triangles inférieur arr sur MCD W5

Bonjour,

Charly, je te mets les photos des triangles sur ton MCD, je te laisse le soin de les commenter............................





A+ Cl

LES ROUES FROTTENT SUR LES TRI ANGLES MAIS JE ME DEMANDE COMMENT SI VOUS AVEZ DES IDEES MERCI

Salut,

Si c'est la roue
Utilise d'autre jante, les prolines sont top

A+

OUI MAIS PLUS PETITES

maxav a raison, la solution c'est de changer les jantes car à mon avis la jante est trop souple a sa corde interne donc quand tu lui mets la pression ( j'ai des preuves )ben elle s'écrase et du coup ton triangle trinque

@ +

Oui +1 avec vous , avec des moins large et tu règle bien le trime de direction

POUPOU VOYONS SE SONT LES TRIANGLES AR

Lut,

Charly007 pas la peine de crier!

Moi je vois que le MCD W5 à la même maladie que le baja 5B, les jantes qui bouffe les triangles.

J AI AUSSI UN SS ETIL SUBIT LE MEME TRAITEMENT ET LES TRI NON RIEN COMMENT CA JE CRIE

La touche que tu cherches s'appelle caps lock ...

charly007 a écrit:J AI AUSSI UN SS ETIL SUBIT LE MEME TRAITEMENT ET LES TRI NON RIEN COMMENT CA JE CRIE

charly
écris en minuscule stp, on ne s'entend plus ici...
taper en majuscule sur un forum signifie crier ou hurler, tu saisis ?
un peu de calme, merci !

Salut.

C'est étonnant ça...
Si à l'occasion, je voit un W5 ou RRV4, je regarderais si il y le même problème.

je ne pense pas que le rv4 et ce probleme les jantes sont plus petites

charly, je pense que ça peut résoudre ton problème voit ici ce post http://www.hpibajafrance.com/t107-adaptation-de-jantes-au-standard-fg

Claude

ouais mais les pneus vont bouffer la carro

Oups pas bon pour moi sur ce coup la !!! ( train arrière )

bah c est l age ou le calva ca m arrive souvent

La taupe a écrit:Lut,

Charly007 pas la peine de crier!

Moi je vois que le MCD W5 à la même maladie que le baja 5B, les jantes qui bouffe les triangles.

C'est bien ça!!!

Il y a comme possibilité les élargisseurs compatible HPI qui se montent sans souci.

charly007 a écrit:LES ROUES FROTTENT SUR LES TRI ANGLES MAIS JE ME DEMANDE COMMENT SI VOUS AVEZ DES IDEES MERCI

Bonsoir,
intrigué par ces photos, je les ai forwardé à Marc Kreisig, qui est l'expert MCD (et champ. d'Allemagne, au passage ) chez l'importateur européen Robitronic, et voilà l'explication:
sur piste avec fort grip, et avec ces roues plus grandes (190 mm), l'effort sur le voile de la jante peut amener la roue à se déformer, et ainsi venir "frotter" le triangle comme sur la photo. Par exemple dans les virages sérrés, à vitesse élévée, etc ....
Une modification est déjà passée pour epaissir le voile au niveau de la fixation sur l'hexagone et la base des bâtons.

Voilà, en espérant que vous ête rassurés. Moi, je le suis quand je vois la réactivité de ce constructeur.

Albert

donc ca a ete mal foutu

entre le bord de la jante et le triangle +-4cm sacre deformation non

Bonsoir Charly,

Mal foutu je ne pense pas, HPI connait ça depuis 2006 et ils ne s'en sont jamais inquiétés, le problème et que le plastique accepte des contraintes importantes et ne casse pas, si les jantes étaient en alu elles casseraient, en tôle se déformeraient au premier choc, en titane rendraient la voiture invendable !!