Quel moteur pour Baja 5SC SS?

ok Merci, alors histoire de faire un petit sondage pouvez-vous me dire si vous en utilisez?

C'est la grève du fofo

Alex92200 a écrit:ok Merci, alors histoire de faire un petit sondage pouvez-vous me dire si vous en utilisez?

Salut Alex, !!


Soit tu prends tout sur chacal RC=

Pour le filtre du lanceur ici: http://www.chacal-racing.com/2822-outerwears-pre-filtre-pour-lanceur-pullstart.html
Pour le pré-filtre du filtre à air: http://www.chacal-racing.com/2782-outerwears-pre-filtre-pour-protection-de-filtre-a-air.html
Pour le filtre de bas moteur: http://www.chacal-racing.com/2783-outerwears-protection-tissus-pour-bas-moteur-volant.html

Soit tu fais du home made:

pour le lanceur:

rico a écrit:



AVANT decoupe


APRES decoupe

[/quote]

pour le bas moteur:

dans le genre:


Voila, avec plaisir alex !! j'avais pas vu ton message.

Xavier

Merci beaucoup pour ta réponse très complète, t es au top!!!

moi aussi je conseille la grille dans le lanceur, le moteur respire mieux avec que le pré-filtre conçu pour....

baja54SS a écrit:moi aussi je conseille la grille dans le lanceur, le moteur respire mieux avec que le pré-filtre conçu pour....

justement, je dirais le contraire. si le lanceur était fermé ce ne serait pas plus mauvais, car quand le volant moteur tournera, le refroidissement pourrait etre + efficace, + d'air monterait vers le cylindre.

je vois ce que tu veux dire, mais je dit ca parce que je fait que du bash et le nombre de fois ou j'ai trouvé mon filtre de lanceur complétement bouché par la boue...

de plus les aillettes sont des deux coté du volant moteur

J'ai déjà eu les grilles du lanceur bouchée par des feuilles; mais je pense que ca n'engendre rien a la motorisation, tant que rien ne vient taper dans les ailettes du volant moteur

salut je suis d accord avec toi xavier sa arrive toujours a ventiler suffisamment même les grille a moitié boucher

Merci pour toutes ces informations précieuses.

Savez-vous où peut on rouler dans l'ouest parisien? ça me démange d'aller démarrer ma tuture cette aprem...

Et oups bonjour le forum

Ma petite machine marche bien, même trop bien à tel point que j'ai complètement explosé la carrosserie en partant de tonneaux...

Avez vous des tuyaux pour acheter une nouvelle carrosserie? Merci

Alex92200 a écrit:Et oups bonjour le forum

Ma petite machine marche bien, même trop bien à tel point que j'ai complètement explosé la carrosserie en partant de tonneaux...

Avez vous des tuyaux pour acheter une nouvelle carrosserie? Merci

salut

ici: http://www.chacal-racing.com/88-ca

Alex92200 a écrit:No no je suis toujours là lol

D'apres ce que j'ai lu le réso CPI Big Bore va bien avec le moteur OBR, qu'en penses tu?

J'imagine que me lister toutes les pièces à renforcer serait trop long? Ou ta liste était déjà presque exhaustive? Je peux trouver tout ça chez OBR ou DDM?

Merci par avance

Bonjour Alex,

Je suis d'accord avec ce qui a été dit précédemment, en ce qui me concerne l'OBR c'est le "king" des moteurs, pas mieux sur le marché surtout le long rod et en particulier le 29.5 cc qui a mon sens est plus linéaire que le 30.5 cc !
Renforcer le tout devient une obligation si tu veux préserver ton différentiel prends lui une huile plus dure ! Tes pignons satellites te remercieront !! et ton Baj sera beaucoup plus stable à haute vitesse et dans le sable tu auras une traction accrue !!

Je respecte les perf du VICTORY RC. Elles sont époustouflantes mais je préfère celui du CPI Big Bore que je trouve plus coupleux en mileux de regime ! (max de puissance avec le VICTORY RC est de 7 ch, avec le CPI Big Bore, le max de puissance est de 7.5 ch !!)

VICTORY RC ou CPI les meilleurs pots pour ce type de moteur.

Si tu as les moyens de cette config alors dis toi que tu es dans la cour des VRAIS grands bonhommes !!

A plus l'ami !
GeneraLee