amélioration moteur

Au prochain numéro je vous présentrais monsieur piston et il porte bien son nom

Merci pour les info et comme tu dit s'est primordiale pour un travail soigné 

Excellent taf Jéjé, un grand Bravo sur ton travail

et bien, nous en avions parlé lors de notre entrevue cours de Vincennes....
je vois que tu as bien travaillé depuis !!!

Sympa de s'être lancé là dedans....car on sait combien c'est difficile

Continue comme ça...et upload des vidéos des moteurs "hurlants" !!!

hello jeje,

C'est beau, c'est propre, c'est dur à réaliser, chapeau bas ! aussi bien pour ton investissement et tes recherches que pour la réalisation. On suit tous ton taf avec intérêt

merci les mecs pour vos encouragements qui me motive toujours plus et oui bientôt les tests apres deux ou trois amélioration et travail sur piston
sinon les moteurs vont tourner exclusivement en castrol A747 une huile délicate qui doit être stockée a température supérieur a 0° degres et qui ne doit pas être mélangée a d 'autre huile avec une température max acéptée de 230 degres avant rupture du film d'huile ( point d éclair pour être excate en terme scientifique ) donc je pense que cela devrait le faire et surtous qu'il y a présence d huile de ricin bien connu pour ses propriété lubrifiante .....

salut jéjé!!

trés beau taf! avec beaucoup de recherches avant! génial!

tu vas kiffé de démarrer TON moteur

a bientot

Grizzly Racing a écrit:salut jéjé!!

trés beau taf! avec beaucoup de recherches avant! génial!

tu vas kiffé de démarrer TON moteur

a bientot

j avais déja le sourir au lèvre de que j 'ai vu le pseudo qui avait poster sur mon poste sans meme avoir lu le contenu , Merci pour ton message ; et oui sa me gratouillait de pouvoir gratouiller et le pas est fait et comme tu dis plein de recherche , un cerveau en ébulition , un plein de bon conseil grâce à certains membres du forum

N'oublié pas sans ce forum je me serais jamais lancé dans l 'aventure donc merci hpi baja

hello les amies mon aventure continue tjs pas de test réel ni de montrage complet moteur mais je tiens le bon bout avec une de mes dernière réalisation cette fois ci sur cylindre neuf ( j ai serré les fesses ) il s 'agit d'une version final donc sur base moteur CY en 4 points en 34 mm ; je vous joint une petite photo de mon travail réaliser en 3 étapes avec 3 fraises différentes ce qui me donne le meilleur des résultats


bon j 'ai beugé vous aurrez le droit a deux photos du coup ( oups )

Pour les puristes les transferts font 6mm de diamètres , leurs profondeur calqué sur leur voisin ; comme vous pouvez le voir il reste juste de quoi guider le piston cela fait un juste mais sur un cylindre 4 points c dure de faire mieux

Sa fait super propre avec des fraises

je vais aller plus loin cela peut faire propre si ta les bonnes fraises sinon tu peut faire l inverse aussi   

comme je disait 3 fraises sont utilisée

- fraise carbure 2 dents coupe au centre version courte en 3,5mm pour attaquer le cylindre
- fraise carbure 2 dents coupe au centre version longue en 6mm pour finaliser les transferts
- fraise carbure 4 dents de surfacage pour la finition en partie surpérieur du cylindre

un petit peu d 'entrainement et le tour est jouer

le petit ensemble accorder   et le kit pres a monter ....


">
voila le travail

Aprés tu casse les arêtes ou tu laisse comme sa

on voit mal sur la photo de face mais la partie au dessus de la lumière lumière d 'admission ( qui sera bouchée ) est déja chanfreiner , la partie la plus basse des transferts n'est pas chanfreiner et je comptais pas le faire mais reflection faite je mettrais un petit coup de dremel l histoire de dire   

ce qui me gene le plus c 'est surtous que le piston est guidé par très peu de matière mais bon je pense que cela va le faire si bon rodage de l 'ensemble

les trous du piston sont chanfreiner sur la photo on le voit bien

L'avenir le dira !!! en tout cas bon travail et bonne suite pour le reste  

merci a toi pour tes commentaires  

De rien mon grand  

Je ne dis rien car je ni connais rien mais respect à toi et bonne chance  

Exior a écrit:Je ne dis rien car je ni connais rien mais respect à toi et bonne chance  

Comme le copain   
Je ne connait vraiment pas ou vraiment peu  les modif  pour faire une prépa mais les encouragements sont présent l'ami!!
Même si personne ne commente,ton post est suivi   
En tout cas s'est propre!!!!
Bon courage et   suite pour le démarrage
@+


EDIT:Décidement ce soir sa beug...
Impossible d'écrire a la suite du "citer" etinverse sur un autre post  

Edit Molusk: Mais si tu vois ça marche ... astuce ... mais c'est vrai que c'est beugé

Un super Taff Jéjé.

Y pas de raison que ça ne fonctionne pas.

jeanpaul a écrit:

Exior a écrit:Je ne dis rien car je ni connais rien mais respect à toi et bonne chance  

Comme le copain   
Je ne connait vraiment pas ou vraiment peu  les modif  pour faire une prépa mais les encouragements sont présent l'ami!!
Même si personne ne commente,ton post est suivi   
En tout cas s'est propre!!!!
Bon courage et   suite pour le démarrage
@+


EDIT:Décidement ce soir sa beug...
Impossible d'écrire a la suite du "citer" etinverse sur un autre post  

Edit Molusk: Mais si tu vois ça marche ... astuce ... mais c'est vrai que c'est beuge

 

Comme tu dit sa fait toujours plaisir les encouragement surtout pour faire quelque chose comme sa ( qui n'est surement pas facile qu'an on et pas habituer !! )

Surtout que le forum et pas trop actif     aller les gars on enlève les doigts du ................  

du cul et on se remue

Bien dit ( j'osais pas !!! )  

beau travail   

merci les gas pour vos commentaires cela fait tjs plaisir et motive toujours 
pour la petite histoire mon joint cuivre 0,50 mm arrive cette semaine pour montage sur vilo +1  et je me lance comme objectif moteur monter avant noel   

Sinon je tiens a souligner que sans le soutiens de certains membres du fofo , mon post n 'aurais jamais vu le jour , sans compter sur les précieux conseil obtenu apres discution en directe avec certaines personnes qui ce reconnaitrons

je pense que le plus dure en faite c 'est de ce lancer et d 'oser ensuite ca va tous seul si la motivation est la

Merci pour vos encouragements a bientot pour la suite en image

P.S en parlant du il faut ce bouger les D ... Du C .... je vais vous préparer prochainement un petit post sur baja à la carte qui murie depuis    2 ans passés je crois bien