Reglages , pot et video

Merci fredo

oui effectivement je pense ca droit etre kiff kiff, je suis en mode recherche en se moment meme ....pfiouuu il y a de la lecture sur les forums et pas mal de contradictions.....!!!!
ca m'etonne juste une peu que je suis en moyen plein run pas plus que 150°c

Toute a l'heure je vais faire des comparisons entre le tto et mon sonde pistolet.

De retour d'une sortie avec sonde tto et pistolet temperature pour verifier un peu entre les deux et prendre le temperature a different endroits sur le cylindre.
Il y avait trés peu de difference en fait entre le temperature au bougie (tto)et le temperature aux endroit varié sur le cylindre, ce qui et trés rassurant.

jai remise mone cache sauve bougie je regard plus et pour les temperatures jai maintenant entierement confiance au tto.
Une derniere vid avec temperatures et tours

bao a écrit:Jai été tourner (encore !! vive les vacances) et depuis hier ou jai tourné a 17000-17500 et aujourd'hui 17500-17800 rpm , jai rien toucher , bougie nickel et toujours en 17/57 pour l'instant.
Temperature maxi 154°C donc plus que respectable...
J'entendais vraiment monter dans les tours !!! ca redresse les poils hehe.

Il réspire la santé cette moteur les gars !!!!!


EDIT
Jai été sur le site d'obr et les prostock 30.5 cylindre piston et villo +2 sont soldé en se moment a 136 dollars au lieu de 174

Nickel Bao et touches plus à rien mais vérifie quand m^me de temps en temps ta bougie pour vérifier le Café ... le cacao dessus.

bao a écrit:P'tit question?????

Je prendre le temperature du baja a la bougie (tto), mais quelle endroit et la plus chaude du moteur ? cest bien au bougie ou a la sortie d'echappement?

Oui c'est le meilleur endroit qui pour moi est m^me un peu pipé.

Un moteur à 20 000 tr/min fait que la bougie explose 333 fois à la secondes donc oui ça chauffe beaucoup à cette endroit et ça chauffe plus que dans le moteur.
La lecture de la température via le TTO est certes un poil exagérée par la bougie qui génère et qui dissipe la chaleur mais cette lecteur est forcement bien meilleur qu'en surface de chemise.

Il faut savoir qu'un partie de la chaleur générée par l'explosion est dissipée par la bougie.

IL faut aussi adapter ça bougie suivant la température extérieure et le type de moteur ( stock ou préparé ).

Restant fidèle à NGK quand il fait 0 à 10 ° j'utilise de la bougie indice 6 , 10 à 18° de l'indice 7 et de 18° à + de l'indice 8 toujours en Iridium.

Merci pour ces precisions molusk, cest tout noté

Salut bao,

pffff t'as vraiment de la chance d'avoir trouvé un terrain de foot pour rouler,
en plus on dirait qu'il n'y a vraiment personne dans l'coin

En tout cas il turbine bien ton 30.5cc ,
il monte direct en haut régime a+

Jump a écrit:Salut bao,

pffff t'as vraiment de la chance d'avoir trouvé un terrain de foot pour rouler,
en plus on dirait qu'il n'y a vraiment personne dans l'coin

En tout cas il turbine bien ton 30.5cc ,
il monte direct en haut régime a+

Salut jump
pour le terrain de foot cest inéspéré non seulement il est a 3mins de chez moi ben il ya pas une maison a une kilometre a la ronde et en plus il est désaffecter plus personne utilise (ecoles etc) c'etait le stade municipale , cest utilisé un peu comme un parc maintenant . Des rares fois je suis obliger de faire demi tour car il y ades gens qui balade leur chien mais cest rare.

Pour le moteur merci, ta raison il turbine grace a qlq conseils d'ici bien mise en pratique, maintenant je me regal avec.

charly007 a écrit:j ai jamais dit que tu serrai a 3 % MAIS 3% A FAIRE DES LIGNES DROITES sur de grandes surfaces comme j en vois ça dure pas longtemps et dans le sable encore pire de plus le molusk il roule pas a l huile de kart par hazard alors qu il demande a hobby center le % QU IL RECOMANDE POUR LEURS moteurs il a l air de tout savoir le momo alors ses conseils qu il les gardes pour ses fans

Salut

Je reviens sur les conseilles de charly sur son % huile kart , et bien Modellsport recommande pour ces moteur préparé 23 et 26CC 7HP a 22000 Tr/m de la motul kart a 4,5%

Salut

Ci il préconise au temps de %, c'est que cette huile et pas ci bien que sa! Ou tout simplement c'est pas de la 100% synthèse.

J'ai regarder quelque forum sur le karting et beaucoup préfère la ipone a la motul bizarrement lol.

slt 1 moulin qui tourne a22000 t n a pas les memes contreintes qu un qui tourne a 11000t

Salut

Pour info les moteur préparer tourne bien plus que 11000T/mn. Après ci cette huile te conviens c'est le principal. Tu peu aussi tourner avec de l'huile minérale avec un mélange a 7% ci tu le désire (valeur donner au hasard j'ai perdu mon tableau).

