RCMK 29.5cc pro mod gizmo .........morte !!!!

Ma bride est nikel , jamais eu de prise d'aire , mes réglages sont bon ni trop riche ni trop pauvre
Pour moi , ca vient de la pate dans les transfert , sa fait un dégradé noir , comme une coulé ou une fondu de cette fameuse pâte

Comme dit momo , il chie dans la colle anatole

Le mail est deja envoyé , mais ca ne résout pas le problème
Ce kit est assez cher comme ca ............................

Bon j'attend voir ce qu'il te repond...........

la jai pas de problemes pour l'instant depuis mais si ca risque de se reproduire et comme tu dit sur un kit a 250 dollar'os .................. j'aurais plus que les boules.

Etant donner que j'aime le changement , ca me donnera une bonne excuse pour tester , prochainement , j'espere , le RCMK a la sauce Chacal rc

et ben tu rebondi vite toi !!!!!!!!






jai toujours espoir pour le gizmo hehe

Tu commence mal l'année Seb , mai je compte sur toi pour mieux rebondir et les RCMK non modifier sa donne quoi niveau perf !!
Bonne année a toi autrement et merde pour la suite

bao a écrit:
j'ai toujours espoir pour le gizmo hehe

Moi aussi , t'inquiète un piston et c'est reparti
Enfin jusque la prochaine fois
Je suis en pleine négociations avec Gizmo , il est têtu le bougre !!!

Heuuuuuuuuuuu Eric le rcmk stock est tres bien , mais pas pour moi

LABECANE a écrit:

bao a écrit:
j'ai toujours espoir pour le gizmo hehe

Moi aussi , t'inquiète un piston et c'est reparti
Enfin jusque la prochaine fois
Je suis en pleine négociations avec Gizmo , il est têtu le bougre !!!

Heuuuuuuuuuuu Eric le rcmk stock est tres bien , mais pas pour moi

Il veut pas te filler des pieces ou tu veut faire autre chose ?

bao a écrit:

LABECANE a écrit:

bao a écrit:
j'ai toujours espoir pour le gizmo hehe

Moi aussi , t'inquiète un piston et c'est reparti
Enfin jusque la prochaine fois
Je suis en pleine négociations avec Gizmo , il est têtu le bougre !!!

Heuuuuuuuuuuu Eric le rcmk stock est tres bien , mais pas pour moi

Il veut pas te filler des pieces ou tu veut faire autre chose ?

Pour le moment , après une dizaine de mail échangé , il ne veut rien savoir ............

Tien , il vient de me demander ce que j'utilise comme huile
Je lui repond , la I pone stroke 2 R avec phot a l'appui du bidon a moitier vide et le lien vers le site IPONE

Et il me repond que c'est une mauvaise huile et que je ne doit pas l'utilise

il a été mieux avant !!!!!

Cest bizare !!! jai a peine envoyé ma mail qu'il m'offrer des pieces....
Mais jai eu le probleme de bride avant que j'avais signaler et pour lui c'etait ca le coupable

Edit

Comment mais cest du bonne huile !!!

Et pourtant je suis loin d'être un mauvais client
Ce doit etre leur nouvelle politique de fidélisassions pour 2013

Cest pas terrible tout ca ........... en attendant tu va faire comment ?

en plus il y a q'une piston, wrist pin et clips a changer..... cest pas la mer a boire pour fideliser une client

bao a écrit:Cest pas terrible tout ca ........... en attendant tu va faire comment ?

en plus il y a q'une piston, wrist pin et clips a changer..... cest pas la mer a boire pour fideliser une client

Ba en attendent je vais attendre
Non mais je ne suis pas du genre a lacher l'affaire comme ca
I'm a winner........lol

Et puis sinon je changerais le piston par un zenoah amélioré a ma sauce
De toute façon j'envisageais de le changer ...................

