le point sur les amortisseurs

bien le bonsoir

bon le temps est venu pour moi de changer les amortos AR de mon baja , le truc c'est qu avant d'investire j'aimerai faire le point sur les amortos existant pour notre baja préféré .... les retours positif , négatifs , les problémes recurent , fuite , fragilité .....etc .....etc
et le tout réunis dans un seul et unique post qui servira a beaucoup je pense !

alors quel sont meilleur amortos ?( solide surtout ) SS , RC4WD , elcon , ....etc

je compte sur vos retours et experiences

bonne soirée a vous

lagon

Bonne idée ce topic !

Voici les renseignements que j'ai accumulés :

Baja 5B : tiges qui tordent, et fuites.
Baja SS :
Phatdad : J'ai la version 5 mm. J'ai réussi à tordre légèrement une tige avant. J'ai aussi plié une tige arrière, mais j'ai roulé 20 minutes avec les 2 bouchons arrières déboîtés, donc c'est logique. En tout, j'en suis assez satisfait, mais c'est pas encore le Pérou.
RC4WD : J'ai pas, mais à priori les Ricains se plaignent de fuites, et du traitement de surface des tiges. La solidité à l'air correcte.
Mini-Buggy : J'ai pas, mais ceux qui les ont en sont satisfait. Apparemment très solides.
Elcon : Je viens de les acheter. La conception est superbe, notamment au niveau de l'étanchéité. Le fonctionnement à l'air très doux, mais je ne les ai pas encore essayé.

GUI a écrit:Bonne idée ce topic !

Voici les renseignements que j'ai accumulés :

Baja 5B : tiges qui tordent, et fuites.
Baja SS :
Phatdad : J'ai la version 5 mm. J'ai réussi à tordre légèrement une tige avant. J'ai aussi plié une tige arrière, mais j'ai roulé 20 minutes avec les 2 bouchons arrières déboîtés, donc c'est logique. En tout, j'en suis assez satisfait, mais c'est pas encore le Pérou.
RC4WD : J'ai pas, mais à priori les Ricains se plaignent de fuites, et du traitement de surface des tiges. La solidité à l'air correcte.
Mini-Buggy : J'ai pas, mais ceux qui les ont en sont satisfait. Apparemment très solides.
Elcon : Je viens de les acheter. La conception est superbe, notamment au niveau de l'étanchéité. Le fonctionnement à l'air très doux, mais je ne les ai pas encore essayé.

exactement le genre de message que j'éspéré ! merci gui !

perso je ne connais que les 5B et je suis a 200% d'accord !
avec tout les SS qui ce sont inscrit on va peut etre avoir un retour rapidement ( et objectivement !)

lagon a écrit:

exactement le genre de message que j'éspéré ! merci gui !

perso je ne connais que les 5B et je suis a 200% d'accord !
avec tout les SS qui ce sont inscrit on va peut etre avoir un retour rapidement ( et objectivement !)

Ca m'interesse egalement, en attente de retour...

salut, alors pour moi c'est simple je reviens même pas sur hpi d'origine
par contre j'en suis a 5 pleins avec les RC4WD et le seul problème que j'ai contrairement aux ricains j'ai les chapes qui se dévissent même avec de la loctite 243 bleu je vais passer a la rouge plus forte pour résoudre ce problème.

Salut j'ai monter les RC4WD a l'avant et jamais eu de problème pas de fuite ni de torsion effectivement comme le dit graddy mes chapes ce sont desserre une fois donc de suite j'ai coller a la loctite rouge voila

Amortisseur du SS : une chape explosée à l'arrière.
Depuis passage en RC4WD, mais pas trop eu le temps de rouler...

Ce serait peut être aussi intéressant de mettre des photos et des liens ou trouver tout ça non?

