Reglages , pot et video

Voila je suis plus pucelle jai decaloter mon moteur au 3% .

plus serieusement je viens de passer une pair d'heures a regler mon moteur (et faire mumuse)au 3% sans difficulté, je reste a 17000 tours de moyen mais avec une notable difference dans sa nervosité, de toute facon je sais pertinament qu'on peut pas demander plus d'une moteur qui est au maximum.

Voici une photo de ma bougie qui est chocolat noir de couleur.



En plus j'encrassrera moins mon pot et tete de piston (le derniere fois je lai ouverte il été propre).

Cette aprém je ferais une video et vous verez comment il tourne.

Ahh oui mes temperatures ont baissé je suis a 145
° maxi sur deux heures de runs toute en faissant des plein régimes, donc sa toute seul cette une avantage.

Encore merci a se qui m'ont pousser a passer le cap et qui m'ont conseillé pour mon moteur .

salut,steve!
ben, c est tout bon, ça! t as mis le temps a passer a 3%, mais voila, c est fait!
vivement la vidéo, qu on voie ça!

Le video sera pour cette aprém (jai ma camera woman) .

Jai été etonné car jai quand meme fermé un peu le vis de richesse H , jai pas toucher au vis L car il demarre bien dans le bas regime et quand jai essayer sa monter trop dans les tours au ralenti (vis de ralenti bien désseré).

Lut,

17000 tr/min en moyenne pour un 30.5cc c'est pas mal.
Moi je te conseil de mettre une bougie neuve avant de rouler cette aprèm. pour être bien sure de ton réglage carbu.

La taupe a écrit:Lut,

17000 tr/min en moyenne pour un 30.5cc c'est pas mal.
Moi je te conseil de mettre une bougie neuve avant de rouler cette aprèm. pour être bien sure de ton réglage carbu.

Tu a raison la taupe jy penser pas de faire avec une bougie neuve , jai mis une la toute suite voila qui me donera des bonnes données de reglages.

Merci

Edit

En fait je suis vachement content avec 17000 tours et avec mon moteur , franchement pour le prix cest vraiment une moteur qui a du charme, belle monter dans les tours ,belles accelerations et belle point.

Voici de retour aprés mes reglage avec une bougie neuve et nickel sauf une casse qui a coupé court mon bonheur,
jai été en 18/56 donc je vais rétourner en 17/57 en attendant.



Jai quand meme eu 1 hr de roulage/reglages donc cest bon je pense , voici le bougie en mode chocolat noir 75%



Toujours dans les 17000 tours en moyen donc bien.

Voici le petite video a la fin en entend la couronne claqué ...je penser cetait le moteur au debut !!!! je dit pas le frayeur que jai eu



Voila je suis tout pret a continuer dans le droit chemin

Bon après réflexion tu devrais repasser a 4%, a 3% il marche tellement mieux que tu explose la couronne .

non non 5%

Bao, tu veux plutôt dire 17/57 et non 17/56 pour la transmission?

La taupe a écrit:Bao, tu veux plutôt dire 17/57 et non 17/56 pour la transmission?

ahhh oui oops (typo je vais regler ca)
Merci encore de m'avoir faire penser au bougie neuve ca ma aider.

No soucy

Nickel cette vidéo et nickel le cacao sur cette bougie.

Touche plus à rien car ça fonctionne très bien.

Molusk a écrit:Nickel cette vidéo et nickel le cacao sur cette bougie.

Touche plus à rien car ça fonctionne très bien.

Jy touche a rien promis !!!!! non je suis bien content molusk ca tourne vraiment rond.
La je suis sortie avec le 17/57 il monte un peu plus haute dans les tours (17500 de moyen) surement du au ratio, je roulera comme ca en attendant le nouvelle couronne hostile en 56 que jai peté.
Temperature max en plein soleil 147°...........

Que demande le peuple..................

bao a écrit: en plein soleil 147°...........

Que demande le peuple..................

Que tu nous paies l'apéro bien frais

Molusk a écrit:

bao a écrit: en plein soleil 147°...........

Que demande le peuple..................

Que tu nous paies l'apéro bien frais

je pense qu avec bao, t auras le café bien chaud!!!

Molusk a écrit:

bao a écrit: en plein soleil 147°...........

Que demande le peuple..................

Que tu nous paies l'apéro bien frais

Corsé , doux, ah cest pas une café tu veut.

Qui sais si on va se rencontera sur une rasso ? La sa sera pour moi.

Mais attention j'suis un amateur de café et c'est d'ailleurs à cause d'un ami torréfacteur.

Rassurez moi, Bao ne tourne pas au robusta quand m^me ?

Edit : d'ailleurs mes café préféré sont à base de Sumatra et Tarrazu

Ha non c'est le drame il commence a parler café, ci en plus tu l'encourage on vas pas arriver a le sevrer .

Bon je croie que je vais sortir...............

Quoi j'en boire pas tant que ca................hmmmmmmmmm

je peut pas dire que je suis grande amateur molusk je suis au senseo donc tu voir le niveau

bao a écrit:Quoi j'en boire pas tant que ca................hmmmmmmmmm

Qu'est-ce que tu peux raconter comme salade toi....

A la base vous parliez de réglages, et on en arrive au café . . . Trop fort les mecs

punisher38 a écrit:A la base vous parliez de réglages, et on en arrive au café . . . Trop fort les mecs

Ta raison oliv ... revenons au sujet.

Jai été tourner (encore !! vive les vacances) et depuis hier ou jai tourné a 17000-17500 et aujourd'hui 17500-17800 rpm , jai rien toucher , bougie nickel et toujours en 17/57 pour l'instant.
Temperature maxi 154°C donc plus que respectable...
J'entendais vraiment monter dans les tours !!! ca redresse les poils hehe.

Il réspire la santé cette moteur les gars !!!!!


EDIT
Jai été sur le site d'obr et les prostock 30.5 cylindre piston et villo +2 sont soldé en se moment a 136 dollars au lieu de 174

P'tit question?????

Je prendre le temperature du baja a la bougie (tto), mais quelle endroit et la plus chaude du moteur ? cest bien au bougie ou a la sortie d'echappement?

Salut

Moi je part du principe que la température ce prend au niveau de la bougie, pour la simple et bonne raison que sur un scooteur il la prenne la avec un anneaux qui ce cale entre la bougie et le cylindre.

A savoir que qu'en je fais mes réglage et que je vérifie la température je la prend a la sortie de l'échappement car a la bougie je peu pas a cause du cache! Je pense pas qui est une grosse différence de température entre l'un est l'autre.