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Message par alexBAJA5B Ven 5 Sep 2008 - 13:59

des pneus de malade

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Message par CEDRIC Dim 26 Oct 2008 - 16:38

salut
j ai un problème avec mon embrayage elcom teflon je n arrive pas a le desserer ni a devisser la vis qui es au centre si une personne peut me donner une astuce
j ai essayé avec une clef pour filtre a huile mais top grosse Question
merci
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Message par La taupe Dim 26 Oct 2008 - 19:41

Chalut,

Je croie que tu dois dévisser les 4 visses BTR qui tienne le carter d'embrayage pour le décaler et pouvoir accéder à l'empreinte hexagonale avec une clé plate de 17.
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Message par carbone10 Dim 26 Oct 2008 - 20:18

+1 je confirme
C'est la bonne, peut être la seule méthode qui permet d'avoir accès à l'hexa de l'embrayage avec la clef plate de 17!
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Message par Invité Dim 26 Oct 2008 - 21:22

Salut CEDRIC Very Happy
Alors tu en penses quoi de ces pneus?
Sur quel terrain vont ils le mieux?

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Message par mathmac67 Dim 26 Oct 2008 - 21:29

Oui je cherche un pneu a la place de ceux d'origine qui commencent a etre mort a l'arriere.
Donc content de tes pneus ?
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Message par CEDRIC Lun 27 Oct 2008 - 9:25

salut les gars
merci pour l embrayage avec l ecrous de 17 cheers
et pour les pneus ils sont bien pour le sable et la boue sinon il ne tien pas sur le goudron ni sur terrain glissant mais tres resistant a l usure Cool
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Message par AREST Lun 27 Oct 2008 - 13:15

Bonjour à tous.
Au fait, combien coûte-t-il?
Merci

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Message par Invité Lun 27 Oct 2008 - 13:24

Salut.
Tu peux les trouver chez TULARE HOBBIES pour 69$ soit 54 euros environ.
http://cgi.ebay.com/All-Terrain-Tires-Rear-by-Hostile-for-HPI-Baja-5b_W0QQitemZ280274149677QQihZ018QQcategoryZ34061QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1742.m153.l1262
Magasin trés sérieux et surtout pas de douane.

ou ici http://www.hostilehobby.com/product_info.php?products_id=1703&osCsid=ba6bbc7bf754658c24eb8ec93ccb5d3f.
Moins chers mais tu as une chance de chopper la douane.

PS:merci CEDRIC pour ton retour Very Happy

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Message par CEDRIC Ven 7 Nov 2008 - 14:47

les deux boosters tombent pile en face des transferts
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le dessous du piston est alleger+polis avec deux lubrification d axe de piston
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le piston est semi plat car les pistons plat prene plus de tours minutes
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l admission est agrandis et polis
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la direction des tansferts finissent par une pente douce vers la chambre de combustion en cassant l angle de 90°
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Message par CEDRIC Ven 7 Nov 2008 - 15:14

encore les boosters
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Message par carbone10 Ven 7 Nov 2008 - 18:38

Salut Cedric
Tu peux nous en dire plus sur ce chemise piston? en tous cas super boulot I love you
Ce qui serait bien, ça serait de faire une petite récap. uniquement sur tes moteurs et leur modifs.
Merci d'avance.
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Message par CEDRIC Sam 15 Nov 2008 - 14:15

voila comment j ai alleger le volant ,avec une meche de 6mm et 8mm
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Message par carbone10 Sam 15 Nov 2008 - 18:35

Vraiment bonne idée et comme toujours bon boulot sans nuire au brassage de l'air!
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Message par Jéjé01 Sam 15 Nov 2008 - 18:44

Salut Wink

Pas bête cette idée dis donc.
J'ai pas l'impression que le fragilise, et niveau équilibrage c'est la meilleur solution.
Tu as vu une différence a l'accélération?

JC
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Message par carbone10 Sam 15 Nov 2008 - 19:39

Soir Cedric
Au fait c'est quoi ce moteur amélioré? J'ai remonté tout le post et c'est un peu "mélangé" clown
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Message par snakebenja Dim 16 Nov 2008 - 17:04

Salut Very Happy

super les trous de 6 et 8 mm dans le volant BAJAMAXPOWER de CEDRIC - Page 5 876957
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Message par CEDRIC Jeu 15 Jan 2009 - 20:24

Salut le forum Very Happy

Voila un petit plus pour mon moteur,une jolie boite a clapet O neill ;
C est vraiment du tres beau matos, donc demain essai + retour Arrow
[img]BAJAMAXPOWER de CEDRIC - Page 5 P1010010[/img]
[img]BAJAMAXPOWER de CEDRIC - Page 5 P1010011[/img]
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Les petites retouches a faire sont la tringlerie,le cache sur le cylindre,
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Message par Chacal-RC Jeu 15 Jan 2009 - 20:40

Joli,

Ne manque pas de nous donner des retour pour ton reed, il semblerais que cela soit dur à régler.
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Message par Giafly Jeu 15 Jan 2009 - 22:02

Hu hu là ça commence à grave me plaire! drunken il est vraiment top ce post bravo à toi Cédric
Perso N°1 même du fofo
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Message par MTO Ven 16 Jan 2009 - 9:36

Incroyable ce Baja ! Ne serait-ce tout simplement pas le plus performant du forum ?
J'attend avec impatience un retour sur la boite à clapet.
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Message par snakebenja Ven 16 Jan 2009 - 11:21

Salut Very Happy

c'est plus un moteur de baja que tu as là !!! mais un moteur digne d'un dragster affraid

perso, un grand BAJAMAXPOWER de CEDRIC - Page 5 890261 pour la prépa moteur et j'attends comme bcp le retour de la boite de o'neil BAJAMAXPOWER de CEDRIC - Page 5 80689
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Message par MTO Ven 16 Jan 2009 - 13:46

>J'adore, ici il y a tout les styles de BAJ !!!
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Message par CEDRIC Sam 17 Jan 2009 - 19:46

Voila le verdicte pour cette boite a clapet O NEILL Arrow
il n y a pas vraiment de gain de puissance ,il y a des + et des -
+ moteur moin bruillant grace aux clapets ,le bruit ressort plus par le carburateur,le moteur refoule moin,
- je n ai plus de place pour mon filtre a air GBE ,ça depasse le reservoir,

pour le reglage carburation il m 'a fallu pour la vis L de visser j usqua 1t 1/4,et vis H pauffiner un poils, et resseré le ralenti

voila donc cette boite n a rien de bien compliquer pour les reglages;

Par contre il me reste a limer mon piston pour faire une lumiere coté admission,et la il y aurra la puissance optimal Twisted Evil des photos et une video pour bientot
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Message par Giafly Sam 31 Jan 2009 - 13:47

Salut
Rha mince je suis déçu ! je pensai réelement que ça allait apporter un plus cette histoire
En tous cas merci pour ton retour
Dès que ta modif est faite je voudrais bien la voir Very Happy
à plus Giafly
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