Moteur O'neil 29cc

Bonsoir à tous,
j'aurais voulu savoir si les bas moteurs o'neil sont identiques aux moteurs d'origines ou moteurs Zenoah?
Question posée autrement: à partir d'un moteur d'origine est il possible d'obtenir l'équivalent d'un o'neil en montant ce kit?
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=330146192340

Merci d'avance

Autre petite question
quelqu'un possède t il cette config?
moteur o'neil, embrayage d'origine, transmission SS, Dominator?
Si oui, y a t il des points faibles à surveiller?

Merci
@++++

Piou

le 29 oneill n'est rien d'autre qu'un 29cy surculassé préparer

yannick 76440 a écrit:le 29 oneill n'est rien d'autre qu'un 29cy surculassé préparer

en effet, c'est juste la culasse qui diffère.......le bas reste semblable au cy ou zenoah

et pour le bas moteur, tu as le choix entre une bielle pleine ou pas

oui un vilo masse pleine et vivement recommander avec de bon roulement et spy

je viens de faire un montage de malade sur mon 1/5 4x4
moteur oneill 29 cc préparé
boite a clapet oneill
carbu racing
premier essaie se week end j'espere

Donc le kit de chez ddm ,plus le bas moteur classique donne les mêmes perfs que le o'neil, c'est bien ça.
Je vais me faire étripper par mme si je continues à craquer ainsi.....

Pioupiou a écrit:Donc le kit de chez ddm ,plus le bas moteur classique donne les mêmes perfs que le o'neil, c'est bien ça.
Je vais me faire étripper par mme si je continues à craquer ainsi.....

pioupiou

le baja que tu as vu à dunkerque lors de ma dernière visite sur vos plages est équipé d'un bas moteur cy et d'un kit DDM 29cc
la bielle est pleine, le bas moteur a été poli ( par mes soins ) ainsi que les lumières échappement et admition . l'embrayage est d'origine , le carbu est un 813WT , volant moteur light ( réalégé !!! )
couplé à un V3........

tu te souviens.......j'ai le record du wheeling le plus long !!!!

Honnêtement........ça pousse fort !!!!

Alors......si le kit DDM 29cc te tente, vas -y fonce !!!

Benja

Salut,

Sur le site DDM, tu as le même kit avec une option pour le faire préparer (+40$ de mémoire).

A+

salut julien
en effet les bas moteur sont identique origine ou moteur preparer chez o'neil a peut pres ca vaut pas le coup de se casser la tete .
il y a un record de weeling sur dunkerque ,j aurai du m inscrire..
snake prepar toi a perdre ton titre
a+

bonsoir,

qu'apporte réellement un vilo masse pleine ?
il y a 3 vilo de dispo en masse pleine, le stock, le +1 et le +2, lequel choisir pour monter sur le o'neill 29 de chez Cyril ?

merci

le oneill de chez cyril n'a pas déjà un vilo masse pleine ?
+1mm de bielle
+2 mm de bielle
si je ne me trompe
c'est pour augmenté la course

Ok snake,
Y a t il un tuto bien explicatif pour faire la petite prepa dont tu parles?

http://www.hpibajafrance.com/tutos-f33/prparation-moteurs-amlioration-perfs-t4620.htm

salut
moi j'ai le 29 cc oneil de ciryl couplé a un jetpro v3 et une transmition un peut plus longue et ca marche tres fort !! autans en bas regime qu'en haut
pour ciryl et aussi pour le prix plus que corect !

Romain a écrit:bonsoir,

qu'apporte réellement un vilo masse pleine ?
il y a 3 vilo de dispo en masse pleine, le stock, le +1 et le +2, lequel choisir pour monter sur le o'neill 29 de chez Cyril ?

merci

pour la bielle, c'est la +2mm qui convient au 29 cc

Pioupiou a écrit:Ok snake,
Y a t il un tuto bien explicatif pour faire la petite prepa dont tu parles?

slt pioupiou

oui, ici

http://www.hpibajafrance.com/tutos-f33/prparation-moteurs-amlioration-perfs-t4620.htm

Attention, j'avais fait une prépa ou j'avais retiré de la matière, retaillé le piston.......un véritable échec ( moteur = boudin de combat )

maintenant, je poli juste le bas moteur, les lumière et allège le volant moteur.....c'est déjà bien et ça marche d'enfer

et d'origine dans le 29 cc de chez cyril il y a quoi dedans ?

seb59189 a écrit:
il y a un record de weeling sur dunkerque ,j aurai du m inscrire..
snake prepar toi a perdre ton titre
a+

salut seb

il n'y à pas de concours ....c'est pour le fun
on peut le voir sur la vidéo ( superbe vidéo ) que david007 à fait

video sur grand ecran qui donne super bien

ceddu59 a écrit:video sur grand ecran qui donne super bien

oui, j'ai un DVD de david mais pas de DK, fait en 16/9

Ca déchire

Voici un post pour les volant allégés ( monté en régime plus franche et vitesse de pointe un poil plus élevée)

http://www.hpibajafrance.com/les-options-f19/volant-moteur-light-t868-45.htm#83756

pour info, je possède le volant le plus léger du forum , 171 grammes !!! ( origine : 212gr, light : 197gr ) c'est un volant light DDM que j'ai ré-allégé et équilibré

Voila Pioupiou, j'éspére que tu va nous sortir une tuerie préparé à faire pâlir les plus pro d'entre nous

Benja

Salu, que pensez vous de ce moteur pour sa fiabilité et ses perf. merci.
Je vais d'ici une semaine en acheté 1.

Salut,

il est très bien et pas cher tu peux y aller.

A+

ok, merci.

Bonsoir,
J'ai un petit souci avec mon kit du a mon inattention passagère.
Le kit est fournit avec une rondelle en "laiton" (je pense) qui vient se monter entre l'insert de bougie et la culasse.
http://www.oneillbrothers.com/rccar/itemdescription/dome_gasket.htm
En la positionnant mal, je l'ai plié, elle est donc inutilisable.
Qqn a t il une solution de rechange, ou un lien pour récupérer ce "joint" ds le coin ?
J'ai à disposition au taf, du liquide pour étanchéité plane (marque loctite)
Cela peut il faire l'affaire?
Merci d'avance
@++++
Piou