A plus

LABECANE a écrit:

charly007 a écrit:j ai jamais dit que tu serrai a 3 % MAIS 3% A FAIRE DES LIGNES DROITES sur de grandes surfaces comme j en vois ça dure pas longtemps et dans le sable encore pire de plus le molusk il roule pas a l huile de kart par hazard alors qu il demande a hobby center le % QU IL RECOMANDE POUR LEURS moteurs il a l air de tout savoir le momo alors ses conseils qu il les gardes pour ses fans

Salut

Je reviens sur les conseilles de charly sur son % huile kart , et bien Modellsport recommande pour ces moteur préparé 23 et 26CC 7HP a 22000 Tr/m de la motul kart a 4,5%

Je suis qu'il utilise une huile dans le genre, car la dernière fois on lui a tiré les vers du nez.
Chose que j'ai déjà dit, il ne développe pas dans ces dires. Il dit 5% point barre.
Résultat, il y a des néophytes, des personnes qui passe et qui prennent les infos de passage mais qui sont la une fois de temps en temps.
Après un vas voir des posts " mon moteur est encrassé" ou " mon moteur chauffe" .........

Je lui est déjà dit de garder ces réglages pour lui.

A+

les preparateurs moteur sont des cons les fabricants d huiles des voleurs plus d huile plus de recettes dans leurs poches ben oui ils savent pas ce qu ils disent heu l huile seven ca resemble pas 1 peut a de la pub bizard 1 clik et direct sur le site qui ne dis rien grand chose d ailleur allez maintenant je vais mettre du 8 % VU QUE JE N ai pas de fumees ni de calamine

au fait a quoi il sert le filtre dans le reservoir

Ta la réponse dans ta question. A filtrer l’essence!

Oui mais charly ca faisait 2 ans je tourné a 4% sans problemes et la a 3 % sans problemes non plus et si tu fait une tour des forums mondiaux tu vera des prepérateurs moteurs les plus poussif qui tourne entre 3 et 4 %, je parle bien sur des specialistes baja qui travaille en colaberation avec des preperateurs moteur.
Aprés que tu veut mettre tel ou tel percentage cest toi qui voit mais soit une peu plus detailé dans tes raisons de tourné tel.

Moi perso j'apprene petite a petite et je digére pas mal d'infos que j'essaie de mettre en pratique plus ou moins bien et si il y a des info's contradictoire j'aime bien savoir les pourquois et comment ???

Soit une peut plus explicit dans tes raisons de tourner a une tel percentage comme ca tout le monde peut faire une comparaison.

charly007 a écrit:les preparateurs moteur sont des cons les fabricants d huiles des voleurs plus d huile plus de recettes dans leurs poches ben oui ils savent pas ce qu ils disent heu l huile seven ca resemble pas 1 peut a de la pub bizard 1 clik et direct sur le site qui ne dis rien grand chose d ailleur allez maintenant je vais mettre du 8 % VU QUE JE N ai pas de fumees ni de calamine

Tu as raison a 100% et tu es au top niveau.
Tout le monde c'est des cons sauf sois même, c'est bien connu.
Moi a ta place, 10%. De cette manière c'est plus simple, 10 litres d'essence pour un litre d'huile

toujour pas repondu par 1 bonne reponse pour le filtre hein maxav t as raison je suis con mais la reponse tu la sais comme ca tu serras au super top........... DES MOINS CONS

JEAN GABIN A CHANTE 1 BELLE CHANSON ON NE SAIS JAMAIS ET CA JE LE SAIS allez cherche la solution est sur les fofo

Charly, une fois de plus, tu dérapes!!!!
On va encore me dire que je t'ai pris en grippe (ce qui est faux) mais là, les débordements, commencent sérieusement à m'exaspérer, donc,

Soit une légère remise en question avec de gros efforts,
Soit tu nous quitteras, dsl mais je pense que l'on a été bien sympathique pour le moment, mais là, ça commence à suffire

Donc, je dis tout cela bien calmement, mais faudrait voir à arrêter de pousser, MERCI

Non c'est pour filtré l'air un filtre a essence, c'est bien connu
Si c'est la seul chose que tu sais
Pour le reste, je préfère rien dire. Les mots risque de dérapé ....

Désolé, mais je me sentais obligé de réponse

UnlimiteD a écrit:

Non alex, ton seau de pop corn est trop grand, le spectacle sera terminé avant que tu ne le finisses...

Tiens la séance a commencée , alors je m'installe.

Piou, je boycotte officiellement ce post

Bao est renseigné, son moulin marche bien, il est content, c'est le principal ...

LABECANE a écrit:

charly007 a écrit:j ai jamais dit que tu serrai a 3 % MAIS 3% A FAIRE DES LIGNES DROITES sur de grandes surfaces comme j en vois ça dure pas longtemps et dans le sable encore pire de plus le molusk il roule pas a l huile de kart par hazard alors qu il demande a hobby center le % QU IL RECOMANDE POUR LEURS moteurs il a l air de tout savoir le momo alors ses conseils qu il les gardes pour ses fans

Salut

Je reviens sur les conseilles de charly sur son % huile kart , et bien Modellsport recommande pour ces moteur préparé 23 et 26CC 7HP a 22000 Tr/m de la motul kart a 4,5%

Hopelaaaaaaaaaaa
Loin de moi l'idée de relancer de l'huile sur un feu déjà éteint
Juste partager ce que j'ai vu sur le pdf des moteur préparé de Modellsport ...................................