reglages vis carbu L

Hello
Depuis que j ai change les joints du carbu (ruying), je suis oblige de serrer la vis de ralenti a fond et la vis L pratiquement a fond.le moteur est tres gras en bas mais bien en haut.
Quand pensey vous? Merci

Salut
Regarde si le petit trou n'est pas bouché par ton nouveau joint (en dessous du gros trou où il y a les papillons .  je vous vois venir   

Fox à raison tu as du mal remonter.

redémontre tout car généralement la " L " est desserrée a plus d'un tour et la vis de ralentie à la moitié.

Gros problème attention au moteur.

Ne jamais régler le ralentie moteur avec la " L " , la vis du ralentie est la pour ça.
Si pas possible = problème moteur, joint, étanchéité de tout l'ensemble ...

Merci de vos réponses,mais en faite ,en parlant de joints c est pas ceux de la bride mais du carbu lui même car ils suintaient .avant mes reglages étaient
H:1t1/2 et L1t1/4 et ralenti à moitié bougie chocolat.maintenant suintent plus
Bougie noire humide.comprend pas!

C'est un cas de prise d'air.

Prise d'air????ca devrait être plus pauvre non?

jlb13 a écrit:Prise d'air????ca devrait être plus pauvre non?

Non comme t'es réglages d'avant c'est à dire H:1t1/2 et L1t1/4 qui sont normaux.

Et tu penses a quel niveau?

Salut 
Peut être ta bride au niveau carbu qui a cassée.
Problème déjà vu lors du resserage, un peu trop fort et ça pète.

salut
ou une bride voiler
a+fabien

Salut
tu demonte ta bride , tu la pose sur une vitre pour voire si elle n'est pas voilée , ensuite tu vérifie les joints avec le petit trou en bas .
@+Fox