Le baja à Hotwheels

salut hotwheels
ça drift encore mieux sans les pneus
...tain on dirait qu'il est neuf ton baja

merci mika

oui sans les pneus, mais j'ai pas de suspension non plus

le ventre à plat sur le sol, je n'irais pas loin

Jump a écrit:curieux de le voir avec des pneus
belles photos..

regarde mon avatar

Pneu arrière en commande ....

Vraiment magnifique, moi qui voulait une kraken tu me fais douter !

sa teamchease et le baja full black est vraiment de toute beauté , en version street de plus , ton baja hotwheels et vraiment hors norme , une belle réussite ,
je pense a un truc pour ton reservoir en alu , es ce qu'on pourrait pas teindre un reservoir de baja en noir avec de la teinture RIT ? pour avoir ce rendu que souhaite .

momo-fr a écrit:sa teamchease et le baja full black est vraiment de toute beauté , en version street de plus , ton baja hotwheels et vraiment hors norme , une belle réussite ,
je pense a un truc pour ton reservoir en alu , es ce qu'on pourrait pas teindre un reservoir de baja en noir avec de la teinture RIT ? pour avoir ce rendu que souhaite .

merci momo ces super gentil

pour le RIT en noir sur le réservoir d'origine je ne sais pas

à suivre

afr0dysiak a écrit:Vraiment magnifique, moi qui voulait une kraken tu me fais douter !

merci afr0dysiak

oui moi aussi je kiff sur cette Team chase


content de voir quelle est encore populaire

Sur le forum HBF ils disent que OUI !!!!

http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=122785&page=2



http://www.davesmotors.com/sh703.html

en commande !


reste plus qu'à essayer


merci momo

en noir

voila ton réservoir super , la maintenant te voila avec un baja vraiment black jusqu'au bout des ongles
il est top !

encore merci

Installation des led avant style Hot Rod

j'ai hâte de recevoir mes pneus

Ton réservoir était presque neuf ? tu a mis combien de sachet pour le teinté ?,

poupou a écrit:Ton réservoir était presque neuf ? tu a mis combien de sachet pour le teinté ?,

Lut,
C'est pas son réservoir pou², c'est celui d'un membre du forum US. Et hotwheels va faire comme lui.

Oups

La taupe a écrit:

poupou a écrit:Ton réservoir était presque neuf ? tu a mis combien de sachet pour le teinté ?,

Lut,
C'est pas son réservoir pou², c'est celui d'un membre du forum US. Et hotwheels va faire comme lui.

j'ai joué beaucoup aujourd'hui sur ma direction pour lui donner le maximum d'angle de braquage ... alors j'ai commencer par virer les bras de direction IRP par ceux d'origine !  oui oui ceux d'origine me donne environ 10mm de plus en braquage max, que les IRP !

Ceux d'origine sont beaucoup plus mince au centre et ces ce qui me donne mon 10mm de + .

Les IRP ont un trop gros diamètre et forment un blocage au niveau des triangles inférieur avant .

photo;

drift ready

Par contre elle sont très fragile et donne du jeux a la longue ( et je ne parle pas de l'esthétique )

oui ces la concession à faire pour avoir le maximum de braquage

Perso je suis parti sur un sauve servo fg et s'est top niveau braquage et vitesse de rotation

c est vrai que ca marche super bien et l angle de braquage est vraiment plus important
il y a pas mal de modifs a faire mais faisable

Merci les mec, mais je crois que ces excellent avec toute les modif apporté


Vous trouvez que non ?