Pour ceux qui ont un set up qui va bien, n'hesitez pas à nous guider!!!!!
j'vais entamer ma 3eme fiole d'huille la et je suis aussi trés paumé sur les amortos....

moi rc4wd j'en suis hyper satisfait aucun probleme pas de fuites, pas de chapes qui se devisse

Un autre point, les chaussettes d'amortos, hormis l'utilisation en sable, utile ou pas? perso, à part pour le look, je ne les trouves pas plus utiles que ça...... vos avis?

oh !!!!! si pour moi c'est en commande c'est très utile parce que lorsque t'as rien qui protège tes tiges elles prennent divers impuretés qui as force use le joint spy et provoque des fuites donc pour moi c'est avec chaussettes

graddy a écrit:oh !!!!! si pour moi c'est en commande c'est très utile parce que lorsque t'as rien qui protège tes tiges elles prennent divers impuretés qui as force use le joint spy et provoque des fuites donc pour moi c'est avec chaussettes

+1 , je suis d'accord avec graddy.

pour ceux du SS aucun problème a signaler pour l'instant apart peut être une fuite au niveau du joint orange mais je pense plus que cela venait d'un défaut. J'ai réglé le tout avec du teflon et depuis noproblemo!
Donc si tu fais du circuit ou des sauts ( pas de malade non plus) ils vont super et sont moins chères que d'autres

pour les chaussette,
je dirais que vu la qualite des amortos c est pas pour eviter que la merde rentre mais plus pour pas mettre de l huile partout...

gonzo a écrit:pour les chaussette,
je dirais que vu la qualite des amortos c est pas pour eviter que la merde rentre mais plus pour pas mettre de l huile partout...

Gros +1...... d'ou l'utilité du post de Lagon, Quels sont les bons amortos??????????

Salut

Pour ma part

2 tiges plié sur les amortos d'origine et quelques fuites.Pour moi c'est le gros point faible du baja.

Pour ce qui est des amortos le meilleurs rapport qualité prix ce sont les rc4wd mais attendons l'essai des elcons par mon traducteur Gui

Mais pour ce qui est du kit ss pour le 5b je ne penses pas que ce soit la bonne solution.

A+

un truc je comprend pas pour les elcon ....

sur hobby center ils marquent : longueur 150 mm .........heu c'est une erreur j'éspére !?


http://www.hobbycenter.fr/boutique2007/index.html?target=p_10944.html&lang=fr


gui tu peux sortir ton pied a coulisse stp ?

oui effectivement lagon, chercher l'erreur
d'ailleurs je viens de regarder une videos promo sur ces amortos et y montre le baja comme quoi il l'équipe mais mais c'est tout. il ne sont pas monté dessus.

lagon a écrit:un truc je comprend pas pour les elcon ....

sur hobby center ils marquent : longueur 150 mm .........heu c'est une erreur j'éspére !?


http://www.hobbycenter.fr/boutique2007/index.html?target=p_10944.html&lang=fr


gui tu peux sortir ton pied a coulisse stp ?

Hobby-Center s'est trompé. Ils ont mis la taille des amortos pour Marder.
Les amortos pour le baja ont la même longueur que ceux d'origine, et un débattement plus important.

merci mr gui

j'hésite vraiment entre les elcon et les RC4WD perso

ceux qui ont les RC4WD avez vous notés des fuites ?

bonne soiré a vous

lagon

J'ai monté les "Elcon" à l'arrière du Baja mais je dois dire que je m'attendais à mieux notamment au niveau étanchéité, la qualité des matériaux étant nickel. Je reste sur ma faim mais je dois dire que je les ai surtout testés sur le Hormann, pas assez longtemps sur le Baja...







Bref , difficile de donner une préférence.

merci mr carbone . donc a l'heure d'aujourd hui si je fais le point ,TOUS les amortos pour baja fuient plus ou moins !

donc il va falloir elire le " moins pire "

ou alors lance un sondage avec les différents amortisseurs

Il ne doit pas avoir beaucoup de membres ayant testé tous les amorto du marché

non je sais bien mais par éxemple moi j'ai eu ceux d'origine et par certain retour des membre j'ai opté pour des RC4W et c'est le jour et la nuit donc pour moi si y avait un sondage ça serait RC4. tu vois c'est pas compliqué