24H d'endurance BAJA

trop mort de rire j'avais oublié toutes ces photos

Salut les copains,

J'ai finis la préparation du mulet qui servira au cas où !!





Une photo avec le BT pas nettoyé

Salut tous,

La carro est presque prête.

Tout d'abord l'idée de base :


La base de travail.


Le déglaçage de la face interne.


Résultat de l’application du masque liquide (Fasmask de Parma PSE) après une nuit de séchage.


Les tracés au feutre indélébile. (qui sert aussi à écrire sur les DVD)


Le poste de travail avec le modèle affiché en permanence sur le PC.


2/3 des tracés effectués


Mise en place d’un patron avec de la colle repositionnable en spray. Je suis une bille en dessin alors je triche.


Tracés terminés et repérage des couleurs à appliquer (pour éviter les plantages)


Suppression du masque sur les parties à peindre en bleu.

Suppression du masque sur les parties à peindre en bleu.(suite)


4 couleurs seront utilisées parmi une présélection, dans l’ordre d’application ;
Fascentblue, FasBlue, FasrRed, FasPearlSilver
Le surface Primer est utilisé en sous couche pour le plastique de l’aileron.


Après l’application des bleus.
Le masque est entièrement découpés avec un X-Acto en suivant les tracés avant l’application du bleu. http://www.xacto.com/ProductDetail.asp?id=165


Avant l’application du rouge.


Avant l’application du rouge.(suite)


Le résultat après enlèvement du film protecteur externe.
PS : Le flash éclairci les teintes qui sont plus profondes. Demain photos de la carro montée et en lumière naturelle + l’aileron qui est presque fini.


















A demain soir pour la suite et fin

Bravo Thomoy : super boulot.

Superbe thomoy, merci d'avance!!!

la classe thomoy, elle est superbe

slt,
très jolie realisation Thonoy. avec cette carro,aucune chance aux autres participants de faire un podium..
je vous souhaite que du bonheur,mais connaissant l'equipe,je me fais aucun souci
A+

Salut les gars,

Voici le baja ce matin 9h30:



Et ce soir à 19h, il est prêt et monté avec le plus grand soin:





Je vais encore préparer le 5t pour prendre avec pour les pièces, un diff de plus, 2 boitier radio avec récepteur prêt à être changé pour recharger les accus (pas besoin de l'ouvrir). 4 servo un jeu d'amortisseur de plus complet et plein de pièces de rechange.

C'est long mais je pense que cela vaut la peine.

Merci de votre soutien.

Cyril

il a bossé le chevelu helvétique, c'est bien ça

Cyril salut
merci pour ton effort de guerre !
Bravo aussi à Thomoy pour son implication dans ce projet...
Vous meritez un podium indiscutablement !!!
Nous serons tous "avec vous" ce jour là

super les gars et dire qu'ils y en a qui doutait que nous serions pas prêt a temps au fait je récupère la carro demain et les tee shirt jeudi en main propre.
la puce de comptage je l'ai récupérer pareil en main propre a la fédé

Beau boulot Cyril et Thomoy pour la carro
C'est normal que le baja a une gamelle et pas une queue de cochon?

G-rom a écrit:Beau boulot Cyril et Thomoy pour la carro
C'est normal que le baja a une gamelle et pas une queue de cochon?

ah ouais au fait t'as raison g-rom !
la queue de cochon non homologuée ou montage à blanc vite fait?
j'ai remarqué aussi le pincement 4° à l'ar
normal?

salut bien vue mais le toit c'est celui d'oridine sur la photo de baldassare ou il est homologer ??
a+
doudoudu32

graddy a écrit:super les gars et dire qu'ils y en a qui doutait que nous serions pas prêt a temps au fait je récupère la carro demain et les tee shirt jeudi en main propre.
la puce de comptage je l'ai récupérer pareil en main propre a la fédé

fort le barbu,

ben oui t'avais raison, il semble que nous serons prêts à temps

doudoudu32 a écrit:salut bien vue mais le toit c'est celui d'oridine sur la photo de baldassare ou il est homologer ??
a+
doudoudu32

c'est le toit du 5T donc aucun problème pour l'homologation de plus le baja officiel pour les 24H c'est le SS que chacal a reçu

Salut,

Vous avez bien bossé

C'est graddy que tu récupère les t shirt comme ça pas de risques , oubli de m'envoyer des sms afin que je retransmette sur le forum

t'inquiète je te ferai un point régulier pendant les 24H avec les fait important j'espère que cela vas vous passionnez autant que nous allons l'être durant la course

Toutes les options HPI sont autorisées !

Le pot du SS n'apporte rien dans ce genre d"épreuve si ce n'est de casser les oreilles des ramasseurs !

Personnellement sur les gamelles je mets un tube de fuite silicone pour ne pas cramer l'aileron !

Avez vous fait la modif des clips des axes de roues ?

oui thomoy j'emmène mes axes de roues avant modifiés

graddy a écrit:t'inquiète je te ferai un point régulier pendant les 24H avec les fait important j'espère que cela vas vous passionnez autant que nous allons l'être durant la course

Eric, si je n'ai pas de SMS samedi à minuit je te bannis de mes contacts

thomoy a écrit:Toutes les options HPI sont autorisées !

Le pot du SS n'apporte rien dans ce genre d"épreuve si ce n'est de casser les oreilles des ramasseurs !

Je suppose qu'ils ont des casques anti bruit ou des bouchons, non?

Salut,

Les cales sont des 3 et non 4, pour l'échappement, il est beaucoup plus simple de tourner avec celui-ci, moins de risque de casse.

Graddy, je n'ai pas de durite, alors si tu as ça pour la gamelle??

Chacal-RC a écrit:Salut,

Les cales sont des 3 et non 4, pour l'échappement, il est beaucoup plus simple de tourner avec celui-ci, moins de risque de casse.

Graddy, je n'ai pas de durite, alors si tu as ça pour la gamelle??

salut cyril,

j'en ai

Chacal-RC a écrit:...pour l'échappement, il est beaucoup plus simple de tourner avec celui-ci, moins de risque de casse.

Sage décision Cyril