Dead piston/culasse/segment

graddy air essence et huile essence c est pas la meme chose non

non c'est pas la même d'un coté tu as ton mélange essence/huile pour le coté explosion et lubrification et puis après tu as ton mélange air/essence pour le rendement du moteur
Une boulette sur l'un des ratio et c'est la mort de ton moulin

salut
désoler pour ton moteur Paul, je l'avais dit qu'il était hs
passe sur rc belgium et fait un mp a wilcoyote on sait jamais @++

maitenant comme on dit parci et baudet qui fait a sa mode c est la mitin de s nouriture

Salut Mitch,

Non ne t'inquiète pas! C'est déjà bien sympa de me l'avoir réglé un peu mieux voir tellement bien qu'on aurait dit une présentation de constructeurs
Donc maintenant prochaine fois, des réglages!

Moi perso, j'ai un 26cc stock CY 2 points, je tourne à 3% et la vis de bas régime est tourné de 1/8 de tour vers la gauche. ET pour l'instant rein à déclarer.

Bonjour à tous,

Petit Up pour vous demander une info capitale.
N'étant pas sur de mes réglages, je voudrais savoir quels sont les réglages d'origine du carbu monté sur le CY d'origine pour moi refaire un bon rodage!

(Je sais la fonction recherche est utile mais je n'ai pas trouvé la réponse)


Merci d'avance,


Bonne soirée

mets 1 tour a chaque pour commencer

apres 1 et demi sur h et 1 sur l

Lut,
Sur un WT668 monté sur un 26CY stock:
- L 1tour 1/4
- H 1tour 1/2
-> Page 85 du manuel du 5B SS

Re à tous,

Merci pour les infos La taupe, j'ai été un vrai boulet de ne pas avoir pensé au manuel....
Cependant, ca fait deux jours que le moteur ne veut pas démarrer....
J'ai changé de bougie, rien n'a fait.
Réglage d'origine, rien non plus.
Démontage du cache moteur, le haut moteur est bien monté et correctement serré.
L'allumage n'a pas bougé car il n'a pas été du tout démonté (allumage TPS), j'ai juste l'impression que l'étincelle que j'ai n'es pas très forte....
J'ai essayé de mettre une goutte d'essence dans le cylindre, aucun effet.
L'essence date un peu mais elle a étée plus que mélangée avant de la mettre dans le moteur (et j'ai déjà réussi a démarrer un moteur avec de l'essence bien plus vieille)
Les joints de carbu sont bien monté car le mélange arrive correctement dans le cylindre.
J'ai bien bien bien amorcé le cylindre (voir quasi noyé le moteur) mais toujours rien.
Lorsque j'ai monté le nouveau piston, j'ai bien fait gaffe à ce que le point soit bien orienté vers l'échappement, le segment n'a pas morflé lors du remontage.
Le bouchon du réservoir n'était pas trop serré.
Voilà donc pour résumer, j'ai la config suivante: -moteur stock
-pot victory rc
-allumage TPS

Qu'est ce que je peux faire?

Merci bien.

Désolé pour le double post mais quand je me plains de cette s@@@@@@ de moteur et que je le menace, celui-ci a démarré avec un peu d'insistance mais bon il tourne .

Le problème venait certainement de l'écartement de la bougie (neuve!!!) qui était trop grand!
Alors n'hésitez pas à tappoter legèrement sur l'électrode de celle-ci avant de la jetter.
@Umaoa content de ne pas avoir fait une boulette au montage@