plus d'acceleration ,le baja se stoppait .j'ai change les piles de la telecommande , ca a rien change .demonte les connecteurs du boitier de reception ,les remettre , ca a rien fait ........gros soucis de recepteur , de radio ,je sais pas trop la !!!!!!!!!!

bonsoir pepito
futaba futaba plus de probleme avec sa la radio d origine est tres limiter
bonne soiree
a+fabien

et en 2.4 bien sur
a+fabien

salut fabien , la radio d'origine est en 2.4 , heureusement ,qu'elle se freine des qu'elle perd la reception, sinon il y aurait eu de la casse !!!!!!!!

Salut
est tu certain que ton accu (celui du baja ) est pleine charge aussi ?

salut muustang.oui il etait charge au max .dommage j'avais remis le wt 990 avec les reglages que tu m'avais donne , le moteur tenait le ralenti nickel ,ca partais bien ,mais avec la radio j'ai pas pu faire grand chose !!!

Salut

Bien heureux que ton probleme moteur semble ok maintenant, pour ta radio, je sais pas trop quoi te conseiller a part peu-etre regarder si l'entenne ne serait pas sectionné dans le fil ou encore desouder du recepteur...

sinon ya plusieur membre ici comme Canon en particulier, qui pourrait surement mieux te conseiller

j'ai deja regarder le fil d'antenne ...je vais regarder ca tranquillement dans la semaine .merci de tes infos muustang