Baja 5B Paradise38, Version 2 : Chassis court + Carbone

Bonjour,

Alors, aprés le nettoyage je me suis rendu compte que le la petite fissure dans mon échappement c'est agrandi, il faut donc que je le change, quel serait le pot le plus adaptés ? J'hésite avec un Jet pro v2
, ou un CPI, mais si vous en avez d'autres à me conseillez...

Et puis j'ai remarqué également que lorsque je freine le baja cale

A+

Paradise38

salut perso j'ai un jet pro v2 et j en suis tres content et le look est vraiment sympa le CPI je ne le connais pas

pour ton soucis ton ralenti ne serai pas un peu bas ? roues en l'air est ce qu'elle tournent au ralenti ?

paro a écrit:salut perso j'ai un jet pro v2 et j en suis tres content et le look est vraiment sympa le CPI je ne le connais pas

pour ton soucis ton ralenti ne serai pas un peu bas ? roues en l'air est ce qu'elle tournent au ralenti ?

C'est vrai que j'adore le look du v2, mais en cas de retournement j'ai peur qu'il soit trop exposer, contrairement au CPI qui est bien intégrer.

Pour mon ralenti il est bon, j'ai essayer en réglant le trim sur la télécommande, en repositionnant la tringlerie sur le servo, en re-réglant le frein, mais rien n'y fait.

A+

Paradise38

oui il n'est pas tres protégé c'est vrai pour cause je l'ai tordu mais je roulais sans aileron c'est sa seule protection par contre il se redresse assez facilement en chauffant au decapeur thermique

arfff si tu cale quand tu freine c'est que tu es encore en prise as tu verifié ton embrayage ?

Lut,
Tu aurais une photo de ta fissure sur le JP V3???
C'est peut être réparable en passant par un carrossier, tôlier, chaudronnier ou si tu n'as pas un copain qui sait souder.

d'accord avec toi La Taupe , vue le prix d'un pots tu peut trouver quelqu'un pour faire une petite soudure tig pour le re-mettre sur route

paro a écrit:oui il n'est pas tres protégé c'est vrai pour cause je l'ai tordu mais je roulais sans aileron c'est sa seule protection par contre il se redresse assez facilement en chauffant au decapeur thermique

arfff si tu cale quand tu freine c'est que tu es encore en prise as tu verifié ton embrayage ?

Ok, merci pour ton avis.

Non il n'est pas en prise, puisque les roues ne tournent pas lorsqu'il est "en l'air".
Enfait je ne peut pas freiner sec d'un coup, à chaque coup de frein je suis obliger de remettre un coup de gaz sinon il cale.

Je regarderais sa de plus prés demain.

A+

Paradise38

La taupe a écrit:Lut,
Tu aurais une photo de ta fissure sur le JP V3???
C'est peut être réparable en passant par un carrossier, tôlier, chaudronnier ou si tu n'as pas un copain qui sait souder.

Salut,

Je posterais un photo demain aprés midi.
C'est une fissure qui fait le tour du "tube", juste aprés la sortie du cylindre.

A+

Paradise38

poupou0829 a écrit:d'accord avec toi La Taupe , vue le prix d'un pots tu peut trouver quelqu'un pour faire une petite soudure tig pour le re-mettre sur route

Oui c'est vrai qu'un pot n'ai pas donné, mais sa me ferais l'occasion d'en changer.
Et puis je ne connais personne qui pourrait me le souder.

A+

Paradise38

tu peut le vendre dans l'état sur le forum , certain pourrai le réparé ( au lieux de le jeté !!)

poupou0829 a écrit:tu peut le vendre dans l'état sur le forum , certain pourrai le réparé ( au lieux de le jeté !!)

salut,

Si jamais je le change, je le garderais quand même, sa pourra toujours me dépanner, mais je vais essayer d'y mettre de la soudure a froid, et je verrais bien si sa tiens.

Sinon pour mon probléme de frein, personne ne pourrait me conseiller ? Je regarderais l'embrayage cette aprés midi pour voir si sa de là, mais si jamais ce n'est pas sa, alors là je séche...

