Cause de l’usure de la transmission ?

xavier a écrit:

geogeo a écrit:lol moi pas de soucis niveau transmission a part cette foutue vis de cloche

faut la mettre a l'envers

nan c'est vrai ? je l'ai toujours mis a l'envers c'est pas pour autant que ca casse pas ...
du coup cloche vertigo

aller stop HS

si vous avez des cardans de bonne facture dites le perso je ne sais pas vers quelle marque m'orienter depuis que je suis tombé sur ce post

geo

Pour moi c'est du FLM en cardan + les noix avec un prix inférieur à 65 €ttc livré.

Attention FLM c'est que la qualité même si vous trouvez que le prix est bas.

Graissage + soufflet à rajouter

Molusk a écrit:Pour moi c'est du FLM en cardan + les noix avec un prix inférieur à 65 €ttc livré.

Attention FLM c'est que la qualité même si vous trouvez que le prix est bas.

Graissage + soufflet à rajouter

yep j'avais vu ça et je sais que c'est du bon matos j'en monte sur mon savage c'est une des références

Moi, je reste au Darksoul V2

je roule sans graisse, sans soufflet, et ca tiens .. en tous cas pour ma part ..

salut, moi aussi la meme config que toi xavier avec les noix FLM, et pour le moment ça bronche pas d'un poil!!
même sans souflets et sans graisse!

je ne crois pas que je me decourage vite
c'est que ça me soule de voir que j'ai mis des options pour ne pas etre emmerder mais non
j'ai changé les noix de cardans des que j'ai eu le baja (oui je l'ai pris d'ocass) j'ai fait 3 à 4 plein rien a redire, j'ai vu qu'il y avait un cardan qui commencait a etre donc j'ai cherché sur le forum et vu avec cyril pour un truc tip top et la on roule pas et il faut re faire le tout et j'ai plus envie de passer des heures a faire de la mecanique pour rouler 15 min pour le moment j'ai plus envie du baja mais c'est sur que quand on repense aux journées passées et que l'on doit refaire c'est sur que ça donne envie
mais j'ai même pas le temps de faire la mecanique de ma voiture perso (plaquettes de freins à changer)

moi, je travail 1journee pour rouler quelques heures,

apres c'est ca la passion , avant j'aimais pas le modelisme du tout, et je suis tomber "amoureux" de demonter mon baja le plus possible et de l'optionner le plus possible..

fin ..surtout en rendement puissance

excatement Xavier

avant, j'osais pas, ca me saoulait de bidouiller ..... et depuis le baja c'est devenu un plaisir, je dois aussi passer 3 fois plus de temps à préparer / optionner qu'à rouler ... comme beaucoup j'imagine ...

'fin bon, si tu veux le vendre .....

pour le moment non je ne le vends pas c'est que si je ne trouve pas de solution que j'ai dit que je le vends, mais le malheur c'est que c'est pas demain que je vais trouver une solution au baja les journees sont un peu trop courtes, mais promis demain je vous tel alex et antho mais la dodo oui je suis malade comme le baja et le trol

cherche un bajiste pres de ton coin, il donnera un coup d'oeil a ton baja
vive l'entreaide

oui c'est pour ça que j'ai dit que je leur tel

bonjour a tous , je viens de lire le tuto et je me pose la question après la casse d'une noix PhatDad coté roue ( qui je ne savais pas était garantie a vie mais je n'ai pas la facture de la pièce ) donc soit de mètre de nouveaux des PhatDad ( avec a priori des risques de fiabilité ou des FLM merci de vos réponses

Salut Poupou.

Perso, je te conseille les FLM.

punisher38 a écrit:Salut Poupou.

Perso, je te conseille les FLM.

Salut,

avec punisher

A+

par contre je rajouterai en plus des bagues maison ( malgré qu'ils en on d'origine ) pour plus de renfort

Oui si tu veux, mais il va falloir que tu les mettent avant de monter les noix dans de cas.

Inutile, je roule avec depuis...........longtemps et
elle n'ont pas bougé.
Même pas une marque.

j'ai vue des photos de quelqu'un qui avait réussi a en fêlé au niveau de la bague du bout mais je ne sais plus qui ?

C'est Nicomaxx qui en a cassé une, mais vu comment il roule, ça ne m'étonne même pas....

Bon depuis il roule moins comme un bourrin, depuis que je lui ai dit que sur une radio, la gâchette n'était pas un simple bouton on/off .

Comment ça, ce n'est pas qu'un ON/OFF

Moi, j'ai mis un élastique sur la mienne... Comme ça, j'ai que la direction à gérer...

je vous remercie du conseil , je pense donc prendre des FLM par contre quelle soufflet conseillerai vous avec ? merci

je deterre un peu le poste je pense que les cardan a billes éviterons les pbl de deformation du au a coup des goupilles, mais je precise au passage que mes noix et cardans de mon baja rtr on tjs été graisser et proteger et reviser et que depuis 20 ltres ses pieces sont tjs en vie et bcp moins marquer que ce que g pu voir donc un bon graissage comme sur une echelle un et sa roule