alleger masselottes d'embrayage

Je suis assez surpris par ces histoires de déséquilibre, car je viens de peser mes masselottes full origine et il y a un écart de 2 gr tout de même, qu'en pensez vous?

perso je pense que comme s'est une pièce d'usure elle doit s'équilibré toute seul

  avec poupou !

si tu parle d'un embrayage 2 points type zenoah origine sa va s'équilibré tout seul et puis de toute façon ces embrayages sont pas stables !!

aprés tu peut passé sur un embrayage type tourex en 3 points qui est le top du marché (j'en vend un actuellement   ) ou sinon essayé un embrayage type elcon ou fg en 4points ( j'en ai aussi un a vendre )

si besoin d'info sur ces embrayages , tu me contact !!

a+

Ce qui m' interpelle c'est pas qu'il finisse par s'équilibrer ou non, c'est le fait que là, il y a un balourd de 2gr que le moulin tourne bien et que je n'ai pas casser de cloche...alors que dans le post it sur l'allégement des masselottes, j'ai pu lire que des masselottes allégées, équilibrée avec une balance au 1/10 de gr ont flingué une cloche, des roulements de vilo... je ne sais trop quoi penser de ces affirmations.

ah ok !! je comprend mieu !!!

ce post-it est faux alors ...

personnellement sa fait des années que je fait du 1/5 en passant par plusieurs baja puis d'autre models aussi bien en bash , qu'en course de ligue , qu'en coupe de ligue ,.... bref j'en ai cramé des litres et des litres d'essence et sérieu c'est bidon de dire qu'un embrayage a lui seul a flingué tout sa !!

si tout ton matériel est entretenu correctement il y a aucun risque que sa casse pour un déséquilibre de masselottes !! il y en a qui se sont amusé a allégé eux memes des embrayages avec des perceuses et des disqueuses et sa a jamais pété quoi que se soit malgré qu'au résultat sa n'a ni été pesé ni rien d'autre aprés allégement !! juste fait a vue d'oeil donc t'inquiete pas , amuse toi et te pose pas ce genre de question...

je pensais alleger mes masselottes en coupant de petite partie à taton en respectant la même géomètrie sur les deux masselottes, puis affiner l'équilibrage en utilsant une balance pour peser mes masselottes suspendues par leur axes.

Bien sur tout cela fait avec les plus de méthode possible, toujours la même positions sur la balance, enlèvement de matière au même endroit.

En tous cas je n'ai pas le souvenir de mettre au temps pris la tête sur les masselottes de ma 103, deux coups de scie et roule.

Mais bon, je prefere être prudent.

franchement fait a ta sauce et n'écoute pas tout ce qui se dit !

j'ai moi aussi bricolé sur les mobilettes avant et c'est plus ou moins la même chose !!

si tu veut allégé tes masselottes fait simple , tu fait a l'identique des deux cotés et sa sera bien !! mais bon après je dirai qu'un allègement d'embrayage ne fait pas tout ! un changement de ressort peut te donner le même résultat !! et le gain après ton opération ne sera de toute façon pas énorme !!