A+

Paradise38

Tu a un problème donc de ralentis ou de tringleries ?

poupou0829 a écrit:Tu a un problème donc de ralentis ou de tringleries ?

je ne sais pas, enfait quand je freine le moteur cale, j'ai essayer de régler le trim sur la telecommande, de regler le ralentis, de repositionner la tringlerie sur les cannelures du servos, de régler la garde du frein avec la molette située en.bout de tringlerie, et rien n'y fait, il cale toujours au freinage...
Je vais verifier que l'embrayage ne soit pas "collé" mais sa m'etonnerais.

A+

Paradise38

ok sa ma fait sa aussi avec mon baja bleue et j'ai remis le réglage d'usine du carbu et sa le fait plus !!! ton carbu et un 668 un 813 ou un 990

poupou0829 a écrit:ok sa ma fait sa aussi avec mon baja bleue et j'ai remis le réglage d'usine du carbu et sa le fait plus !!! ton carbu et un 668 un 813 ou un 990

j'ai le carbu d'origine, mais c'est bizarre car sa l'a fait d'un coup, sans que je change les réglages... Je vais quand même essayer de remettre les reglages à l'origine.

A+

Paradise38

Regarde a combien tu et régler avant de replacer le réglage d'origine ( pour remettre en cas ou )
Et ta tringlerie au niveau de ressort de accélérateur et 'elle bien libre

poupou0829 a écrit:Regarde a combien tu et régler avant de replacer le réglage d'origine ( pour remettre en cas ou )
Et ta tringlerie au niveau de ressort de accélérateur et 'elle bien libre

Ok merci du conseil.

La tringlerie est libre, j'avais essayé de la re-régler mais sa n'a pas marcher.
Donc ce soir je regarde l'embrayage, et si jamais sa ne vient pas de sa, je regarderais pour les réglages du carbu demain sur terrain.

A+

Paradise38

ok sa marche , affaire a suivre donc

Bonjour à tous,

Ce matin reception de mes ressort IRC noir, et y'a pas photos, sa va mieux qu'avec les gris d'origine.

J'irais tester sa en fin d'aprés midi, et j'essaierais de voir pour ce problème de "coupure moteur".

A+

Paradise38

Bonsoir,

Petit test ce soir sur Tarmac, ben franchement on sent nettement mieux la puissance, sa lève du nez à chaque départ arrêté.

Par contre le goudron sa accroche mieux en virage aussi, et pour preuve je me suis retourné et paf le fil de l'antenne fm coupé en deux
Enfin, c'est un mal pour un bien, comme sa je commande dés ce soir une futaba 3pm , mais avant de passer la commande, j'aimerais savoir si il existe un accu pour la télécommande (a la place des piles) ?

Et pour le probléme au freinage, c'est réglé, sa devait être l'embrayage, car aprés démontage et remontage tout fonctionne.

A+

Paradise38

Salut a toi et super donc si tout marche comme tu veux , et pour la radio il ni a pas de problème par contre si tu prend en neuf la garantie ne marchera plus

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poupou0829 a écrit:Salut a toi et super donc si tout marche comme tu veux , et pour la radio il ni a pas de problème par contre si tu prend en neuf la garantie ne marchera plus

Salut Poupou,

Merci pour les photos, c'est du montage perso ?
Tu as pris quoi pour faire la liaison de contact entre les piles ?
Et le chargeur ?
T'as pas un tuto, sa sera plus simple ?

En tout cas merci encore c'est super sympa de ta part.

A+

Paradise38

re salut , pour les accus s'est un packs d´accus et j'ai juste brancher sur l'alim et en même temps j'ai rajouté une fiche pour les recharger sans les démonter , par contre il y a déjà une fiche sur la radio mai avec elle sa ne charge pas !!!

poupou0829 a écrit:re salut , pour les accus s'est un packs d´accus et j'ai juste brancher sur l'alim et en même temps j'ai rajouté une fiche pour les recharger sans les démonter , par contre il y a déjà une fiche sur la radio mai avec elle sa ne charge pas !!!

Salut,

Merci pour les infos, qu'a tu pris comme accus, car j'en ai trouvé un sur Chacal-rc, mais il n'est que pour 4pk, 4pks et 4pl
Et tu le recharge avec quel type de chargeur ?

A+

Paradise38