Il va falloir que je regarde un peu cette histoire du piston zenoah car j'en ai une de 36 toute neuve ............................ca m'interesse

LABECANE a écrit:Tien , il vient de me demander ce que j'utilise comme huile
Je lui repond , la I pone stroke 2 R avec phot a l'appui du bidon a moitier vide et le lien vers le site IPONE

Et il me repond que c'est une mauvaise huile et que je ne doit pas l'utilise

salut

pour un serrage comme celui-ci l'huile n'a rien a voir la dedans...

les serrages pour probléme de lubrification ou de surchauffe arrache les pistons coté lumiére d'échappement

la je pense qu'il faudrait retirer les flasques de cage a aiguilles sur l'axe de piston pour que le piston puisse mieux se placer dans le cylindre
je vient de regarder sur le post de bao, il n'y a rien d'extrordinnaire, en tout cas rien qui explique que les pistons se détruise comme ça...
ou alors un mauvais ceinturage du piston au sommet de transferts, le piston ne doit jamais être relaché sur plus de 33% de sont périmétre, a voir

bon courage

Les négociations ont été rude , mais l'essentielle est le résultat
Je devrait recevoir un piston preparé d'ici peu
A voir si le problème persiste

Super pour toi et on croise les doigts pour la suite

LABECANE a écrit:Les négociations ont été rude , mais l'essentielle est le résultat
Je devrait recevoir un piston preparé d'ici peu
A voir si le problème persiste

ahh comme meme !!!
Ta meme de la chance si il t'envoie une préparé car jai du preparé moi meme celle qui ma envoyer...

Ha ha ha seb le roi de la négoc

Ouai c'est cool
Je comprend un peu gizmo , si chaque client qui flingue son moteur fait une réclamation , il vont vite fermer boutique
En espérant que ca ne vienne pas de leur prepa biensur
Je suis un peu mitigé sur la question
L'avenir me le dira

LABECANE a écrit:Les négociations ont été rude , mais l'essentielle est le résultat
Je devrait recevoir un piston preparé d'ici peu
A voir si le problème persiste

ok pour le piston mais ton cylindre n'a rien

LABECANE a écrit:
Je suis un peu mitigé sur la question
L'avenir me le dira

Moi aussi quand je vois que Bao et toi , vous avez eu le m^me soucis et que pour Gizmo la solution est de changer de piston gratuitement ... pour moi je n'appelle pas ça une solution technique mais juste une solution commerciale.

Je pense que Gizmo a changer de politique commerciale car Gizmo se fait connaitre de plus en plus dans le monde et pour satisfaire cette demande de plus importante et surtout pour se démarquer de la concurrence, leur réalisation ou travail est fait de plus en plus à la va vite et forcement la qualité en en prend un coups.

Ceci dit il reste encore d’excellent produit qui eux sont sûr.

graddy a écrit:

LABECANE a écrit:Les négociations ont été rude , mais l'essentielle est le résultat
Je devrait recevoir un piston preparé d'ici peu
A voir si le problème persiste

ok pour le piston mais ton cylindre n'a rien

As ton avis Graddy
Tu m'as pris pour un bleu

Non plus sérieusement le cylindre est comme neuf , rien
La qualité des cylindre RCMK et leur revêtement est au top
Si ça avait été du Zen ou du CY , bye bye le haut moteur
je ferai bien une photo , mais c'est pas mon genre de balancer des photos de préparation comme ca

Je viens de voir des photo's d'un rcmk pro mod 30.5 qui a toute simplement laché a plusieurs endroits .......

piston serré au meme endroit que moi et labecane

cage a aiguilles explosé et roulements bas de moteur (rcmk) hs et les aiguilles ont tué le cylindre/haut de moteur..........

Donc ils ont une reel probleme au niveau du serrage piston !!!! et je pense cest roulemnts vilo ont du lacher en premier donc le cage a aiguille a suivi...... je suis contant d'etre en roulements fast eddy .... je sais pas ce qu'il utilise rcmk.....

Ceci dit je donne pas cher mon haut de moteur a 250 dollars , je peut pas l'exploiter a sa juste potentielle par peur de serrage et la cage a aiguilles est il fragile ?????? .............................

Bref un peu dégouter quand meme toute en restant optomiste mdr

Les 4 roulements de bas moteur sont des roulements qui acceptent des rotation max de 18 000tr/min surtout ceux de l'extérieur qui sont en mode étanche comme ceux que propose la marque Nachi.

A plusieurs reprise vous avez tapé du 19500 / 20K ... forcement on connait la suite ...

Soit la prépa est trop poussée soit elle est très mal pensée ou optimisée.