BAJAMAXPOWER de CEDRIC

Salut giafly
J ai commandé le 23 janvier un piston cylindre chez O NEILL de 28.5cc,pour voir la dimention de la lumiere sur leur piston et la refaire sur mon piston antifriction; et pour leur cylindre je vais le conserver car ils ont une preparation coté admission ,il va falloir que je remette ma dremell en route pour limer; polir et matiquer les angles des transferts ..........

Salut cedric

Lorsque que tu as allégé le volant moteur as tu sentis une différence de puissance ?

A+ Merci

CEDRIC a écrit:Salut giafly
J ai commandé le 23 janvier un piston cylindre chez O NEILL de 28.5cc,pour voir la dimention de la lumiere sur leur piston et la refaire sur mon piston antifriction; et pour leur cylindre je vais le conserver car ils ont une preparation coté admission ,il va falloir que je remette ma dremell en route pour limer; polir et matiquer les angles des transferts ..........

Vivement les photos....

salut
voici mon volant fraisé ,les aimants peuvent se perser cela ne change rien pour l allumage


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beau boulot

189g pour le volant
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Et pour le piston 36mm gris antifriction 22g avec le segment (8 Grammes de gagnier)
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et 30g pour le piston de 36mm simple sans perssages avec le segment
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Salut Cedric
Ben dit donc pour le piston c'est du papier à cigarette et ton volant un veritable gruyère
Au niveau préparation les autres préparateur ne pousse pas autant la chose non ?
En tous cas jme régale de plus en plus sur ce post BRAVO
A plus Giafly

Salut
moteur o neill recus et voila leur preparation que je vais ameliorer,le piston et sa lumiere de 19,58 mm
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je vais la reproduire sur mon piston extra light
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c est fait
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pour le cylindre j ai simplement polis les transferts
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et par la suite mastiquage des angles
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polissage de l echappement car leur preparation est bonne pas besoin de retoucher
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et voici l admission que j ai simplement polis
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et la boite a clapet que j ai retouché et polis
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Salut Cédric
Il va vraiment falloir commercialiser tes prépas ! maintenant yen a marre
Sinon pourrais tu m'expliquer ta retouche sur la boite et me dire quesqu'un mastiquage d'angles
A plus Giafly

Purée....ca c'est un boulot de précision.

Bravo cécric, c'est super pro!

Après avoir bavé sur le baja de david007, ca y est ca me reprend sur la préparation moteur de Cedric

Je vais vite aller chercher des bouteilles d'eau

En tout cas, magnifique travail

Hello GIA
le masticage c est celuis des transferts pour eviter que l angle soit trop cassant ,mais comme le mastic est blanc il es difficile de le bien le distinguer,
pour la boite a clapet ,il n y a pas de canal pour l arrivée de l essence donc le dosage est moins precis et les joints obstruent aussi le passage bref c est bien compliquer

Alors t'as testé l'engin ???

Tu connais ces deux options ? Sur la deuxiéme photo c'est presque la même boite que toi mais ya un tube supplémentaire

Oui je connais plus la deuxieme avec le tube qui est prevu pour une bouteille de NOS FAST AND FOURUOUS
la 1ere n est pas tres interessante je pense
sinon pour le moteur c est rodage ,mais j ai quand meme tiré dedans et il marche plus qu avant garanti la video plus tard

david007 a écrit:Purée....ca c'est un boulot de précision.

Bravo cécric, c'est super pro!

c'est clair......cédric, tu déchires grave avec ta prépa.........franchement bravo , il faut savoir le faire un taf comme cela

vite...vite....une vidéo

salut,cette fois si je me suis attaqué au carbu ,qui presentait un bridage coté filtre a air car plus d air plus de puissance;il a bien sure ete polis(pas sur photo)
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ici le coté du papillon,qui ne faut pas toucher;il fait 15mm83
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et le coté rectifié fait 14mm71
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le moteur a plus de puissance et plus de de pointe,le ralantis est s table comme avant, dommage que je n ai pas le RADAR GUN

héhé ça faisiat longtemps que MisterprépaCédric ne sortait pas ses outils
Il fallait vraiment y penser de toucher à la prise d'aire

Bravo à toi
La prochaine c'est quoi

La suite des photos du passage d air du carbu
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salut CEDRIC trés bon taff réalisé sur le carbu donc si je comprend bien le fait de polir l'entrée du carbu permet au flux d'air de mieux rentrer et de ne pas avoir de perturbations a l'entrée de celui-ci c'est ça?

Salut AKIRA
Non il n est pas simplement polis je l ai agrandi pour qu il est le meme diametre ,si tu regarde les photos un peut plus haut le diametre d entree se ressere donc j ai fraiser et polis pour l asspect

Dit Cedric, tu peux nous rappeler ton métier . Car préparer des petits moteurs comme ça faut si connaitre un minimum

Salut super travaille c est propre précis que dire :

Salut les gars,ces connaissances me viennent de mon père ,qui m'a appris sur mon premier scooter comment le moteur marchait, tout en le boostant, je comprenais son fonctionnement.
Et puis l'éléve veut dépasser le maître, j'ai donc amélioré et perfectioné le tout, il faut de la logique et être très minutieux, bref merci PAPA.

Merci cedric

Moi mon père son truc c'est la voile, bon j'avoue dans le baja c'est pas très utile mais bon...

Salut
J ai trouver comment regler mon allumage, il faut d émonter le volant moteur et sortir la clavette sur le vilebrequin qui cale l allumage,remettre le volant,et ainssi regler l avance ou le retard