Le Baja de Jéjé01...

Salut beukbeuk

je ne suis pas tout à fait d'accord avec ton résonement Beukbeuk

j'ai eu mon corp de diff en plastique qui n'a pas tenu longtemps suite aux watts ( et je suis pas un bourrin ) mais si tu met le corp alu du SS par exemple, tu es tranquille

Je pense que tu as le corp de diff en alu ...si tu avais celui en plastique...... tu ne le tiendrai pas "nikel" longtemps

perso, je conseillerai en cas de prépa moteur.....de mettre le corp en alu, pour "épargner" les pignons du diff qui ne seront plus alignés suite à la déformation du boitier plastique qui ne supportera pas longtemps l'apport de watts pour lequel...il n'est pas prévu ( pour un 23 cc à l'origine)

je pense que jéjé voulais parler des pignions qui se "bouffent" ....c'est vrais mais avec un corp en platique( déformation) , avec l'alu...plus de stress ( ce n'est que mon avis basé sur l'observation de mes casses )

A+

salut snake,
comme je l'ai dit plus haut "avec un minimum de prepa".
j'aurais dus preciser (corps de diff alu) désolé.

Arrêtez les gars là vous me démoralisez

beukbeuk a écrit:j'aurais dus préciser (corps de diff alu) désolé.

Et moi, j'aurais dûs préciser que le mien étais en plastique...

Une petite question, je doit prendre ce kit complet ?
ou je peut prendre juste ça

JC

snakebenja a écrit: suite à la déformation du boitier plastique qui ne supportera pas longtemps l'apport de watts pour lequel...il n'est pas prévu ( pour un 23 cc à l'origine)

Certain arrive méme a voilé le corps de diff ( plastoque ) avec un 23 cc ........moi par exemple


jéjé ,pour faire simple et rapide .....t'as foiré tes liens

[quote="lagon"]

snakebenja a écrit:jéjé ,pour faire simple et rapide .....t'as foiré tes liens

c'est rare, ça sent la neige...

donc, je demandais si je devais absolument prendre ce kit?
ou si je pouvais juste prendre celui-la?

Mais bon, j'ai pas pu attendre, j'ai déjà pris le 2^ème.

je dois avoir de la chance mon dif je l'ai jamais ouvert j'ai eu le 23cc apres je lui ai mis un kit 28.5cc et maintenant j'ai 26cc et toujours le même dif et les cardans d'origine

Voilà qui me rassure

graddy dans ton diff tu as mis de la graisse?

salut, comme je te l'ai dit plus haut sur le rtr tout était monté d'origine et je l'ai jamais touché

Salut

trés beau baja

j'aime beaucoup les jantes

Salut a tous

Vola quelques nouvelles de mon Baja, il a pris un peu de poids, et je crois bien que c'est a cause de ça...



Un peu d'alu par-ci par-là...

J'ai déjà monté les tours de suspensions, le train arrière est vraiment magnifique comme ça, juger par vous même...







Il est pas splendide???

J'ai aussi monté le diff alu, j'en ai profité pour faire un tuto minuscule sur le montage...

Voila, je ferais d'autres photos des autres pièces montées plus tard...

JC

Wouaaaaaa c'est super beau.....
Magnifique

Très joli beau montage attent de voir la suite encore bravo

bravo jéjé très belle pièce

la classe Monsieur Jéjé

Salut a tous et merci

voila encore quelques nouvelles photos de mon Baja avec son kit 29CC, et son alu...












Le sauve servo est très bien usiné et s'intègre très bien au Baj'



voila pour le moment, mais je ne compte toujours pas en rester là...

JC

Bonjour, très belles photos et très beau baja...
Perso je rajouterai un kit chrome moteur...en plus de la poignée...
Mais il est déjà très bien comme cela.

TITI18 a écrit:Bonjour, très belles photos et très beau baja...
Perso je rajouterai un kit chrome moteur...en plus de la poignée...
Mais il est déjà très bien comme cela.

Salut, pour le kit chrome moteur, ça viendra surement un jour

Pour aujourd'hui, comme je n'ai pas pu le roder (plus d'essence ) et comme je ne savais pas quoi faire, j'ai désanodisé les amortisseurs...
C'est plus difficile que le châssis

je m'explique:
Pour désanodiser le châssis, 20 secondes dans la soude ont suffit a tout faire partir, mais les ammortos ont trempés plus de deux minutes pour "blanchir"

Enfin bref, voila a quoi ressemble le resultat:










ça brille un max ça fait vraiment.................bling bling

Salut a tous

Ce matin, j'ai voulu roder mon kit 29CC et là, problème...
Il ne démarre pas, je suis dessus depuis 9h ce matin je vais péter un plomb

J'ai vérifié tous ce qu'il pouvait exister:
-la bougie est neuve et elle fait bien es étincelles,
-elle est bien humide quand je la démonte,
-l'essence est bien aspirée dans le cylindre (j'ai dû le démonter pour le vider, il était noyer a force),
-j'ai nettoyé le carbu,
-j'ai régler l'écart de la bobine d'allumage avec une carte de crédit,
-le piston est bien dans le bon sens (ouverture segment coté carbu)...

Je ne sais vraiment plus quoi faire
J'essaye de le démarrer avec une perceuse, il y a même pas la moindre petite once de démarrage????

J'y retourne et je reviendrait vous dire ce qu'il en est.

JC

Salut JC,
Tu les as trempé entièrement (intérieur et extérieur) dans la soude ou tu as bouché pour ne pas enlever l'anodisation à l'intérieur?
A+

funboost a écrit:Salut JC,
Tu les as trempé entièrement (intérieur et extérieur) dans la soude ou tu as bouché pour ne pas enlever l'anodisation à l'intérieur?
A+

Je les aient entièrement trempés, je ne pense pas que la micro couche que ça enlève va faire quelque chose de mal.

Normalement c'est une anodisation dur (c'est pourquoi tu en as chié pour l'enlever). Par rapport à tous les frottements qu'il y a à l'intérieur cette couche d'anodisation permet d'avoir une bonne protection de l'alu par rapport au coulissement du piston.
De plus l'anodisation dure crée une sur épaisseur sur l'alu, tu risques de te retrouver avec pas mal de fuite autour du piston, tu peux peut être compensé en te mettant sur le trou le plus petit du piston.
Mais ce n'est que mon avis, attend peut être d'autre réaction de personnes expérimentées avant de pleurer...
A+

De toutes façons, les amortisseurs d'origine fuient un jour ou l'autre. Quit à les voir fuir autant les trouver chouette à regarder, non ?

Et ce moteur, alors il tourne?

Au fait, quand tu dis que tu as essayé avec une perceuse, ça veut dire quoi ?
Bon courage
A+

Salut jéjé01 j'ai eu le même problème avec mon 29cc ont a tout démonter le carbu ont la bien nettoyer et après il a démarrer tip top voila bon courage

salut jéjé , a tu pensé au filtre à aire , car moi quand j'ai monté mon kit 28.5 pas moyen de le faire tourner , j'avais mis aussi un filtre à aire un peut tuning , et david007 et moi avons tout redémoné et puis remonté , rien à faire puis comme tout était corectement monté ont s'ais dit qu'il n'y avait plus que le filtre et ont a remis celui d'origine , et hophophop bingo des fois c'est tout bete essaye tu ne risque rien .
bonne chance @+
denis